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Auteur Sujet: [RESOLU] Problème bougies d'allumage  (Lu 4479 fois)

Atraxion

  • Invité
[RESOLU] Problème bougies d'allumage
« le: 16 janvier 2015 à 17:14:29 »
Bonjour j'aimerais avoir l'avis des connaisseurs quand à l'état de mes bougies.
Bon je les avais oubliées depuis 20000km, j'ai fais quelques plein d'E85 dans le réservoir accompagné du mecacyl vert pour lubrification haut moteur, et pour finir du mecacyl bleu dans l'huile à chaque vidange de 5w30.
Cet espèce de dépot blanc est-il mauvais signe?
« Modifié: 16 janvier 2015 à 17:50:14 par Atraxion »
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Vilizone

  • Invité
Re : Bougies dallumage
« Réponse #1 le: 16 janvier 2015 à 17:22:08 »
Bonjour,

Mauvais signe, oui je pense ! Si tout allait bien elle serait plutôt marron...
Et là je pense que c'est du au carburant que tu utilises, l'E85 est très mauvais pour les moteurs qu'ils soient récent ou ancien même avec des additifs.

Tu peux remplacer tes bougies et rouler au SP98 en espérant que ton moteur n'ai pas subit trop de dégât !   
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Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 61985
Re : Bougies dallumage
« Réponse #2 le: 16 janvier 2015 à 17:24:00 »
Jamais vu du dépôt vert comme ça ! Ah cette essence... verte!
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
J'ai aussi une Zède.
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Atraxion

  • Invité
Re : Bougies dallumage
« Réponse #3 le: 16 janvier 2015 à 17:25:55 »
Merci pour ta réponse, mais ne penses-tu pas aussi que ça soit dû à l'usure (+20000km), car je vois d'autres membres du forum qui roulent à l'e85 coupé, et ont plus de 225000km maintenant?
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Atraxion

  • Invité
Re : Bougies dallumage
« Réponse #4 le: 16 janvier 2015 à 17:38:53 »
Je suis presque rassuré :

L'accumulation de dépôt sur l'extrémité de la bougie et le culot central révèle un manque d'huile, une qualité d'essence médiocre ou encore un cycle d'allumage incorrect. On note un aspect granuleux et presque « calcaire » des électrodes et du culot. Un bon nettoyage et un bon réglage peuvent suffire à rendre la bougie à nouveau opérationnelle.

Mecacyl + E85, voire E10 = dépôts. Ouf!

Source : http://www.motoservices.com/reparer-moto/Diagnostic-bougie-2k10239.htm et http://bansheequad.chez.com/allumage_bougie2.htm
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