Bonjour à tous,

Je sollicite votre aide concernant un problème de voyant moteur apparu après le changement de l'alternateur sur ma Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 ch de 2014.

Le lendemain de l'intervention, le voyant moteur s'est allumé. Je suis retourné chez le garagiste qui a relevé le code défaut P0546 (capteur de température des gaz d'échappement, signal trop élevé ou défaillant).

En regardant de plus près, j'ai constaté que des fils étaient arrachés sur l'une des fiches allant vers l'ECU. Après une réparation assez approximative du garagiste pour raccorder cette fiche, j'ai finalement remplacé moi-même les connecteurs mâle et femelle de la sonde concernée.

Malheureusement, malgré la remise en état de la connectique, le défaut P0546 est toujours présent.

Avez-vous déjà rencontré un cas similaire sur ce moteur ? Pensez-vous que la sonde soit définitivement hors service ou y a-t-il d'autres points à contrôler avant de la remplacer ?

La sonde en question est particulièrement coûteuse chez Honda (référence 37810-RZ0-G01).

Merci d'avance pour vos retours et conseils.

Bonjour Lio66,

Merci pour ces précisions.

Le défaut revient systématiquement. Nous avons passé la valise chez le garagiste qui m'a remplacé l'alternateur à trois reprises. Le code défaut a été effacé, mais il réapparaît après une quinzaine de kilomètres.

J'avais effectivement repéré la pièce sur Amayama, mais je souhaitais simplement m'assurer qu'il s'agit bien de cette sonde avant de la commander.

Apparemment, il existe également une autre sonde de température des gaz d'échappement sur cette motorisation, mais je n'arrive pas à localiser son emplacement.

J'ai également un autre problème concernant la connectique. J'ai dû remplacer les deux prises (mâle et femelle) et installer des connecteurs universels qui ne s'adapteront probablement pas à la nouvelle sonde que je vais certainement commander au Japon.

Franchement, je trouve le tarif de près de 500 € pour un simple capteur particulièrement élevé.