Ces feux de position ne servent pas à éclairer bien entendu, juste à ce que les autres usagers "voient" le VH l'aube ou le crépuscule (après ou avant allumage des feux de croisement).

Ceci étant dit, l'effet visuel de "balisage" est impec sur le HR-V car l'ampoule (LED ici) est dans l'optique principale des feux de croisement. Les PIAA achetées comportent 2 LED.

http://www.power-tuning.fr/fr/eclairage_tuning/ampoules/p17027395.html

26 euros la paire + port (j'ai commandé 2 paires)

page "ampoules" dont les  LED :  http://www.power-tuning.fr/fr/eclairage_tuning/ampoules/index.html

Sur le CR-V, les feux de position sont dans une petite optique au-dessus de l'optique principale, petite optique fermée par un plastique diffuseur, le tout derrière le globe général qui couvre les deux optiques des feux de croisement/feux de route, feux de position et clignotant.

L'effet visuel est correct de nuit ou par très faible lumière ambiante, par contre, quasiment pas visible si encore suffisamment de lumière du jour...

Lumière froide (LED) tirant un peu sur le bleu bien que ce soient des LED blanches.

Donc, un peu comme toi, bilan un peu plus mitigé pour le CR-V.

je dois tester le visuel dans un parking par exemple 

Promis, juré 

A mon retour demain, je vous ferai pdt le WE un petit bilan du CR-V avec quelques photos.

En vrac et rapide :

- disques avant qui recommencent à voiler : sensible disques chauds, pas de voilage à froid, cela ne va faire que s'empirer, les disques ont été remplacés vers 49500 km, le CR-V va sur ses 66500...

- le diff arrière commence à "ronfler" un peu lors de manœuvres en marche avant ou arrière roues braquées... La manip des 3 petits tours dans un sens puis dans l'autre ne résout plus le "problème" : vidange à prévoir

- le petit ventilo se trouvant derrière la grille au tableau de bord (senseurs pour la clim) ronfle de plus en plus, il est propre car j'aspire régulièrement à travers la grille et dernièrement j'ai aspiré par l'intérieur via la trappe située un peu en dessous de la grille en question...  Je vais tenter un spray "spécial contacts électriques", si le bruit de disparaît pas : à remplacer

Le CR-V va aller chez Ring Motor pour son entretien des 70.000, je ferai réaliser les interventions à ce moment.

A part cela, rien à signaler   

A bientôt avec des photos 

Naaaannnnn !     

Tu es sûr de ne pas vouloir acheter un des derniers CR-V i-CTDI ... avant que tu ne doives changer les disques de frein à tes frais et que ta clim ne pète? 

Les disques vont être à mes frais, c'est vrai par contre la clim "va très bien" : l'air était "caillant" en sortie des bouches et pourtant j'avais réglé sur 22 et à un moment 23°C 

Il est tout juste à la fin de son adolescence mon gros doudou 

Il t'a déjà fait sa crise d'adolescence? 

Oui depuis le début avec les disques de freins     

Faudra quand même penser à changer avant la crise de la 40aine 

Tiens, c'est marrant. ta femme dit exactement la même chose de toi !