Bonjour à tous !

Je suis nouveau sur le forum !
J'ai fait l'acquisition d'un CR-V 1 année 1999 modèle 2.0L 128LS boite manuelle avec aujourd'hui 120000km. Je l'ai depuis Aout 2013.

- Première question, est ce que vous avez une alerte sonore quand vous laissez les phares allumés (contact coupé, clef sortie du neiman) ?!
Je pose cette question car je n'en ai pas et sa me parait bizarre...

- Deuxième question, j'ai un bruit de "tapement" à l'avant lorsque je passe sur des routes un peu défoncées (petits trous, petites bosses, ou pire... ) est ce normal ?
J'ai vérifié avec mon garagiste l'intégralité des silentblocs avant (Direction, amortisseurs, barre stabilisatrice,...) et tout semble en très bon état.

- Troisième question, est ce que vous connaissez des sites ou autres revendeurs d'accessoires pour CR-V 1 ?
Je cherche une plaque de protection pour le carter moteur.
Ou si des fois l'un d'entre vous aurait une photo, un plan, ou autre pour en réaliser une moi même. 

- Dernière question... la troisième était la dernière !  Peut être y-en aura t-il d'autre plus tard !   

- Deuxième question, j'ai un bruit de "tapement" à l'avant lorsque je passe sur des routes un peu défoncées (petits trous, petites bosses, ou pire... ) est ce normal ?
J'ai vérifié avec mon garagiste l'intégralité des silentblocs avant (Direction, amortisseurs, barre stabilisatrice,...) et tout semble en très bon état.

Amortisseurs ?
Es tu sure du kilométrage de la bête ? 15 ans, 120000 kms c'est pas énorme ...

J'ai eu le mien en 2013, modèle 2002 mais c'est un CR-V1/2 147 cv BVA, avec 69 000km et de première main...

La mienne approche des 120k donc c'est encore possible :p

C'est le cas des voitures achetées par papy et mamie puis laissé au garage pendant des années ^^

Ok pour les plaques de protection, j'en ai vu sur des sites spécialisés 4x4 mais c'est pas donné la plaque !

j'avais acheté/installé une tôle de protection sur mon HRV-1.
Expérience assez mitigée:
la plaque se fixe à la place des pièces en plastique existantes. La fixation se fait assez facilement (les trous sont à la bonne place, etc.
MAIS.... elle ne couvrait que la partie centrale , pas les passages d'ailes. Après la première sortie un peu boueuse, le compartiment moteur était plein de boue. J'ai du ajouter des pièces découpées dans des plaques d'alu et pliées puis rivetées à l'existant, pour un résultat plus ou moins satisfaisant (et de nombreuses heures de travail....
Et avec tout ce blindage, la vidange et le remplacement du filtre à huile, déjà pas évident sur le HRV1, s'avérait une vraie calamité...,
Ce genre de plaque est en tôle assez mince (3mm ?). Ca protège bien des petits cailloux, de la neige et de la boue, certainement pas d'un choc sur un rocher. Pour ça, il faut une plaque d'alu de 5-6 mm. A voir en fonction du planning prévu

Au final, je me demandais s'il ne vaudrait pas mieux démonter les protections plastique existantes, et les renforcer par une couche de fibre de kevlar collée à l'époxy à l'intérieur de la plaque. Je ne l'ai jamais fait, et sur mon Dacia Duster 4x4 actuel, il y a d'origine une plaque de protection en tôle assez bien conçue je trouve, donc je ne suis pas prêt d'en changer....
Tiens nous au courant de tes recherches SVP