Bonjour petits soucis avec
1) l’intensité du tableau de bord que je trouve faiblard, quels genres d’ampoules ou leds faut il ?
2) le rétro éclairage du bouton de warning est HS, est il possible de changer l’ampoule, ou bien changer le bouton ?
3) comment changer l’ampoule du feu de recul qui se trouve dans le parechoc a droite
Merci pour vos lumières et de m’éclairer  :

Salut,
De quel modèle de quelle année parles tu ?

Tu souhaite faire la lumière là dessus dav? 

C'est surtout que ceux qui posent des questions techniques sans préciser le modèle de leur Honda comme si il n'y avait que le leur en circulation, me font bien rire.

OK Honda ne vend plus grand chose en France depuis 10 ans, mais quand même pas à ce point ! 

Apparemment c'est dans la rubrique CR-V1, mais quel modèle...

Dans ce cas, aucune ampoules du tbd ne sont des led. Ce sont des mini ampoules à filaments. Ça se commande chez Honda. Il me semble que l'intensité d'éclairage du tbd du CRV 1 est réglable par un bouton (potentiomètre) au tbd. Il se peut qu'elle ne soit pas réglée au maximum.

Le rétro-éclairage du bouton de warning est normalement assuré par une miniampoule dont le support est vissé (quart de tour) à l'arrière du bouton. Pour y accéder, il faut certainement déclipser délicatement la platine des aérateurs centraux au milieu de laquelle le bouton de warning est situé puis débrancher la fiche d'alimentation électrique.

C'est surtout que ceux qui posent des questions techniques sans préciser le modèle de leur Honda comme si il n'y avait que le leur en circulation, me font bien rire.

OK Honda ne vend plus grand chose en France depuis 10 ans, mais quand même pas à ce point ! 

Apparemment c'est dans la rubrique CR-V1, mais quel modèle...

C’est un CR V 1 année 2000, comme je suis sur le showroom CRV 1 (97-2000) je ne pensais pas avoir besoin de l’indiquer, désolé pour cet inadmissible oubli
Et vous pouvez rire Dav77 maintenant 🤣🤣🤣

RÉSOLU

résolu comment ?

c'était donc bien les ampoules à changer.
Et pour le réglage d'intensité, c'était bien un bouton au tableau de bord ?  Sur certains modèles, il faut tourner la tige qui permet de remettre à zéro le partiel kilométrique.