Peut être c'est bien mais cela est interdit par la loi et si il y'a un grave accident et que l'assurance le voit alors ils se désisteront pour Vh non conforme. Chacun fait comme il veut mais après faut pas pleurer.

En cas de corporel si elles vérifient.

Tout à fait. Et si des experts sont mandatés (surtout si parti adverse) je te confirme qu'il regarde ce genre de chose.

C est sur que 10cv ça paraît peu mais.... . Quand je vois le résultat après la pose d un simple filtre kn ... réputé a tort comme un produit effet placebo , qui pour ma part , a changé en mieux le comportement moteur de bas jusqu en haut régime , plus de nervosité , un bruit nettement meilleur (plus sportif encore ) , bon seul soucis avec l ordinateur de bord , on voit bien que la sonde lambda pilote intégralement l injection jusqu a haut régime , je consomme 1l au 100 de plus avec ce filtre a pleine charge, et 0,2l en moins en stabilise sur route . Ce n est pas un effet placebo et pourtant , au banc y a certainement un gain de puissance , certes tout au plus 3 chevaux mais ils se sentent  concrètement en utilisation, si on est du genre attentif a son auto.

Quand je vois que le fait d avoir changé mes jantes OEM 17 pouces en 16 pouces , passer de 225/45/17 a 205/55/16 et avoir gagné au total ,je dis bien ....19,4 kg sur l ensemble jante /pneus , je peux vous garantir que c est plus la même auto , la voiture est méconnaissable. Comme si on avait perdu 200 kg de poids sur l auto . Une sensation de légèreté incroyable,  le gain en accélération est dingue vraiment , ça freine plus fort , la voiture est plus agile ,plus vive ,les reprises sont dingues aussi .

Y a pas de petits gains. Après j encourage vivement les personnes a essayer de gagner du poids sur l ensemble pneus/jantes .c est plus la même auto.

Quant au gain de 10cv pour la reprogrammation, ça paraît peu mais ça va bien se ressentir sur toute la courbe . Ce moteur de toute façon pour gagner quelque chose doit obligatoirement passer par la case reprogrammation sans toucher a l échappement .le cata collecteur est spécial , et il n y a quasi aucune possibilité de le modifier par un cata sport ou tube Afrique .mais de toute façon faire du bruit par l échappement ne m intéresse pas . L âme d un moteur ivtec passe selon moi uniquement par le bruit du moteur lui même .

Bon j ai bien compris que peu de personnes sur le forum ont reprogrammes leur Honda , ce qui peu se comprendre évidement , 500e pour 10cv . Mais 10cv sur un moteur Honda , c est pas 10cv sur un moteur Dacia/Renault .

Bonjour,
C’est certain que pas mal de gens sur ce forum n’intéressent pas vraiment d’obtenir plus de puissance par une reprogrammation. D’une ils ne veulent pas mettre de l’argent pour ça et surtout que vis à vis de la loi et à l’assurance ce n’est pas légal. D’un autre coté les personnes qui sont à la recherche de la puissance comme vous cela se comprend aussi, quand on est passionné du moteur, on a toujours envie de chercher à améliorer la puissance, le comportement dynamique de la voiture. Peut-être que je me trompe, mais sur le forum Planète Honda, la plupart des personnes recherche plutôt comment économiser de carburant que d’obtenir plus de CV. C’est pour cela que vous n’allez pas trouver beaucoup de partisans ici.

Bonjour,
C’est certain que pas mal de gens sur ce forum n’intéressent pas vraiment d’obtenir plus de puissance par une reprogrammation. D’une ils ne veulent pas mettre de l’argent pour ça et surtout que vis à vis de la loi et à l’assurance ce n’est pas légal. D’un autre coté les personnes qui sont à la recherche de la puissance comme vous cela se comprend aussi, quand on est passionné du moteur, on a toujours envie de chercher à améliorer la puissance, le comportement dynamique de la voiture. Peut-être que je me trompe, mais sur le forum Planète Honda, la plupart des personnes recherche plutôt comment économiser de carburant que d’obtenir plus de CV. C’est pour cela que vous n’allez pas trouver beaucoup de partisans ici.

En effet, ici on est plus souvent sur l'économie et surtout une reprog sur un moteur atmo c'est pas franchement utile. Avec un turbo on peut aller optimiser le déclenchement du turbo mais en atmo les marges sont souvent très faibles.
Ces 10ch hypothétique seront à peine perceptibles 
Mais libre à chacun de faire ce qu'il veut, je ne suis personne pour juger (sauf si vous allez tuer quelqu'un en faisant l'as du volant).

Pas mon cas, même si je ne cherche pas à surconsommer  mon premier critère est de rouler "à ma main" comme je le veux (ou le peux) sans me torturer pour économiser des fifrelins en me traînant sur les routes 

Idem pour moi, car personnellement j’ai besoin des sensations fortes en prenant ma voiture, bien sûr si j’ai le choix de choisir la voiture qui va me procurer cette sensation.