Auteur Sujet: [CR-V 2] Disques de freins voilés (Lu 448943 fois)

Harry · « **Réponse #150 le:** 09 février 2008 à 22:21:16 »

$:-\$ .......disques voilés tous les 15 000 km !!!

Qui est le fournisseur des disques "d'origine Honda" ?
ça vaudrait peut-être le coup d'essayer des disques d'un autre fournisseur.

Lio66 · « **Réponse #151 le:** 09 février 2008 à 22:45:10 »

Citation de: Harry le 09 février 2008 à 22:21:16

$:-\$ .......disques voilés tous les 15 000 km !!!

Qui est le fournisseur des disques "d'origine Honda" ?
ça vaudrait peut-être le coup d'essayer des disques d'un autre fournisseur.

Attention, soyons clair et précis :

CHEZ MOI, compte tenu d'un usage quasi 60% urbain et 40% route/autoroute, les disques présentent un DEBUT de voilage en effet dès 15000 km. A 20.000 ils sont vraiment très voilés.

Mon garagiste m'a monté à plusieurs reprises des disques quasi-neufs mais rectifiés, ils ne "durent" pas plus de 7.000 à 8.000 km avant de recommencer à voiler

Harry · « **Réponse #152 le:** 09 février 2008 à 23:59:01 »

Il doit y avoir pas mal de monde dans ton cas. Je pense à tous ceux qui, en région parisienne, vont tous les jours au boulot en voiture : beaucoup de trajets urbains et peu de kilomètres sur route.

On en voit des SUV ou monospaces (donc poids comparable au CR-V 2) tous les jours, dans les bouchons...

....leurs disques ne sont pas à changer tous les 20 000 km

nadar · « **Réponse #153 le:** 10 février 2008 à 10:14:46 »

Je reste également un peu sceptique sur l'explication des bouchons urbains pour le voilage régulier des disques. Pour moi, c'est plutôt une utilisation sur autoroute, avec de gros freinages bien appuyés qui peut favoriser le voilage. Mais franchement, porte de Namur à 18 h ??

hervetoutsimplement · « **Réponse #154 le:** 10 février 2008 à 10:16:49 »

Ben ma chère et tendre utilise le CR-V II pour aller au travail en région parisienne et aucun souci coté disques de freins.
Il est vrai aussi que contrairement au CR-V de Lio, le nôtre n'a jamais eu de problème de vibration ou de dérive à droite ou à gauche;
Peut être est-ce lié ??

chla86 · « **Réponse #155 le:** 10 février 2008 à 10:23:03 »

là dessus moi aussi je suis un peu septique à cette histoire de bouchon soit les disques sont de mauvaises qualités et auquel cas le pb devrait être quasi général soit le problème est plus vicieux et vient du véhicule lui même car tout les 15 000 même avec des freinages normaux cela me parait un peu tirer par les cheveux.
Pour ma part avec le CRV III et l'anti collision ce dernier déclenche seul le freinage pour garder les distances et pas de souci du côté des disques ces derniers sont clean

Orsu2b · « **Réponse #156 le:** 10 février 2008 à 10:48:46 »

Je n'ai pas de bouchons, je ne fais pas de ville et mes disques se voilent ...

Cause possible : ils (les disques) n'aiment pas les freinages légers = montée en température superficielle => voilage
lors de freinages très appuyés (chaussures de plomb) (limite ABS) et répétés, je perds le voilage ...

Lio66 · « **Réponse #157 le:** 10 février 2008 à 13:36:36 »

Citation de: nadar le 10 février 2008 à 10:14:46

Je reste également un peu sceptique sur l'explication des bouchons urbains pour le voilage régulier des disques. Pour moi, c'est plutôt une utilisation sur autoroute, avec de gros freinages bien appuyés qui peut favoriser le voilage. Mais franchement, porte de Namur à 18 h ??

Je n'ai jamais planté avec le CR-V de gros freinages comme ça. Pour voiler au freinage appuyé, il faut monter le disque en température (voir plus haut dans ce fil les colorations résiduelles vs températures atteintes). Le disque reste coloré après.

Sur mon VH, rien de tout ça, les disques sont nickels

.

La seule explication qui me "reste" c'est les nombreux petits freinages répétés en conditions de roulage en ville...

Lio66 · « **Réponse #158 le:** 10 février 2008 à 13:39:15 »

Citation de: Orsu2b le 10 février 2008 à 10:48:46

Je n'ai pas de bouchons, je ne fais pas de ville et mes disques se voilent ...

Cause possible : ils (les disques) n'aiment pas les freinages légers = montée en température superficielle => voilage
lors de freinages très appuyés (chaussures de plomb) (limite ABS) et répétés, je perds le voilage ...

En effet, les vibrations au freinage se sentent particulièrement pour de légers freinages (mise en application des plaquettes sur les disques), en cas de freinage plus franc, les vibrations augmentent légèrement en une fraction de seconde puis s'amenuisent voire disparaissent...

AoS · « **Réponse #159 le:** 10 février 2008 à 23:01:27 »

Qu'en pense Mr. Crisi? A-t-il remarqué cela sur d'autres CR-V?

Lio66 · « **Réponse #160 le:** 11 février 2008 à 20:03:18 »

Citation de: AoS le 10 février 2008 à 23:01:27

Qu'en pense Mr. Crisi? A-t-il remarqué cela sur d'autres CR-V?

Oui car il me monte des disques quasi neufs rectifiés venant d'autres CR-V ...

Lio66 · « **Réponse #161 le:** 16 février 2008 à 19:31:28 »

Le dernier essai de freinage effectué mercredi (la veille de mon opération), disques froids : rien, juste une petite trépidation venant de mes pneus usés "en écailles" (les pneus AR que j'ai passé à l'AVT)...

Les disques froids seraient dévoilés, le voilage revenant à chaud ? ... Très probable.

Orsu2b · « **Réponse #162 le:** 16 février 2008 à 23:47:20 »

Disques trop fin, ou plus, trous de ventilation trop gros => épaisseur de disque insuffisante ppour une répartition homogène de la chaleur ...

Lio66 · « **Réponse #163 le:** 17 février 2008 à 14:22:10 »

Citation de: Orsu2b le 16 février 2008 à 23:47:20

Disques trop fin, ou plus, trous de ventilation trop gros => épaisseur de disque insuffisante ppour une répartition homogène de la chaleur ...

Cela expliquerait qu'après rectification (qui enlève une micro-couche de métal) les disques revoilent plus vite : diminution de l'épaisseur "utile" du disque...

Lio66 · « **Réponse #164 le:** 08 avril 2008 à 20:59:18 »

Récapitulatif voilage disques et remplacement sur mon CR-V :

14800 km : remplacement des disques d'origine (jeu 1) par un jeu de disques neufs (jeu 2) sous garantie
30400 km : rectification du jeu 2 sous garantie
40160 km : remplacement du jeu 2 par des disques rectifiés venant d'un autre CR-V (jeu 3) sous garantie
49800 km : remplacement du jeu 3 par un jeu de disques rectifiés en usine par Honda (jeu 4) sous garantie

Il semble donc que les débuts de voilages (à chaud, disparaissant à froid au départ) apparaissent vers 14000-15000 km pour des disques neufs.

Par contre, une fois rectifiés, le début de voilage ré-apparaît sur les disques dès 8000-9000 km

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