Bon, ben après le régulateur de tension qui sera changé, j'ai pas de bol, une autre c... dans le potage. a priori indétectable avant la casse...

Ce WE je n'avais plus de clim. J'ai donc profité du passage au garage pour leur dire. Comme le véhicule a été acheté d'occas en février, je savais que la clim avait été rechargé et qu'elle avait fonctionné correctement il y a encore 15 jours. Là plus rien.

Selon Honda c'est le compresseur qui est HS. Selon eux l'ancien proprio qui l'a eu 5 ans d'a jamais dû l'utiliser, elle a grippée...

Billet pour le remplacement 1 500 € posée...

Vous avez des tuyaux pour changer ça à moins cher

On me prétend que le compresseur ne peut pas se réparer... c'est vrai ?


Merci de vos lumières.

Tu as acheté ton véhicule en février? Chez un concessionnaire?
Ta voiture est donc garantie au moins 3 mois. C'est le minimum.

Sinon, fais un, voire deux devis chez d'autres garages (station Bosch, ...). 

Certaines pièces se détaillent, reste à voir ce qui a grippé et si c'est rentable financièrement de refaire plutôt que de changer.
La garantie légale ne couvre pas une panne qui n'était pas décelable lors de la vente, encore moins lorsqu'il s'agit d'un accessoire non préjudiciable à la bonne marche du véhicule.

Effectivement, ce n'est pas couvert par la garantie.

Pour répondre au dernier post, le garage qui m'a vendu la voiture l'a testé, à même rechargé la clim. Je l'ai personnellement testé, et utilisé mais à chaque fois juste le temps de désembuer. Ce n'est que le WE dernier avec la chaleur que je l'ai fait tourner 2 heures, et c'est là qu'elle a lâché... 

J'ai commencé à contacter d'autres garages, là il y en a un qui est plus dans les 1000 € que les 1500. Quand j'aurai un peu de temps je vais creuser tout ça. Il doit bien y avoir moyen de trouver un petit garage avec un mec pas mauvais et qui se prend pas de la marge sur chaque pignon de chaque roue crantée !!! 

pour faire ça dans les règles , un bon garage commence à y mettre du produit spécial pour détecter les fuites
ensuite , diagnostic il y aura

un bon garage commence à y mettre du produit spécial pour détecter les fuites
ensuite , diagnostic il y aura

Ca devient un peu "has been" le traceur, maintenant on a des détecteurs de Freon électriques qui fonctionnent comme des compteur Geiger, plus ça bippe, plus ça chauffe! Inutile d'injecter du produit fluorécent.

où est gaspard ; alors