Je dois commander un kit de réparation pour mon étrier de frein avant sur le CRV II fabriqué en 2005. En fait le piston et les 2 joints qui l'entourent (coupelle et ...) en fait il y a un joint (celui qui se féforme avec le déplacement du piston) qui est abimé. Constaté lors du remplacement des plaquettes.
Sur le site russe qui détaille les éclatés de pièces, j'ai vu qu'il y a 2 modèles d'étrier (un en 14 pouces et un autre en 15 pouces)
L'un de vous sait-il lequel convient au CRVII de 2005 (2.2 Ictdi) ?
Il semble(d'après l'éclaté) que le modèle en 15 pouces comporte un petit ressort (clip) de retenue au niveau du joint déformable qui est abimé.
J'irai demain chez le concessionaire pour le commander ...
Merci d'avance

Philou

Le CR-V 2005 a inauguré des disques de freins plus grands que les versions 2002-2004 ... donc, j'aurais tendance à dire que ce sont les étriers les plus grands (15") pour ton CR-V.

Merci les gars ... 

TRW ! Voir fil de lio66 à ce sujet

pourquoi ne pas commander la pochette directement au concessionnaire ici pour avoir la bonne référence ? j'avais refait un étrier sur mon shuttle 2.2 et de mémoire c'était pas trop cher. J'avais un piston piqué par la corrosion, par contre ça c'était un peu plus cher, mais bon... sans plus.

Bon sinon comme les copains, j'ai les disques avants voilés, sur un CRV ivtec 2002, donc petits disques. il sont comme neufs, pas usés, mais au moins l'un des deux tres voilés, c'est tres pénible...

quelqu'un a t'il essayé les disques TRW ? ou bendix
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-avant-trw-df4486-1850933-10018-p
j'ai souvent acheté cette marque pour mon ex BMW, sans soucis.
Avez vous des avis ? voilà les bendix
http://www.yakarouler.com/reference/bendix/honda-crv/562457B,6,164

sur ma Z4, de mémoire à l'avant, j'ai du bendix, et ca freine tres fort sans voiler. Faut reconnaitre que honda a toujours eu ce genre de probleme... j'avais ça sur mon integra et mes VTI.

d'un autre coté, si on peut monter de l'adaptable à 60€ ça me va....

Pour info pinasse , j'ai eu le même problème resolu avec du trw : disque et plaquette à l'avant et seulement plaqette à l'arrière .
Je l'ai avais commandé (seulement les disques) chez "pourchier" dans le 13 (département) , fournisseur compétant que j'ai eu l'occasion d'avoir au téléphone et de bon conseil ; quant aux plaquettes sur oscaro .
Depuis bientôt un an que cela à été changé , c'est nikel , aucun souci , mais surtout une meilleure efficacitée au freinage .

  edit zztop91 : balise reconstruite pour la lisibilité du message ...

ha super
merci pour les infos des TRW. je pense que je vais commander toute ça. c'est rageant de jeter des disques comme neufs, et plaquettes neuves aussi, mais c'est insupportable au freinage, et chargé sur autoroute, j'ose meme pas imaginer.

Pour l'instant, toutes mes honda puissantes ont eu ces soucis de disques voilées (une CRX, deux VTI, une Integra) Je pense en fin de compte que ce ne sont pas les disques qui posent problème, mais peut etre les plaquettes Honda qui sont trop dures. Les diametres des disques sont souvent sous dimensionnés.
par ex, on trouve du 300mm sur une BMW 150cv, et du 282 mm sur une Integra de 190 cv. Certes l'auto est plus légère, mais elle va beaucoup plus vite....

toujours est il que si pour 100€ je résous mon problème, ça me va. Le CRV, n'est pas une auto de course, et il n'est pas si lourd que ça. D'un autre côté s'ils ont changé le diamètre des disques après 2004, c'est surement pas pour rien....

Merci ZZ pour cette intervention 

ayant voulu des brembo , j'ai eu des plaquettes en brembo et des disques ATE pris chez oscaro
pas de problème jusqu'à maintenant