Quel CRV , 1 , 2 , 3 , 4 ?
J'ai eu ce problème sur mon CRV II i ctdi , réglé à l'époque en CC , la crémaillère avait été déposé , puis des joints changés pour un peu plus de 400€ tout de même ...
Le plus difficile est de trouver l'origine et d'identifier les pièces à changer , et pour ça je pense qu'il faut démonter .
Il serait peut être judicieux de te rapprocher d'une CC et d'identifier cette fuite et en connaître les risques car entre le changement de quelques joints et d'une crémaillère !