Un lien très intéressant (trouvé sur HondaSUV - donc en anglais

) concernant ce sujet:
http://www.stoptech.com/tech_info/wp_warped_brakedisk.shtml#En résumé (et en français), l'auteur explique que la grande majorité des cas qui sont diagnostiqués comme des disques voilés ne le sont pas ... mais sont dûs à des dépots de plaquettes sur la surface des disques (qui peuvent être visibles ou non).
Dans le cas ci-dessous, c'est clairement visible:

Lorsque les techniciens vérifient l'épaisseur du disque, ils trouvent des différences mais celles-ci ne sont pas dûes au voilage du disque mais aux dépots qui augmentent l'épaisseur en certains endroits.
Cela expliquerait aussi pourquoi certains d'entre nous ont des vibrations intermittentes ... si ces dépots s'en vont après d'autres freinages?
Un conseil qu'ils donnent également: ne jamais laisser son pied sur le frein après un freinage "intense".