* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

16 juin 2025 à 12:10:45

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: 1 [2] 3   En bas

Auteur Sujet: Avis sur CRV2 2.2CTDI avant achat  (Lu 11428 fois)

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16047
Re : Avis sur CRV2 2.2CTDI avant achat
« Réponse #15 le: 01 juin 2015 à 22:49:11 »
Que nenni  :angel: par contre vu que tu fais en moyenne 14mkm/an pourquoi avoir choisi le diésel, pour l'autonomie ?
IP archivée
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Lio66

  • Père fondateur Confrérie Moines Bonobiens
  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53187
  • Français vivant en BE, en FR dans les 17 et 66
    • Au Delà des Regards
Re : Avis sur CRV2 2.2CTDI avant achat
« Réponse #16 le: 01 juin 2015 à 22:51:48 »
J'ai pris un diesel car je roulais beaucoup plus juste avant mais très rapidement nous avons espacé l'usage voiture en prenant plus les transports en commun... L'achat diesel n'est pas bien justifié dès lors. De plus il y a 10 ans, je (on) pensais (-ait) que le diesel était une bonne solution...

Je m'a soigné mon bon monsieur depuis  ;)
IP archivée
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
ex CR-V 2 - 2.2 i-CTDi EX 2005 & ex CR-Z 2010 de ma fille

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16047
Re : Avis sur CRV2 2.2CTDI avant achat
« Réponse #17 le: 01 juin 2015 à 23:28:04 »
 ;D merci pour la réponse  O0
IP archivée
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14270
Re : Re : Avis sur CRV2 2.2CTDI avant achat
« Réponse #18 le: 01 juin 2015 à 23:52:20 »
Citation de: Lio66 le 01 juin 2015 à 21:29:09
Oui globalement il roule comme un métronome mais finalement très peu de km compte-tenu de l'âge : bientôt 140.000 km pour 10 ans  ;)

VH très bien suivi qui plus est  :angel:

Il est mort à quel kilométrage ton turbo ?
Je ne me souviens plus bien (par contre je me souviens qu'il t'a lâché en pleines vacances et t'a privé de la Corse, si je ne me trompe  :buck2:).
IP archivée

Hors ligne Crix2

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9435
  • Karma geddon
Re : Avis sur CRV2 2.2CTDI avant achat
« Réponse #19 le: 01 juin 2015 à 23:57:51 »
Certains ont le turbo qui lâche et d'autres ont des crevaisons .....   8)
IP archivée
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14270
Re : Re : Avis sur CRV2 2.2CTDI avant achat
« Réponse #20 le: 02 juin 2015 à 00:01:25 »
Citation de: Crix2 le 01 juin 2015 à 23:57:51
Certains ont le turbo qui lâche et d'autres ont des crevaisons .....   8)

Certains attrapent la varicelle, aussi ..... 8)
IP archivée

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16047
Re : Avis sur CRV2 2.2CTDI avant achat
« Réponse #21 le: 02 juin 2015 à 01:11:03 »
Non, certains rouillent  :angel:
IP archivée
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54582
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Re : Avis sur CRV2 2.2CTDI avant achat
« Réponse #22 le: 02 juin 2015 à 07:51:29 »
Citation de: Crix2 le 01 juin 2015 à 23:57:51
Certains ont le turbo qui lâche et d'autres ont des crevaisons .....   8)

Le prix de la réparation n'est pas le même  :buck2:
IP archivée
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Lio66

  • Père fondateur Confrérie Moines Bonobiens
  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53187
  • Français vivant en BE, en FR dans les 17 et 66
    • Au Delà des Regards
Re : Re : Re : Avis sur CRV2 2.2CTDI avant achat
« Réponse #23 le: 02 juin 2015 à 09:46:11 »
Citation de: Grigou le 01 juin 2015 à 23:52:20
Il est mort à quel kilométrage ton turbo ?
Je ne me souviens plus bien (par contre je me souviens qu'il t'a lâché en pleines vacances et t'a privé de la Corse, si je ne me trompe  :buck2:).

De mémoire je dirais que le bruit suspect s'est déclenché vers 74-75.000 km, le turbo a grippé 4000 km après soit avant 80.000 km... Si j'avais été sur Bruxelles, il est possible que M. CRISI aurait pu le sauver en le déposant et en le faisant reconditionner (prix inférieur)...

Ce qui est curieux est qu'il était très peu encrassé mais j'évitais de trop monter dans les tours à l'époque et je faisais aussi pas mal de ville... Cause à effet ?

J'ai constaté et vérifie toujours depuis sur des trajets identiques (BXL / Lille par la A8 aller/retour) une conso diminuée brutalement suite au remplacement du turbo (au moins 1 litre)... Raison ??? ?

Donc, et je te vois bien venir avec ton sous-entendu non exprimé, c'est vrai que le CR-V n'a pas toujours roulé comme un métronome, en fait il a roulé deux fois en mode dégradé : 3-4 km en montagne avec moi et quelques dizaines de km avec le chef d'atelier de Honda Perpignan lors de tests préliminaires...

Depuis, je touche du bois, il roule comme depuis le début : impeccable.

Cela reste un diesel avec ses bobos prévisionnels : turbo, volant moteur-bimasse, (EGR)... Pas de FAP me concernant...
IP archivée
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
ex CR-V 2 - 2.2 i-CTDi EX 2005 & ex CR-Z 2010 de ma fille

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14270
Re : Re : Re : Re : Avis sur CRV2 2.2CTDI avant achat
« Réponse #24 le: 02 juin 2015 à 09:55:56 »
Citation de: Lio66 le 02 juin 2015 à 09:46:11

Donc, et je te vois bien venir avec ton sous-entendu non exprimé

Attention, le pléonasme n'est pas loin !  ;D

Mais si mon sous-entendu n'était peut-être pas exprimé, il était en tout cas très visible  ;)

Et pour en revenir à cette panne, c'est effectivement pas de chance (tous les turbos ne tombant pas HS à ce kilométrage), mais pour autant cela ne doit pas disculper Honda de tout reproche sur la fiabilité.
IP archivée

Hors ligne Crix2

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9435
  • Karma geddon
Re : Avis sur CRV2 2.2CTDI avant achat
« Réponse #25 le: 02 juin 2015 à 12:48:52 »
Pourquoi, en ce moment, insistes-tu sur un manque de fiabilité de Honda ?

Chercherais-tu à inverser l'image de la marque à travers les lignes de ce humble forum dédié ?

Aller, allonge-toi sur le divan et dis nous tout !   :coolsmiley:
IP archivée
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14270
Re : Avis sur CRV2 2.2CTDI avant achat
« Réponse #26 le: 02 juin 2015 à 14:23:19 »
Tu vois de l'insistance là il n'y a que coïncidence et opportunités liées aux sujets que je suis ...  ;)

"Inverser l'image de la marque" : non mais tu te rends compte ??  :o  :2funny:

Ce que tu appelles "insistance" se réfère je crois à deux fils (j'en oublie ?) : celui du HR-V de 400 000 km, et celui-ci  ;)

Dans le premier je ne mettais aucunement en cause la fiabilité de Honda. J'ai même cru nécessaire de m'en expliquer parce que le premier post était ambigu.
Dans le second non plus : je voulais signaler l'omission de Lio sur un incident majeur de la vie de son CR-V, tout comme je signale souvent par exemple les incidents graves survenus sur mon Touran (après l'avoir vendu mais ça ne change rien).

Les faits, rien que les faits : tout le monde y gagnera ;)

Et ce que tu appelles "en ce moment" porte sur 2 ou 3 jours ... (j'en oublie ?).

Ne tire donc pas trop vite des conclusions hâtives ! (ha mwerdre, un pléonasme  ;D).

Keep cool, y'a pas de malaise entre Honda et moi : pour moi Honda reste une des marques les plus fiables (à égalité avec Toy... avant j'ajoutais "et Mazda", mais depuis leur dernier Diesel je m'abstiens), et toujours une des plus attachantes (bien loin devant Toy !).

Je n'ai rien à dénigrer ni rien à défendre (en matière de marques automobiles) : ma pensée est libre, plus libre que celle de la majorité des aficionados qui hantent ces lieux  ^-^
Qu'on se le dise !

IP archivée

enilessouM

  • Invité
Re : Re : Avis sur CRV2 2.2CTDI avant achat
« Réponse #27 le: 02 juin 2015 à 16:59:12 »
Citation de: Grigou le 02 juin 2015 à 14:23:19
Tu vois de l'insistance là il n'y a que coïncidence et opportunités liées aux sujets que je suis ...  ;)

"Inverser l'image de la marque" : non mais tu te rends compte ??  :o  :2funny:

Ce que tu appelles "insistance" se réfère je crois à deux fils (j'en oublie ?) : celui du HR-V de 400 000 km, et celui-ci  ;)

Dans le premier je ne mettais aucunement en cause la fiabilité de Honda. J'ai même cru nécessaire de m'en expliquer parce que le premier post était ambigu.
Dans le second non plus : je voulais signaler l'omission de Lio sur un incident majeur de la vie de son CR-V, tout comme je signale souvent par exemple les incidents graves survenus sur mon Touran (après l'avoir vendu mais ça ne change rien).

Les faits, rien que les faits : tout le monde y gagnera ;)

Et ce que tu appelles "en ce moment" porte sur 2 ou 3 jours ... (j'en oublie ?).

Ne tire donc pas trop vite des conclusions hâtives ! (ha mwerdre, un pléonasme  ;D).

Keep cool, y'a pas de malaise entre Honda et moi : pour moi Honda reste une des marques les plus fiables (à égalité avec Toy... avant j'ajoutais "et Mazda", mais depuis leur dernier Diesel je m'abstiens), et toujours une des plus attachantes (bien loin devant Toy !).

Je n'ai rien à dénigrer ni rien à défendre (en matière de marques automobiles) : ma pensée est libre, plus libre que celle de la majorité des aficionados qui hantent ces lieux  ^-^
Qu'on se le dise !

Et quand on sait d'où vient le terme aficionados, on se dit qu'on sait pas s'il vaut mieux que la corrida aille jusqu'à son terme  >:D
Je pense néanmoins que la proverbiale fiabilité Honda risque de se voir ternie progressivement.
La mise en exergue du diesel et de l'essence suralimentés n'y sera probablement pas étranger.
Attention, je ne le souhaite pas, je le crains.
J'espère sincèrement me tromper.  :-\
IP archivée

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69974
Avis sur CRV2 2.2CTDI avant achat
« Réponse #28 le: 02 juin 2015 à 23:14:08 »
Que ce soit Honda ou les autres constructeurs, la fiabilité en prend surtout un coup parce qu'il y a toujours plus d'électronique embarqué. Je doute fort qu'une Civic 9 puisse faire autant de kilomètres sans souci qu'une Civic 1 ou 2, tout comme je doute fort qu'une Toyota Auris soit aussi indestructible qu'une Corolla. 
Et ce sont moins les moteurs actuels que les systèmes périphériques de plus en plus sophistiqués qui sont responsables de la plupart des incidents ou pannes.
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14270
Re : Avis sur CRV2 2.2CTDI avant achat
« Réponse #29 le: 02 juin 2015 à 23:26:41 »
Je suis moins sûr de cela que toi ...
En tout cas, pour tous ces périphériques sophistiqués, il y a des marques qui maîtrisent mieux que d'autres (Toyota semble bien maîtriser, y compris en fiabilité des composants, la grande complexité du HSD, alors que Renault avait eu bien des déboires avec le multiplexage par exemple).
IP archivée
Pages: 1 [2] 3   En haut