Bonjour.

J’ai récupérer le CRV que mon père a acheté neuf en 2006.
C’est un CRV II diesel 2.2 boîte mécanique.
Lorsque je suis à l’arrêt et que je braque, j’ai un gros bruit qui se propage dans l’habitacle.
Lorsque je roule le bruit semble disparaître. Je pense que cela « force moins » et donc cela force moins sur la direction.
Dans le doute j’ai purgé le liquide de direction assistée avec l’huile Honda PSF-S sans succès: le bruit est identique.
Pour information, le flexible qui viens se raccorder sur la pompe fuyait (le gros qui viens de la partie arrière vers la crémaillère) jusqu’au dessus de la pompe). Il a été remplacé il y a environ 1an.
Avez vous une idée? Voici une vidéo pour vous faire entendre le bruit.
Merci!

https://youtu.be/Vrjxhc_qbQM?si=BKgLIZMnl4DGbuED

Merci de ta réponse.
Le bruit semble masqué sur la vidéo mais en réalité le bruit dans l’habitacle est assez important.
Je vais essayer d’en faire une seconde demain ou vendredi.
Lorsque je suis en butée j’ai bien le phénomène que tu indique avec des oscillations

Bonjour.

J’ai refait une vidéo où on entend mieux le bruit. Je n’ai pas pu le faire capot ouvert car j’etais seul.
J’en ferai une autre demain soir capot ouvert.
Si vous avez des pistes..
Merci!

https://youtube.com/shorts/OPCoUOBygIs?si=ciCzXIDHcbZnH5Hn

Merci.
Actuellement il y a un gros nettoyage intérieur et extérieur à faire et un entretien mécanique global. Ce CRV a été acheté neuf par mon père en 2006 et a été entretenu chez Honda jusqu’en 2015. Ensuite il a été entretenu en centre auto + un petit garage mais malheureusement pas de façon très régulière.
J’ai bien prévu de nettoyer cette grille.
La prochaine étape sera de faire la vidange + filtres + remplacement liquide de refroidissement mais avant de faire tout ceci, je souhaite résoudre le problème de bruit dans la direction. À première vue la pompe fonctionne mais je ne sais pas comment faire pour la tester.
La suite demain avec l’autre vidéo. Je vais également essayer de filmer au niveau de la crémaillère.

Rien d'anormal dans ces enregistrements...

Par contre encore deux HS :
1) un bon lavage moteur ferait du bien car cela te permettrait de localiser d'éventuelles fuites
2) je déposerais le vase d'expansion pour bien le nettoyer (je l'avais remplacé par un neuf sur mon CR-V 2 2.2 i-CTDi car celui d'origine avait jauni et était devenu totalement opaque ce qui ne permettait plus de voir le niveau...

Rien de tel que du nettoyant frein pour nettoyer un moteur mais attention à ne oas trop laisser agir le produit et utiliser un car wash avec traitement de l'eau surtout !!

Merci pour l’astuce nettoyant frein.
La vidéo a été faite en butée avec des petits aller-retour. C’était clairement audible dans l’habitacle. Je n’ai pas la possibilité de faire beaucoup mieux
Au niveau de la crémaillère aucun bruit non plus à première vue. Je vais continuer à chercher mais j’avoue être un peu perdu et ne pas savoir où chercher

La concession Honda est à l’opposé de chez moi Ça m’embête un peu de faire 80km pour leur montrer mais bon.
Mon père l’avait montré à Honda Reims. Ils ont juste dit qu’à ce kilométrage la pompe de DA ou crémaillère doivent être fatigué sans vraiment y regarder.
Il faudrait que je leur laisse le véhicule mais cela signifie y aller à 2 voitures, faire 2 trajets aller-retour et payer un diagnostique à je ne sais combien d’€ alors que l’objectif sur le CRV est de tout faire moi même pour limiter les coûts.