J'ai tenté d'amener la pédale de frein au plancher, quasi impossible... Est-ce bien à faire de plus ? Cela ne risque-t-il pas de malmener les coupelles des cylindres de roues ?  

De plus, comme elso, pas de modification dans le "mordant" au freinage...

Je suis de plus en plus persuadé qu'il y a une différence entre les freins des diesels et ceux des essences...

elsoniado, tente plutôt - comme expliqué dans l'article sur les freins/dépôts sur les disques/vibrations - quelques gros freinages bien appuyés avec phase intermédiaire de refroidissement des disques pour tenter d'éliminer ces éventuels dépôts responsables des vibrations...

Je suis de plus en plus persuadé qu'il y a une différence entre les freins des diesels et ceux des essences...

Y en a une puisque le systeme d'assistance n'est pas le meme!

Il me semble bien que sur un moteur essence on a une pompe a depression qui puise sa depression sur l'admission d'air alors que sur un diesel ou l'admission en air est "constante" pas de depression et donc une pompe specifique la a place. Cela modifie l'ensemble du bloc hydraulique de freinage .

Les diamètres des disques sont les mêmes ...

Par contre, je poserai la question à mon concessionnaire car le ressenti du freinage est très différent entre les 2 CR-V 

Tu es certain ? J'ai toujours lu que les diamètres de disques  ont été augmentés sur les CR-V 2 diesels (2005-2006) justement. Les essences pour les mêmes années ont aussi bénéficié de cette modif ?

Tu es certain ? J'ai toujours lu que les diamètres de disques  ont été augmentés sur les CR-V 2 diesels (2005-2006) justement. Les essences pour les mêmes années ont aussi bénéficié de cette modif ?

Oui 

Et bien non ils n'ont pas le droit mais ils prennent le gauche. Surtout que le problème est connu chez Honda...
L'usure d'un disque se mesure en épaisseur mais jamais en voilage.
Si l'épaisseur est dans la cote normale pas d'usure mais un défaut sous garantie.
La garantie c'est la garantie./
J'ai eu le même problème avec ma moto et en plus comme je ne voulais pas payer, ils ne voulaient plus me rendre ma moto
Je suis parti chercher un huissier et curieusement la moto est sortie de l'atelier en 5 minutes et gratuitement.
Je ne suis pas prêt d'acheter une autre moto chez paris est moto
Enfin c'est pas cool de toujours gueuler pour simplement avoir ce à quoi nous avons droit.
Courage.

Je comprends ton énervement, je suis bien placé pour le savoir car en roulant beaucoup en ville, je suis "victime" de vibrations - que nous avons toujours mis sur le compte d'un voilage - tous les 15-20.000 km  

Lis bien nos derniers échanges car il s'agirait peut-être d'un pb de dépôts hétérogènes, enlevables sous certaines conditions...

En tout cas, Honda ou une autre marque, tu auras la même réaction... malheureusement...

Je t'assure que Honda, sans être parfait, s'avère être une marque bien moins "pénalisante" que d'autres    Réfléchis bien à tête reposée et une fois calmé  

PS : par contre tant que tu es sous garantie, je ne comprends pas l'attitude du CC, même si souvent  la garantie qu'il t'accorde est à ses frais (intervention refusée par l'importateur)...

Une fois le phénomène aggravé, selon l'article explicatif, de la cémentite se forme ce qui voile le disque...