Je possède un CRV essence de 2004.

Il m'a fait 2 fois un coup bizarre.

Démarrage à froid le matin à 8h. Donc starter automatique qui monte le régime vers 1500 tr. Pour aller au travail je grimpe de suite un côte de  1.5 km environ. a mi-hauteur il y a un feu, le moteur est encore froid, le starter tourne toujours, pas de soucis à l'arrêt au feu.
En haut de la côte, second feu. L'aiguille de température est presque montée à son niveau max habituel (ce qui est rapide non ?). Et là, quand je m'arrête au feu, le starter a dû se couper. Au débrayage, lors de l'arrêt le régime moteur s'effondre à 350 / 400 tr et le moteur cale. Parfois, il chute un peu moins et remonte tout seul se stabiliser à 750 / 800 tr.
Je ne comprends pas pourquoi le régime s'effondre comme cela. Qu'est ce qu'on peu faire ? Ca vient de quoi ?
Par ailleurs, au ralenti, à chaud, le moteur est tout juste à ces fameux 750 / 800 tr, c'est pas trop bas ?

Merci de vos lumières !

zztop91 : correction du titre ...   Lio66 : précision dans le libellé titre 

Sonde température d'eau?
C'est vrai qu'il chauffe vite non?

Ce n'est pas un Diesel, c'est déjà chaud le temps de gratter les vitres.

Je ne sais pas comment fonctionne ce système, mais si il prend en compte la valeur de la sonde de t° d'eau et que celle-ci est erronée => problème

Je l'ai acheté d'occas, il sort de révision, mais si ce point n'a posé de pb au mécano, il ne l'a pas forcément remarqué...
et il ne me fait cela, pour le moment, qu'après un "effort" de monté à froid. Sur le plat, jamais...

Ca c'est l'info-clé je pense. Ca confirmerait (hypothèse) qu'une sonde quelconque lui indique qu'il est assez chaud pour arrêter le starter, mais qu'en réalité il ne l'est pas encore assez.

Autrement dit la sonde en question mesurerait la température à un endroit pas optimal, qui serait "le premier à chauffer" vis à vis de brusques montée en températures résultant d'une montée de côte, alors que l'ensemble du circuit n'est pas encore totalement à bonne température ?

Est-ce que ça cale depuis que tu démarres dans ces conditions, ou bien est-ce que ça fait longtemps que tu démarres comme ça mais que ça ne calait pas avant ?

  On est sur la même longueur d'onde.

Ça c'est du concret 

tes conseils et interventions sont toujours aussi précieux Calypso 
k+1

idem pour moi. k+1

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Itou => K+1