La limite absolue pour les tapis de CR-V2 c'est 200 km/h en descente avec un vent arrière 

scusez moi
c'est quoi spie
rafraîchis moi la mémoire ou explique moi ce que c'est

je cherchais  ailleurs
savez vous que je suis inscrit maritime et que j'ai un certif d'aptitude pèche

une des voiles avant du bateau  je crois que c'est spi sans le "e"

la voile avant du bateau est le foc d'où l'expression PD comme un foc et non un phoque comme certains le disent

la voile avant du bateau est le foc d'où l'expression PD comme un foc et non un phoque comme certains le disent

Oui oui, j'a bien dit une des voiles avant 

Je m'adresse aux CR-Vistes Mazout:

-Concernant l'achat d'un CR-V d'occasion Diesel, j'ai pu voir que les tarifs sont plus ou moins élevés genre 15'000€, à ce prix on a des Mercedes ML 270 CDI ou encore ML 400CDI. Ce sont des modèles fiables et robustes, je me demande pouquoi achetter le CR-V Diesel pour le même prix ?

Concernant les couts d'entretien, c'est kif kif, faut pas croire que c'est réservé aux riches Merco.

Deux annonces au hazard sur le bon coin:

-Honda CR-V 3, 2008,  Moteur 2.2L i-CTDi 81'773Km boite manuelle 16'500€
-Mercedes ML 270 CDI 12/2004, Moteur 2.7L CDI Boite automatique 84'000Km 13'800€

Ok le ML décote, mais regarde le prix des vieux il est stable. Et puis c'est pas la même classe de voitures. A choisir même avec des kilomètres en plus et quelques années supplémentaires j'hésiterais pas.