désolé msieu l'agent, mais je savais pas moi

bon, mais comme nul n'est censé ignorer la loi....

Non mais je ne suis pas sûr du poids maximum sur le toit ... mais cela m'étonnerait que ce soit plus de 100kg.

Et dire que moi je me fais engueuler parce que j'ose mettre un porte-vélo sur ma roue de secours  .... j'vous jure, il y a vraiment une justice à 2 vitesses sur PH 

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Et dire que moi je me fais engueuler parce que j'ose mettre un porte-vélo sur ma roue de secours  .... j'vous jure, il y a vraiment une justice à 2 vitesses sur PH 

Tu n'as pas un crochet d'attelage sur ton CR-V ? car si c'est le cas... là tu prends des risques inutiles 

Bahh non ... et si j'en fais installer un, il faudrait que je change de format de plaque d'immatriculation 

Comment ça? moi j'ai rien changé au niveau plaque AR

Comment ça? moi j'ai rien changé au niveau plaque AR

Non mais j'ai une plaque suisse au format "carré" ... mais qui dépasse du coup en dessous du porte-plaque or le crochet de remorquage passe tout juste en dessous du porte-plaque.

Quelle idée de rouler en plaques suisses  Je pense un truc, ya pas moyen de mettre la plaque suisse dans le logement plaque a gauche de la roue de secours?
C'est plus beau et ça permet de remettre un bas de PC AR sans support de plaque + beau aussi 

J'y avais pensé  ... mais
1) Pas sûr que les fils soient tirés sur les versions européennes pour avoir l'éclairage de plaque à cet endroit 
2) Ce n'est pas juste un bas de pare-choc qui faut ... c'est tout le pare-choc à changer et, à priori, à faire venir des US 

Cela reviendrait moins cher de faire changer ma plaque (on peut aussi avoir des plaques allongées en Suisse) ... mais après, ce sera moins joli sur la Cox  Hé oui ... plaques interchangeables entre le CR-V et la Cox 

1)Pas difficile de tirer 2 fils 

Je suis d'accord mais je pense qu'il faut quand même démonter pas mal de trucs pour arriver à faire passer les fils par la gaine qui mène à la porte.

Pour la cox tu utilise les plaques de ton CRV  si je fais la même chose ici ça va pas le faire.

Pourquoi ne pas faire faire un jeux pour la cox et un autre pour le CRV?

En Suisse (comme en Belgique d'ailleurs), les plaques sont liées à une personne et non à un véhicule --> tu changes de voiture, tu gardes tes anciennes plaques.

En Suisse, tu peux même utiliser tes plaques sur plusieurs voitures (il faut le déclarer bien sûr) --> tu paies moins de taxes et d'assurance (tu ne paies la RC que sur la voiture la plus puissante). Dans mon cas, c'est l'idéal ... les taxes et assurance pour la Cox ne me reviennent qu'à une centaine d'€ par an, si je me souviens bien.

Quand tu dis que ce n'est pas solide, si tu prends la barre métal au centre et que tu tires et pousses, fais-tu balancer légèrement la voiture ou c'est la barre qui bouge sur ses fixations ? 

Le jeu entre la base plastique de la barre et les caches noirs de toit d'origine fait quelle épaisseur ?

Le jeu : espace entre les "trims" noirs (caches plastiques noirs de toit) et la base de la barre qui s'applique dessus ...

1 mm donc selon toi ?

PS : tjrs pas de réponse du vendeur sur Ebay UK