400 000 km ça commence effectivement à devenir sérieux 

Je vous confirme que depuis 1 an et demi je fais 10Mkm/mois.
Avant je roulais déjà pas mal mais sans atteindre de telles distances.
J'ai également un CRV3 2.2 idtec mais que je laisse à ma femme la semaine et qui n'a que 90Mkm.

Je vous confirme que depuis 1 an et demi je fais 10Mkm/mois.
Avant je roulais déjà pas mal mais sans atteindre de telles distances.
J'ai également un CRV3 2.2 idtec mais que je laisse à ma femme la semaine et qui n'a que 90Mkm.

10 000 km par mois ?!.......tu es dans la catégorie des très gros rouleurs, ceux pour lesquels le diesel est la seule option 

Je suis conscient d'être dans la catégorie des gros rouleurs et à ce jour je ne vois pas quel autre moyen de transport pourrait me convenir.
Je ne fais pas souvent les mêmes trajets car je fais du suivi de chantier et la civic me convient très bien car outre le fait qu'elle avale bien les km d'autoroute, elle permet aussi de se faufiler dans les petites rues des villages.
Je n'ai pas de moyenne journalière mais très souvent je fais plus de 750 km dans la journée, avec un maxi d'un peu plus de 1000.
Son plus gros avantage à mon avis est son coffre qui me permet de mettre tout mon matériel.
Un autre très gros avantage est la fiabilité. Elle démarre tout le temps et les petits soucis que j'ai eu avec sont minimes et en fin de compte réparables (grâce au internautes des forums) de manière simple.
Ce que j'ai eu comme problèmes en 7 ans :
La clim qui ne marchait plus : changement du relais et tout repart.
Le tableau de bord dont l'afficheur s'éteint en partie (ce qui avait pour conséquence d'arrêter la radio) : démontage du tableau de bord et quelques soudures plus tard tout repartait.
Pour ce qui est de l'entretien, je fais mes vidanges moi-même, par contre je laisse mon garagiste faire pour tout ce qui est entretien des 100 000 kms.

Bon et bien voilà je vais me séparer de ma chère civic après 420 000 kms. Elle marche encore très bien mais en me rendant chez mon concessionnaire j'ai craqué pour le nouvelle.
Un modèle executive navi blanche.
J'espère que celle-ci me donnera autant de plaisir que les précédentes.

Dommage de la remplacer alors qu'elle avait un nouvel embrayage et volant moteur ... surtout qu'à 420.000km, la reprise (ou valeur de revente) ne doit probablement même pas valoir le prix du changement embrayage/VM? 

Bonjour à tous,
je relance ce sujet avec une info que j'avais raté:
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/36523-400-000-km-en-13-mois-au-volant-de-la-nouvelle-honda-civic
il s'agit d'une Honda Civic de 2022 aux Etats-Unis.

Pour ma part, je possède une Civic X AT 1.6 i-dtec de 2018 avec 92.000 km au compteur. Et je serais curieux de savoir à quels ennuis m'attendre avec ce modèle au fil des kilomètres.

La mienne est toujours en rodage… elle n’a que 62000km 

Hello pour ma part 129000km pour ma 8 en 1.4 DSI, achetée fin janvier a 126.000km

Je la trouve pas mal confortable (j aime quand c est raide)j ai eu un suv avant et pas fan du Roulis

Sinon moi aussi j ai le souci de stations qui changent toute seule...