sur le CRV-2, le toit ouvrant vitré, entrouvrable ou ouvrable entièrement était très agréable. Je roulais pratiquement toujours avec le toit (entr)ouvert.
Sur petites routes, pas bruyant du tout -> 100 km/h environ.
Au delà, il n'y a pas de miracles, mais entrouvert, ca reste acceptable.
Il m'est arrivé de faire de longs trajet sur autoroute, seul à bord, avec mon ipod branché sur un casque équipé d'un système d'atténuation des bruits ambiants. le grand pied !
Evidemment, ça ne favorise pas les relations sociales quand on est pas seul à bord....
Je pense qu'en occasion, ça ne génère pas une différence de prix très importante, donc, en ce qui me concerne, ça serait un critère de choix incontournable.
Pour l'étanchéité: le système est bien conçu: si de l'eau s'infiltre par les joints, elle est récupérée par des gouttières et évacuée sous la voiture. Jamais eu le moindre problème.
Par contre, j'en ai souvent eu avec les toits vitrés entrouvrables installés en seconde monte: il suffit qu'une brindille se coince dans le joint, et à la première grosse averse, c'est la douche assurée.
Sur le CRV-2, le seul problème avec le TO était qu'il ne se referme pas automatiquement quand on verrouille les portes. Il faut le fermer quand le contact est mis.