c'est pas que j'ai pas confiance c'est que le gars qui me la reprogrammé ,me jure limite que c'est pas a cause de la reprog ,  de plus mon concessionnaire me dit qu'il ne peut pas reinitialiser le calculateur.....alors imagine maintenant je decide de partir en alsace (digitronic) a 200km de chez moi (aller seulement) que j'enleve la reprog et je revien avec le defaut !!!!!! sa fait une journée perdu plus 400km dans le vent 40chx en moin et 500 euros envoler juste parcequ'il a fait reset sur mon calculateur !!!je veux pas dire mais du coup c'est une journée qui fait mal !!!bien sur si il faut enlevé la reprog je le ferais , ta raison c'est toujours mieux de rouler avec une voiture qui roule !!!!mais faut que je soit sur du problem

quand j'ai ramener la civic je lui ai pas dit pour la reprogrammation parce que  j'y aller juste pour une vanne egr  apres avoir changer la vanne, j'ai du changer le turbo !!aprés la panne est revenu il ma dit qu'il ne trouvais rien !!le defauts est revenu je suis retourné et la seulment je lui est dit que j'avais  une reprog et la il ma dit c'est bon c'est sa !!!change ton calculateur a 1000 euros!pour lui y a pas  de defauts ils savent pas d'ou sa vient

Tu as déjà changé le turbo et la vanne EGR? 

Tu as déjà dépensé combien sur cette voiture 

Attend quand tu achete une voiture qui est reprogrammé tu te dit pas forcement que c'est de la mer..   !!!surtou quand le concessionnaire qui a entretenue la voiture depuis ces debut te dit que c'est juste la vanne egr !!maintenan je vais voir pour la faire deprogrammé c'est pas un souci je pencée qui je trouverai quelqu'un ici qui pourais me conseiller sur le moteur parce que enlevé ma reprog j'y avais deja pencé!!mais si jamais j'enleve la reprog et que le defau revient bin sa m'avancera pas plus ...   

1) tu vas chez le "tuner" et tu lui demandes d'enlever la reprog et remettre les paramètres d'origine
2) tu vas chez Honda s'il y a encore un défaut et tu dis qu'ils t'ont remis la reprog d'origine

Après c'est possible que ce soit l'ECU qui déconne (à cause des reprog ?) mais dans ce cas, tu peux demander qu'ils te remettent le turbo et la vanne EGR d'origine.

Ce qu'ils t'ont facturé pour le turbo et l'EGR doit à mon avis largement couvrir le prix de l'ECU.

quand j'ai ramener la civic je lui ai pas dit pour la reprogrammation parce que  j'y aller juste pour une vanne egr  apres avoir changer la vanne, j'ai du changer le turbo !!aprés la panne est revenu il ma dit qu'il ne trouvais rien !!le defauts est revenu je suis retourné et la seulment je lui est dit que j'avais  une reprog et la il ma dit c'est bon c'est sa !!!change ton calculateur a 1000 euros!pour lui y a pas  de defauts ils savent pas d'ou sa vient

vous arrivez à le traduire?

Effectivement jaurais mieux fait d'acheter une ctr surtout que c'est ma premiere civic diesel !!! et la pour l'instan j'ai a peu prés 98 000 KM au conteur !!!mais ce que je vais faire je pence c'est la deprogrammé et si le defaut revient mon concessionnaire vas m'entendre !!!

et si le defaut revient mon concessionnaire vas m'entendre !!!

Ton concessionnaire n'y est pour rien ... son job c'est d'entretenir des voitures non modifiées ...

Ton mésaventure me fait penser aux personnes qui overclockent leur PC puis se plaignent de l'instabilité de l'ensemble ... et quand ils reviennent aux paramétrages normaux rien se va plus ... parce que l'OS à morflé (pas grave - il suffit de reinstaller), parce que le processeur ou les barettes rams sont maintenant défectueux ... mais dans ce cas là, on joue avec quelques centaines d'euros ... et c'est "rigolo" ...