Le moteur commence a avoir du kilométrage, ensuite le fait de monter un boitier pour avoir + de Ch + de couple, le moteur ainsi que l'embrayage n'apprécieront pas trop le surplus de puissance/couple et risque de s'abimer assez vite, le Vh n'a pas été construit pour supporter autant à la base.

Donc en conclusion j'y renoncerais par sécurité. (tout sa pour consommer 0,5 à 1L de moins maxi.) 

Donc en conclusion j'y renoncerais par sécurité. (tout sa pour consommer 0,5 à 1L de moins maxi.) 

Sans compter qu'il n'y a aucune garantie de consommer moins....s'il suffisait de rajouter un boitier électronique pour faire baisser la consommation, il y a bien longtemps que les constructeurs auraient adoptés cette solution simplissime 

je me renseigne pour mettre un boitier additionnel sur mon crv  cdti de 2005 a 180000 km est il risquer de monter ce boitier sur un vieux vehicule avec nombreux kilometrage merci

Vu tous les problèmes que tu as déjà sur ton CR-V sans boitier additionnel, je pense que la question ne se pose même pas !

moi , je n'en mettrai jamais
ne serait ce que pour les assurances

Oui l'assurance n'est pas le soucis principal . Moi je pense simplement que ça ne vaut pas le prix . La plupart du temps c'est juste une modif de map moteur qui trompe ,et si la modif est plus profonde c'est le moteur et les équipements qui risquent fort de trinquer.

Bonsoir,
Concernant les boîtiers additionnels, cette modification est plus rassurante qu’une reprogrammation.
Ce type de modif adaptable et accessible a été développé pour les grosses cylindrées verrouillées par les normes anti-pollution. Maintenant il est possible d’équiper son HDI de 90cv.
Il est délicat d’en vanter les qualités sur un forum car son installation reste illégale pour un véhicule qui circule sur nos routes. Cependant, peut de risque sur une installation de « bonne facture »,  qui garantit que les exigences imposées restent admissibles pour le moteur. Pour cela, la priorité est la sauvegarde de rupture de régime qui doit être maintenue au régime initial imposé par le constructeur.
Pour ma part, sur un diesel de 140 cv, !!!!, l’augmentation de 15% du couple (50 mN) ne devrait pas permettre la sensation d’être plaqué au siège.
Bonne "zone rouge"  Lol  jym.

sauf que s'il y a un problème , il suffit (souvent ) de l'enlever pour que tout redevienne normal
une reprogrammation , c'est rester sur le bord de la route assurée
c'est arrivé la semaine dernière à une connaissance