Continental.

Fulda, ils font pas des dragées  ?

Merci mouss light 

Tu as un CR-V 2 connu pour user en facettes les pneus à l'arrière.

Il faut permuter avt/ar avant 10.000 km (pour moi tous les 5.000) pour éviter ce phénomène. Ne pas croiser.

Tes pneus sont des pneus tout terrain ? Avec des scultures de pneus tout terrain ? Si oui, c'est normal de générer des bruits de roulage.

Si ce sont des pneus appelés 4x4 c-à-d en fait des M+S améliorés, c'est cette usure en facette qui est responsable. Passer les pneu vers l'avant va avec le temps diminuer ce bruit.

L'équilibrage bon ou mauvais ne va pas influer sur le bruit, il rend la conduite gênant à cause des vibrations.

De toute manière, faire contrôler l'équilibrage des 4 roues car :

1) le CR-V 2 est une crasse à équilibrer (train avant trop sensible)
2) avec les kilomètres, le pneu s'use et le balourd se déplace d'où un déséquilibre à corriger time to time...

Après des merdes pointées de Bridgestone Dueler 684T montés d'origine, des Michelin 4x4 Synchrone hyper bruyants à la longue, je roule en Vredestein Quatrac 3 qui sont des pneus mixtes été/hiver (VOIR)

Salut,

+1 Comme Lio :

les pneus typés 4X4 ça fait du bruit, quel est leur classement en dB ? Modèle de tes FULDA ?
Je viens de monter des KUMHO KH18 notés 67 dB, et suivant le revêtement je trouve que parfois c'est bruyant. Notion assez subjective je crois. Cela dit, c'est le jour et la nuit en comparaison avec mes anciens Bridg. DUELER 684  !!!
De plus, je trouve que le CRV 2 n'est pas un modèle du genre en terme de filtration des irrégularités de la route.
Cdlt

s'il savait déjà équilibrer proprement une roue ça serait déjà une avancée considérable !
Sans compter que bien souvent il ne prennent pas la peine d'enlever les anciennes masses !
Sur mes roues avant ''tôle", 155 g à gauche et 115 g à droite !?
Sur mes jantes alu toutes neuves avec enveloppes neuves "exotiques mais certifiés conformes euro !",
4 équilibrages ont été fait sans succès (2 garages différents), pour m'entendre dire, c'est surement les jantes qui sont mauvaises ou mon équilibreuse qui déconne !!!
A la dernière séance d'équilibrage, je regarde bien et  demande au gars pourquoi il ne place pas les masses comme la machine le préconise (voyant qui indiquait la mise en place des masses à l'intérieure juste à l'aplomb de la face du moyeux). Tout en me les mettant au ras, coté intérieur il me répond que cela n'a pas d'importance. Pas mieux, par la suite toujours grosses vibrations entre 90 et 120 km/h. Bien énervé et motivé je tombe les jantes et replace les masses comme je l'avais vu sur la machine (à la colle contact  ). Et devinez quoi ? Plus de vibrations ... 
Et parlez leur des repères "cercle blanc et rouge" sur les pneus, vous serez surpris ! Rien à cirer ...

Et parlez leur des repères "cercle blanc et rouge" sur les pneus, vous serez surpris ! Rien à cirer ...

Un spécialiste du pneumatique prendra en compte ce marquage pour réaliser son équilibrage.
Un boucher du pneumatique ne sait même pas à qui cela correspond.

A : Mouss Light; Lio 66; Aos; Macrotograf; Oxygene; Haga.

Bonjour à tous,

Merci vraiment de vos réponses. C'est un réel plaisir de  lire vos remarques et conseils très intéressants et constructifs.
Désolé de répondre maintenant mais obligations professionnelles obligent.
Je réponds donc en vous reprenant dans l'ordre.
                1 ) Y a - t - il usure irrégulière ? non, régulière.
                2) L'équilibrage est fait
                3) Pression comme indiquée dans la portière conducteur.
                4) Pneus FULDA 4X4 ROAD (conso F/ Freinage E/ 70dB)
                5) Ce ne sont pas des tout terrain mais comme le précise justement Lio 66 des mud and snow ou M+S.
                6) J'ai croisé les pneus comme indiqué dans le carnet d'entretien en croisant ceux de l'arrière vers l'avant.

Je me permets de vous poser une question. Vu que les pneus arrières ont été changés en octobre dernier, me conseillez - vous de remettre ceux de l'avant à l'arrière et les neufs devant, sachant qu'ils ont parcouru environ 3000 km ? N'est - ce pas trop tard ?
Cdlmt