Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: romanza le 18 avril 2012 à 20:43:15
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Bonjour à tous! ( en esperant que tout va bien pour vous) ;)
Voici enfin mon premier trajet sur autoroute, et grosse déception! mon CRV pieds au plancher affiché 130 ! de tps en tps 140 ! :idiot2:
mais pas plus ( 5eme- 6eme vitesse)
je suis inquiète! est ce que çà vous est déjà arrivé! je suppose que c est pas du tout normal! :-[
je veux bien que le CRV soit lourd! mais quand même !
merci de m'aider!
romanza
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Tous les pros de PH vont avoir la solution,je pense.
Et la conso ça a donné quoi?
Avais tu l'impression d'un ronflement (embrayage) ou peut-être que le proprio précédent ne la poussait pas.
Sur le verso diesel quand je l'ai eu à 45000 km,c'était 135 max,elle ne faisait que de la ville...
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C'est un modèle américain. >:D
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vanne EGR
a 95%
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moteur en sécurité. Il n'y a pas un témoin orange allumé au tableau de bord ?
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Tous les pros de PH vont avoir la solution,je pense.
Et la conso ça a donné quoi?
Avais tu l'impression d'un ronflement (embrayage) ou peut-être que le proprio précédent ne la poussait pas.
Sur le verso diesel quand je l'ai eu à 45000 km,c'était 135 max,elle ne faisait que de la ville...
Merci de ta réponse, concernant la conso, j'étais sur du 7l /100km.
Non je n'avais pas l'impression d'un ronflement, mais d'une incapacité a avancer!! c est fort désagréable !! :'(
Il est sur que je n'utilise ce véhicule que sur de la ville et concernant l'ancien proprio , je ne sais pas ...
y a pas un moyen pour qu'elle monte plus! car quand on voit le compteur jusqu'a + 220 ! çà reste perplexe!!
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C'est un modèle américain. >:D
çà veut dire quoi un modèle américain !! désolée de mon ignorance
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moteur en sécurité. Il n'y a pas un témoin orange allumé au tableau de bord ?
au démarage, j ai l impression ( je crois) qu il y a un témoin orange mais apres il s'enleve,,
il ressemble a quoi ce temoin?
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compteur en milles :D
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vanne EGR
a 95%
Je viens de regarder sur google ce qu'était une vanne EGR,, et comment la nettoyer, je pense que c est ce que tu voulais me dire!
pour le moment vais peut etre pas le faire de suite!
mais je garde en mémoire cette fameuse vanne!
merci ;)
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au démarage, j ai l impression ( je crois) qu il y a un témoin orange mais apres il s'enleve,,
il ressemble a quoi ce temoin?
il ressemble à un moteur vu de profil. S'il s'allume au démarrage puis qu'il s'éteint, c'est OK, ce n'est pas ça.
Quand tu as roulé qques km, arrêtes-toi et pose la main sur chacune des roues (au centre). Si c'est très chaud, c'est que tu as un frein qui frotte.
Si c'est le cas, pour confirmer; arrêtes toi moteur coupé et sans vitesse engagée sur une surface bien plane. Si tu pousses la voiture, tu ne dois pas sentir de résistance anormale (à part le poids).
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il ressemble à un moteur vu de profil. S'il s'allume au démarrage puis qu'il s'éteint, c'est OK, ce n'est pas ça.
Quand tu as roulé qques km, arrêtes-toi et pose la main sur chacune des roues (au centre). Si c'est très chaud, c'est que tu as un frein qui frotte.
Si c'est le cas, pour confirmer; arrêtes toi moteur coupé et sans vitesse engagée sur une surface bien plane. Si tu pousses la voiture, tu ne dois pas sentir de résistance anormale (à part le poids).
Nadar, oui c est bien ce petit voyant, mais il s'est eteind sinon j'aurais eu peur je pense!! ( excuse c est la fatigue du trajet)
Je regarderais quand meme ce que tu proposes à faire :) merci
Quelle est normalement la vitesse maximale que l'on peut faire avec ce honda CRV?
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Bonjour à tous! ( en esperant que tout va bien pour vous) ;)
Voici enfin mon premier trajet sur autoroute, et grosse déception! mon CRV pieds au plancher affiché 130 ! de tps en tps 140 ! :idiot2:
mais pas plus ( 5eme- 6eme vitesse)
je suis inquiète! est ce que çà vous est déjà arrivé! je suppose que c est pas du tout normal! :-[
je veux bien que le CRV soit lourd! mais quand même !
merci de m'aider!
romanza
200 km/h compteur et 194 réels une fois sur la A8 (avec une très légère pente et peut-être un léger vent de dos)...
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200 km/h compteur et 194 réels une fois sur la A8 (avec une très légère pente et peut-être un léger vent de dos)...
UUUUUUUUU ! j'ai comme un petit soucis à mon véhicule! çà se confirme !!! gloupssss :'(
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Nadar, oui c est bien ce petit voyant, mais il s'est eteind sinon j'aurais eu peur je pense!! ( excuse c est la fatigue du trajet)
Je regarderais quand meme ce que tu proposes à faire :) merci
Quelle est normalement la vitesse maximale que l'on peut faire avec ce honda CRV?
184-185 km-h réels selon Honda
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184-185 km-h réels selon Honda
oui bon! on est loin de mon compteur!
merci lio66
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Ce qui est sur c'est qu'on peut facilement et rapidement atteindre les 160/170 km/h.
Si tu peines à dépasser les 130 c'est qu'il y a clairement un truc qui ne va pas.
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Ce qui est sur c'est qu'on peut facilement et rapidement atteindre les 160/170 km/h.
Si tu peines à dépasser les 130 c'est qu'il y a clairement un truc qui ne va pas.
oui merci de vos reponses! faut que je trouve exactement ce qu'il a ! à present!
çà me chagrine car je viens tout juste de l'acheter et j'espere que me suis pas faite arnaqué avec un gros vice caché! >:D
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pas forcément ; on va trouver
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Merci les amis! :love:
je file au lit! car là j'ai les kilometres du voyage dans les pattes!
je vous dis à demain! bonne soirée a tous!
et merci de vos reponses! :)
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aie...ça sent le catalytique bouché.... :buck2:
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Bon, moi je dirais, au vu de ton achat, rassures-toi, c'est une occas.
Donc premier point à débattre, as-tu refait un rodage, hé oui même une occasion se rode à la main du nouveau proprio. une voiture neuve que tu achètes ne montera pas à 200 directement, sauf peut-être les Honda ou les moteurs sont testé à haut régime avant montage dans l'auto.
L'ancien proprio. roulait peut-être trop calmement et de ce faite à réduit les possibilités du moteur à monter en régime, c'est comme pour le corps humain, on ne lui demande pas de faire un marathon sans entrainement, pareil pour un moteur, même un Honda les meilleurs au monde.
Refait un rodage, en montant progressivement dans les tours, sur +/- 1500 à 2000kms
Pas trop violent pense au corps humain, il y a des limite à tout et petit à petit tu devrais je pense retrouver tout le bonheur de rouler en Honda
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Je crois pas au Re-Rodage ou encore que c'est la voiture s'adapte au conducteur.
Je me demande si il n'y a pas un limiteur sur la voiture enclenché.
Ou sinon sa sent très très fort à la géométrie variable qui grippe. Elle grippe là ou elle n'est pas allé souvent (Cf pied planche), ou grippe à cause de la calamine. La solution est de la démonter ("Couvercle de turbo en alu") netoyer et huiler les axes de la géométrie variable:
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Ou sinon sa sent très très fort à la géométrie variable qui grippe. Elle grippe là ou elle n'est pas allé souvent (Cf pied planche), ou grippe à cause de la calamine. La solution est de la démonter ("Couvercle de turbo en alu") netoyer et huiler les axes de la géométrie variable:
Pour cette raison, tu as le témoin défaut moteur allumé
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Hé les pros, faites lui une check list à notre Romanza.
Points à vérifier en priorité et tout,parce là elle va nous faire un coup de calgon,la petite.
PH c'est génial il y a de l'entraide et une bonne ambiance.
Et vous trouvez souvent La soluce.
Bonne journée à tous!
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Ce qui est sur c'est qu'on peut facilement et rapidement atteindre les 160/170 km/h.
Si tu peines à dépasser les 130 c'est qu'il y a clairement un truc qui ne va pas.
+1
Tu n'as rien remarqué en ville ou sur route? :idiot2:
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Oui un coup de calgon ! c est sur ;D
J'utilise le CRV pour faire de la ville,et maxi 70km/h :2funny:, et encore!
En ville vu que je monte pas en grosse vitesse! ben j'en suis contente!
Comme le suggère mousseline, je veux bien une check-list!
Ce matin j'ai bien regardé, aucun voyant allumé! impeccable..
Je crois que je vais reprendre l'autoroute Dimanche et bien noté ce qu'il se passe!
J'étais aussi embêtée par la 6eme vitesse, je pense que c est une habitude, mais je voyais pas pourquoi la mettre pour du 130 :buck2:
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Oui un coup de calgon ! c est sur ;D
J'utilise le CRV pour faire de la ville,et maxi 70km/h :2funny:, et encore!
En ville vu que je monte pas en grosse vitesse! ben j'en suis contente!
Ok mais si tu n'arrives pas à dépasser les 130km/h, c'est signe d'un manque important de puissance qui doit se retrouver également sur les rapports inférieurs en ville.
Ton CR-V n'est pas un modèle importé avec filtre à particules?
Tu peux déjà essayer de rajouter un additif "nettoyant" (ou faire le plein avec du diesel "premium": Shell V-Power Diesel ou BP Ultimate Diesel) et pousser un peu les rapports pour tenter de décrasser ainsi.
Tu roules à quel régime en général?
PS: même en 5ème, tu dois pouvoir monter à 160-170km/h.
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Oui un coup de calgon ! c est sur ;D
J'utilise le CRV pour faire de la ville,et maxi 70km/h :2funny:, et encore!
En ville vu que je monte pas en grosse vitesse! ben j'en suis contente!
Comme le suggère mousseline, je veux bien une check-list!
Ce matin j'ai bien regardé, aucun voyant allumé! impeccable..
Je crois que je vais reprendre l'autoroute Dimanche et bien noté ce qu'il se passe!
J'étais aussi embêtée par la 6eme vitesse, je pense que c est une habitude, mais je voyais pas pourquoi la mettre pour du 130 :buck2:
Bravo pour la publication de vos Vmax :fight: :police:
Et je parie que c'est un CR-V III i-CDTi fappé, le top pour faire de la ville et des petits trajets O0 O0 O0
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Bravo pour le publication de vos Vmax :fight: :police:
Et je parie que c'est un CR-V III i-CDTi fappé, le top pour faire de la ville et des petits trajets O0 O0 O0
Non, c'est un CR-V 2 ;)
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Non, c'est un CR-V 2 ;)
A priori, donc EGR ou TGV ...
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A priori, donc EGR ou TGV ...
Ce qui est étonnant, c'est que le voyant moteur devrait s'allumer si c'était le cas ... mais sinon, je suis d'accord avec toi ;)
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En effet, un défaut EGR ou Turbo Géométrie Variable (TGV) s'accompagne d'un voyant et d'une mise en défaut moteur et là impossible de dépasser 2.000 trs/min (j'ai "testé" avec mon ancien turbo :-\ )...
Le mieux pour moi est direct chez Honda pour test et avis, le reste c'est de la spéculation...
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t'as defais le frein à main :crazy:
je suis plus là :2funny:
:je-sors:
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Ce qui est étonnant, c'est que le voyant moteur devrait s'allumer si c'était le cas ... mais sinon, je suis d'accord avec toi ;)
Le CR-V 2 i-CDTi n'a t-il pas été homologué en €4 ? Ca pourrait expliquer l'absence d'allumage voyant et le passage en mode dégradé (gestion des modes dégradés et alertes)
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Le CR-V 2 i-CDTi n'a t-il pas été homologué en €4 ? Ca pourrait expliquer l'absence d'allumage voyant et le passage en mode dégradé (gestion des modes dégradés et alertes)
Le CR-V 2 ou 3 en i-CTDI sont homologués en Euro4 mais je ne vois pas pourquoi cela modifierait l'allumage ou non des voyants en mode dégradé ???
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t'as defais le frein à main :crazy:
je suis plus là :2funny:
:je-sors:
:2funny: :2funny: oui fort heureusement !!
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En effet, un défaut EGR ou Turbo Géométrie Variable (TGV) s'accompagne d'un voyant et d'une mise en défaut moteur et là impossible de dépasser 2.000 trs/min (j'ai "testé" avec mon ancien turbo :-\ )...
Le mieux pour moi est direct chez Honda pour test et avis, le reste c'est de la spéculation...
Effectivement je vais allez faire une visite chez Honda cette apres midi!
Merci , je vous tiendrais au courant ! juste où çà arrive à quelqu'un d'autre :(
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Les joies du diesel complètement encrassé qui ne fait que de la ville... ::)
Pour infos, Diesel et petits parcours urbains ne font pas bon ménage car un moteur diesel met plus de temps qu'un moteur essence pour atteindre se température optimale.
En conséquence, dans le cadre d'une utilisation sur de petits parcours urbains, le diesel n'a pas le temps de monter à sa température optimale et donc il pollue plus encore et il s'encrasse plus vite (vanne EGR).
De plus, les parcours urbains, même longs ne permettent pas au moteur diesel de tourner à son régime moteur optimal (du fait des bouchons où le moteur fonctionne le plus souvent au ralenti) ce qui concourt d'autant plus à son encrassement.
Résultat, à terme, il y a un risque élevé que le moteur fonctionne en mode dégradé (manque de puissance) et ces conditions de circulation peuvent entrainer une usure plus rapide du moteur.
Le diesel n'est valable que pour une utilisation routière... Cette motorisation n'est pas conseillée si l'essentiel des trajets sont urbains.
Il serait temps que tout le monde le comprenne.
Vu ce que tu décris (le manque de puissance), il semble en effet que ton moteur fonctionne en mode dégradé. Et pour cela, il n'y a pas grand chose à faire que d'aller chez le concessionnaire.
Donc la seule solution c'est bien d'aller chez ton concessionnaire Honda comme ce que t'ont préconisé les autres membres du forum.
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O0 O0 O0
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Bon me voiçi avec enfin ma réponse!
merci à tous d'avoir répondu !
Tout d'abord accueil tres agréable chez Honda et prise en main de suite par un des ouvriers!
Regard sous le capot, rien d'aspect anormal ! alors il part l'essayer!
au bout d'un moment le revoilà ! et le verdict tombe !
Tout d'abord il m'a rassuré! rien de grave ! juste.............
que le tapis s'était bloqué sous la pédale d'embrayage!
purée ! la honte de blonde !! il m'a dit que j'étais pas la seule !mais bon !! je m'en souviendrais de celle ci ! :D
j'ai payé le café aux 2 personnes et suis partie en m'écroulant de rire!
D'un côté je préfère çà ! je suis parti avec une voiture que j'ai pu poussé et en quelques secondes me suis retrouvée à 130 !
Va juste falloir que je fasse attention !
Bon à présent! vous pourrez chambrer la romanza-blonde !!! çà va :fight: dur je pense!! :2funny:
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Bon à présent! vous pourrez chambrer la romanza-blonde !!! çà va :fight: dur je pense!! :2funny:
:angel:
:crazy:
:petard:
:2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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blonde de chez blonde >:D
mais soulagée
tant mieux pour toi
O0
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à pas que des blondes y a des blonds aussi , c'est arrivé à un de mes collègues :D
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à pas que des blondes y a des blonds aussi , c'est arrivé à un de mes collègues :D
ouf !! merci ! ;D
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blonde de chez blonde >:D
mais soulagée
tant mieux pour toi
O0
merci poulou13 ! moi aussi suis soulagée!
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c'est pas plutôt sous la pédale d'accélérateur que le tapis était coincé ? Sous la pédale d'embrayage, au pire tu aurais eu des difficultés à changer de vitesse.
Blonde...et décolorée ?
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EUHHHH boudu !! oui biensur sous la pédale d'accélérateur!!
vais finir par croire que mes neurones sont en danger!! :crazy:
( je mettrais çà sous la masse de boulot que j'ai et que je ne calcule plus rien !!! :laugh:)
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fallait bien qu'il enfonce le clou
:'(
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c'est pas plutôt sous la pédale d'accélérateur que le tapis était coincé ? Sous la pédale d'embrayage, au pire tu aurais eu des difficultés à changer de vitesse.
Blonde...et décolorée ?
A part si le tapis empéchait une remontée complète de la pédale d'embrayage (et là attention au patinage de l'embrayage), Nadar a raison ... Blonde ?
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L'a pas enfoncé bien loin le clou ^-^ ;)
Ahhhh le croisement des tapis un soir de pleine lune où il fait nuit ... Un grand moment de solitude ;D :2funny:
Content quand même pour toi :coolsmiley:
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Tout d'abord il m'a rassuré! rien de grave ! juste.............
que le tapis s'était bloqué sous la pédale d'embrayage!
C'est pour ce genre de petit incident que la moquette juste devant le siège conducteur comporte 2 petits crochets (jetez y un coup d'oeil) pour y accrocher le tapis de sol qu'on pourrait y mettre et ainsi empêcher qu'il ne glisse vers l'avant, vers les pédales quoi !!!! Simplissime non !!! :crazy:
bonne route et content que vous ayez retrouvé la pêche !!! O0
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Ils sont quand même fort les techniciens de chez Honda :idiot2:...en quelques minutes ils ont déjoué le piège tendu par une blonde :love: ..on ne les remercie pas assez ces hommes qui dépannent ces femmes :love: dans leur détresse automobilistique :angel:...HONDA pas pris les pieds dans le tapis ::) nous !!!
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4 pages pour un tapis. O0
:2funny:
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4 pages pour tapis. O0
:2funny:
Eh les GdT...pour une fois, c'est pas le balai qu'il faut passer...c'est l'aspirateur :2funny:
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regarde mon avatar, la ptite blonde au centre, j'la mettrai bien au tapis !!!
signé DKS
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Romanza a inventé un nouveau limiteur de vitesse ultra fiable et économique ;D !
Pour éviter que le tapis de sol glisse, j'ai découpé mon tapis autour du bloc carré en plastique qui est en bas de l'accélérateur. Ça ne bouge plus !
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Sacrément drôle mais surtout efficace pour consommer moins !!!
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Bravo pour la publication de vos Vmax :fight: :police:
Et je parie que c'est un CR-V III i-CDTi fappé, le top pour faire de la ville et des petits trajets O0 O0 O0
On ne parlait pas de nos Vmax.....uniquement de nos vitesses de croisière >:D
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...Ou comment économiser un paquet de pognon: TGV: non! Cata: non! ...Euh, vous avez rzgardé le tapis?..mdr... :2funny:
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parait que les Belges voient Nicolas gagner (je viens de l'entendre )
sont bien nos voisins
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merci à tous! :angel:
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pas de quoi !
attention de ne pas trop écraser l'accélérateur , maintenant :laugh:
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pas de quoi !
attention de ne pas trop écraser l'accélérateur , maintenant :laugh:
ben c'est clair que çà change ! même en ville! va falloir bien faire attention :police:
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parait que les Belges voient Nicolas gagner (je viens de l'entendre )
sont bien nos voisins
PAS TOUS !!!!! :coolsmiley: ^-^ >:D
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Bon,c'est bon on va pas remettre ça sur le tapis...
:)
Tapis pour toi,Romanza ta romance avec Honda commence par un tapis et une pédale ;)
La blonditude est une qualité et ça change de tous ces gros moustachus tendus ;)
Du charme et de la féminité,enfin!
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tu dragues ; là : non ??
ne la brusquons pas ; la gent féminine se fait rare sur le forum
:love:
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:-*
:love:
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Qui n'a pas eu ce problème un jour avec un tapis qui glisse et coince une pédale ?
Moi, cela m'est aussi arrivé il y a bien longtemps ;)
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tu dragues ; là : non ??
ne la brusquons pas ; la gent féminine se fait rare sur le forum
:love:
Manquerait plus que ça :fight: Une esthète qui roule en CR-V 2 ^-^ >:D Elle ! elle a bon goût >:D
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Qui n'a pas eu ce problème un jour avec un tapis qui glisse et coince une pédale ?
Moi, cela m'est aussi arrivé il y a bien longtemps ;)
les sur tapis que j'ai pris sont vendus avec des crochets qui empêchent le tapis conducteur d'avancer
j'ai , depuis longtemps , attaché mes tapis dès que je voyais qu'il avançait
quand je vois certains , dont qq amis , qui ont des tapis qui sont en boule , ça me fait frémir à l'idée qu'ils risquent de gêner pour surtout freiner
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Manquerait plus que ça :fight: Une esthète qui roule en CR-V 2 ^-^ >:D Elle ! elle a bon goût >:D
:D :D
:love:
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(http://)
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Qui n'a pas eu ce problème un jour avec un tapis qui glisse et coince une pédale ?
Bernard Tapie est venu faire de l'esclandre à Mons ?
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Marrant vos histoires de tapis magiques !
Désormais, notre ami va pouvoir voler en tapis première classe à des vitesses vertigineuses ...
Au fait, il y a un frein sur les tapis non coincés ?
Ah ce coquin de sort tapi dans un coin du tapis ...!
:angel: ;)
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La limite absolue pour les tapis de CR-V2 c'est 200 km/h en descente avec un vent arrière >:D
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La limite absolue pour les tapis de CR-V2 c'est 200 km/h en descente avec un vent arrière >:D
tu le mets en spi ton tapis :2funny:
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scusez moi
c'est quoi spie ???
rafraîchis moi la mémoire ou explique moi ce que c'est
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scusez moi
c'est quoi spie ???
rafraîchis moi la mémoire ou explique moi ce que c'est
une des voiles avant du bateau ;) je crois que c'est spi sans le "e"
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scusez moi
c'est quoi spie ???
rafraîchis moi la mémoire ou explique moi ce que c'est
http://fr.wikipedia.org/wiki/Spinnaker (http://fr.wikipedia.org/wiki/Spinnaker)
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Bé oui, vaut mieux être à voile (avec la voile devant ^-^) qu'à vapeur ;D
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je cherchais ailleurs
savez vous que je suis inscrit maritime et que j'ai un certif d'aptitude pèche
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je cherchais ailleurs
savez vous que je suis inscrit maritime et que j'ai un certif d'aptitude pèche
Purée d'ta mer ;D !
Je vais faire un raid vers chez toi cet été, nous ne pouvons que nous rencontrer et nous apprécier O0 Les extrêmes s'attirent >:D :coolsmiley: O0
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une des voiles avant du bateau ;) je crois que c'est spi sans le "e"
la voile avant du bateau est le foc d'où l'expression PD comme un foc et non un phoque comme certains le disent
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Purée d'ta mer ;D !
Je vais faire un raid vers chez toi cet été, nous ne pouvons que nous rencontrer et nous apprécier O0 Les extrêmes s'attirent >:D :coolsmiley: O0
quand tu veux sauf les 3 premières semaines de juillet
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la voile avant du bateau est le foc d'où l'expression PD comme un foc et non un phoque comme certains le disent
Oui oui, j'a bien dit une des voiles avant ;)
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C'est dégoutant tapis c'est partout.
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Je m'adresse aux CR-Vistes Mazout:
-Concernant l'achat d'un CR-V d'occasion Diesel, j'ai pu voir que les tarifs sont plus ou moins élevés genre 15'000€, à ce prix on a des Mercedes ML 270 CDI ou encore ML 400CDI. Ce sont des modèles fiables et robustes, je me demande pouquoi achetter le CR-V Diesel pour le même prix ?
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Euh, juste comme ça, c'est combien le coût d'entretien d'un ML?
Et quel millésime le CRV et le ML?
Parce que sinon à milésime égal pas bon la décote pour le ML...
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Concernant les couts d'entretien, c'est kif kif, faut pas croire que c'est réservé aux riches Merco.
Deux annonces au hazard sur le bon coin:
-Honda CR-V 3, 2008, Moteur 2.2L i-CTDi 81'773Km boite manuelle 16'500€
-Mercedes ML 270 CDI 12/2004, Moteur 2.7L CDI Boite automatique 84'000Km 13'800€
Ok le ML décote, mais regarde le prix des vieux il est stable. Et puis c'est pas la même classe de voitures. A choisir même avec des kilomètres en plus et quelques années supplémentaires j'hésiterais pas.
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la tenue de route d'un ML première génération n'arrive pas à la cheville d'un CRV III
quant au ML II 320 , c'est le top mais 23k€ mini pour un 2006 de 160k km
je regarde pour un de 2007 de 100000km mais c'est madame qui ne veut pas débourser :'(
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d'aprés le magazine "l'argus" le ML 1 as pas mal de problème de fiabilité, et ça semble faire un bon 10L/100 mini en diesel
à la campagne, même les gitan n'en ont pas de ce truc. ( et dieu sais qu'ils n'ont encore que des mercedes)
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je cherchais ailleurs
savez vous que je suis inscrit maritime et que j'ai un certif d'aptitude pèche
hooouuu le marin d'eaux douces !!!
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Concernant les couts d'entretien, c'est kif kif, faut pas croire que c'est réservé aux riches Merco.
Deux annonces au hazard sur le bon coin:
-Honda CR-V 3, 2008, Moteur 2.2L i-CTDi 81'773Km boite manuelle 16'500€
-Mercedes ML 270 CDI 12/2004, Moteur 2.7L CDI Boite automatique 84'000Km 13'800€
Ok le ML décote, mais regarde le prix des vieux il est stable. Et puis c'est pas la même classe de voitures. A choisir même avec des kilomètres en plus et quelques années supplémentaires j'hésiterais pas.
Moi, je n'hésite pas non plus ... je prends le CR-V ^-^
Un ML, c'est facilement 3L/100km de plus qu'un CR-V ... l'assurance ne doit pas non plus être au même prix.
Quand aux coûts d'entretien, c'est peut-être kif-kif si tu fais l'entretien toi-même (tu ne payes que les pièces) mais si tu vas dans le réseau officiel :idiot2:
Et puis surtout, le rapport habitabilité/encombrement est nettement favorable au CR-V ;)
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Concernant les prix donnés, tu compares des millésimes différents ... 4 ans d'écarts ...
Les premiers ML ont eu beaucoup de problèmes, en particulier l'électronique ... vaut mieux regarder son cousin le BMW X5 dans ce cas ...
Les pièces Mercedes sont très très chères ... et quasi introuvable hors réseau ...
En achat d'occasion, avec + de 100.000 kms, ce ne serait pas mon choix ... surtout que certains propriétaires ne font pas les entretiens correctement par soucis d'économie ...
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Que ce soit avec un BMW X5 ou ML ,,,avec un tapis sous la pedale d'accélérateur! çà fait comme le CRV
OK Je sors !! je le cherche !! :2funny:
:love: les amis ;)
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tu donnes le baton pour te faire taper
serais tu SM >:D
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tu donnes le baton pour te faire taper
serais tu SM >:D
qui moi ??? :fight:......... :police:
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oups !
O0
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SM ? :angel: Sacrée Monteuse :coolsmiley: ?
Bon, ok moi aussi :je-sors:
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Je connaissais pas la version Sacrée monteuse ! >:D
en CRV sans doute partout !!!
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monteuse dans les tours , maintenant qu'elle peut écraser l'accélérateur
:2funny:
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Je connaissais pas la version Sacrée monteuse ! >:D
en CRV sans doute partout !!!
CRV ??? Carrément Ravageuse Vertueuse ? :angel:
Encore une fois :je-sors:
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SM c'est Stade de MARSEILLE
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SM c'est Stade de MARSEILLE
Ou Sardou Michel
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Ou alors, à 130; c'est Sans Mordant... ;D
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SM pour Super (bien) Monté (à cause du bâton)