Le deuxième

Ok je m'y retrouve sur les fusibles.

Comme je vois que vous connaissez parfaitement le CRV j'ai une question qui n'a rien à voir avec le warning.

J'ai acheté mon CRV ictdi  il y a 2 ans à 60000km il en a aujourd'hui 110000 et j'en suis très satisfait. Tout est d'origine hormis les pneus, les plaquettes ne sont pas usées juste les disques légèrement voilés rien de grave.

Ma question concerne un claquement qui apparaît parfois lors d'accélérations progressivess sur des très courtes durées. Ca arrive de manière régulière depuis que je l'ai. Il n'y a aucune incidence si ce n'est ce bruit désagréable de claquement très rapide. C'est peut-être du au Gasoil ?? Qu'en pensez vous ??

Ok je m'y retrouve sur les fusibles.

Comme je vois que vous connaissez parfaitement le CRV j'ai une question qui n'a rien à voir avec le warning.

J'ai acheté mon CRV ictdi  il y a 2 ans à 60000km il en a aujourd'hui 110000 et j'en suis très satisfait. Tout est d'origine hormis les pneus, les plaquettes ne sont pas usées juste les disques légèrement voilés rien de grave.

Ma question concerne un claquement qui apparaît parfois lors d'accélérations progressivess sur des très courtes durées. Ca arrive de manière régulière depuis que je l'ai. Il n'y a aucune incidence si ce n'est ce bruit désagréable de claquement très rapide. C'est peut-être du au Gasoil ?? Qu'en pensez vous ??

oui : j'ai ce problème qui est très désagréable a l'ouïe
quand tu appuies un peu sur l'accélérateur , ça le fait
je dois dire que depuis que je mets (j'ai mis ) le total excelium , ça le fait moins
(je pense à la corrélation calculateur vanne EGR turbo qui n'est pas la même par rapport à la qualité du GO et de la température )

Effectivement les explications coincident avec ce que je constate sur mon CRV. C'est toujours en phase d'accélération à bas régime généralement à froid mais parfois à chaud aussi. Je vais essayer avec un plein hors Gazoil de grande surface.

Aujourd'hui je dois m'occuper de mon bouton de Warning, j'ai tous les éléments en main il n'y a plus qu'a... Normalement ça devrait aller vite puisque j'ai réussi à remonter l'intérieur du bouton avec uniquement les contacts des clignotants. Ca sera déjà mieux que rien du tout.

En particulier, du BP, pour faire plaisir à Harry ! 

Purée mais vous vous rendez compte des fois des dérapages faits sur des fils sérieux !                         

Nettoyage effectué ICI