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Auteur Sujet: Réservoir en dépression  (Lu 8653 fois)

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
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  • Messages: 60924
Re : Réservoir en dépression
« Réponse #15 le: 11 janvier 2016 à 18:40:15 »
C'est aussi aux distributeurs d'équiper les pompes! Mais comme ce n'est pas obligatoire il me semble...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Jym.crv

  • Invité
Re : Réservoir en dépression
« Réponse #16 le: 13 janvier 2016 à 23:03:09 »
Bonsoir,
je complète le "post" car cette question me revient souvent.
Le bruit de sifflement à l'ouverture du bouchon du réservoir est normal, sauf si !!!
c'est normal car le réservoir n'est plus à la pression atmosphérique,il est légèrement sous pression. Surtout ne pas intervenir sur le bouchon, il est doté d'une soupape de surpression( bruit si on le remue) pour éviter la pollution et éviter un écoulement si la voiture est sur le toit.
HONDA préconise de ne pas faire le plein à ras bord. Il faut arrêter au premier clic stop pompe carburant. Ceci pour laisser la place aux vapeurs du à la dilatation suivant la T°.
Pour ceux qui doutent/ VOIR LE GUIDE D'ENTRETIEN CRV 1 chapitre Station service page 181 "comment faire le plein"
Sauf si !!! le sifflement est très important et brutal, cela peut venir du circuit élimination des vapeurs. Il concerne un filtre charbon situé sous le filtre à essence et d'un clapet de régulation programmé qui injecte les vapeurs dans le collecteur d'admission d'air. Aucun entretien, sauf les durites qui peuvent se boucher, le filtre n'a pas de durée vie mais après 15 ans il peut être changé.


 


Cordialement.
« Modifié: 13 janvier 2016 à 23:06:44 par Jym.crv »