Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: Baddack le 13 novembre 2009 à 10:26:09
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Salut a tous,
Je pose ce sujet pour informer les processeur de Honda civic désirant effectuer une reprogrammation, je viens de faire reprogrammer ma Honda civic sport 1.7 CDTI de 2003 pour gagner 30 CV et 55 NM
ca marche pas mal, elle répond mieux aux reprises et je trouve qu'elle a gagné en puissance ce qu'il lui manquait. Bien sur elle reste un diesel
.
Au niveau de la consommation ça n'a pas changé sauf bien sur qu'en la sollicitant elle consommera plus mais à conduite égale je n'ai pas vu de différence 1 plein = 750 km !!
Je déconseille fortement les puces électronique qui s'avère défectueuse car elle trompe le calculateur et risque de l'endommager.
Le seul problème au niveau de la reprogrammation est de surveiller la courbe de la rampe d'injection car à haute vitesse => 210 km/h le calculateur se met en sécurité .(cela se corrige en l'indiquant au reprogrammateur)
J'espère vous avoir renseigné et longue vie à HONDA !!!
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Bienvenue à toi ;)
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je viens de faire reprogrammer ma Honda civic sport 1.7 CDTI de 2003 pour gagner 30 CV et 55 NM
+ 55 Nm, il y a largement de quoi exploser une transmission pas prévue pour... >:(
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Bienvenue à toi.
Chez qui as-tu fait reprogrammer et combien cela t'a-t-il coûté ?
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+ 55 Nm, il y a largement de quoi exploser une transmission pas prévue pour... >:(
Oui, ça commence à faire une sacré différence par rapport au couple prévu à l'origine :-\
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Merci à tous !!!
Je l'ai faite reprogrammer chez Digiservice (http://www.digiservices.fr/), ça m'en a couté 490 euros
Cela fais à peu près 1 mois que je l'ai faite reprogrammé et aucun souci moteur à signaler mis à part le souci de la rampe d'injection au début qui a été corrigé ...
Concernant la transmission je pense avoir fait le bon choix en achetant Honda pour la réputation de sa fiabilité au niveau mécanique .
O0
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Elle est sans doute fiable.... pour le couple prévu. mais si tu ajoutes 55 Nm, rien n'est moins sûr!
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Concernant la transmission je pense avoir fait le bon choix en achetant Honda pour la réputation de sa fiabilité au niveau mécanique .
O0
Oui ... enfin, le moteur 1.7 CTDI est un moteur Isuzu à la base, retravaillé par Honda ;)
Je ne sais pas, par contre, d'où proviennent la boite et l'embrayage ???
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bonjour a tous voila j'ai besoin d'aide sa urg vraiment beaucoup !!!!voila j'ai une civic sport donc 1.7ctdi de 2003 reprogrammé par l'ancien proprio mais le probleme c'est que moi mon calculateur ce mais pas en default a 210km/h mais des que je depasse un peu plus que 2000tr/min et je cest pas quoi faire sa fait un an que je l'ai j'ai fait meme pas 1000km avec telement la rouler est dangereux est ce que quelqu'un peu m'aider ou me conseiller quelque chose????? :'(
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Bonjour, bienvenue, je t'invite a passer par la case présentation .
Bon si
Ça urge vraiment, pourquoi avoir attend un an ?!
Pourquoi ne pas être retourne voir le proprio peu après l'achat ? Lors de l'essai tu n'as pas vu le soucis ?!
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Etais tu au courant de cette reprogrammation ?
Si oui, tu n'a pas joué un peu avec le feu ?
Si non, je serais toi, je tenterai d'annuler la vente pour vice caché. Ca pue trop ton histoire.
PS : tu peux aérer ton texte STP, l'histoire de respirer entre 2 phrases. ;)
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Vas voir ton concessionnaire Honda pour reprogrammer ton véhicule correctement
Ou
solution alternative, sans aucune garantie ...
Envoie eventuellement un mp à un membre de ce forum nommé "agmrs".
Jette un coup d'oeil à son site ... il est dans le sud ...
C'est un professionnel ... il pourra eventuellement t'aider ... moyennant finance ...
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Vas voir ton concessionnaire Honda pour reprogrammer ton véhicule correctement
+1 O0
Chez un concessionnaire correct, tu payeras 1/2h ... ou 1h de MO maxi et il pourra éventuellement lire les codes d'erreur si le souci persiste après la reprogrammation.
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oula desoler pour la presentation que j'ai zapé!!! cela dit pour ma honda je savais qu'il y avait une reprog ,je l'ai acheter avec un defaut moteur a ce moment la j'avais applé le concessionaire qui c'est occuper de la voiture depuis l'achat en neuf il m'avais dit que c'etait la vanne egr donc jusque la rien de grave ..... mais j'ai changé la vanne egr et....toujours le defaut j'ai contacté plusieurs reprogrammateur et tous ils me certifient que sa na rien a voir avec ma reprog alor que mon concessionnaire me certifie le contraire donc cela ne m'avance pas trop !!!!surtout que la personne a qui je l'ai acheté a fait la modification a 50 000km et jusque la il na jamais rien eu jusqu'a ce fameu defaut moteur qui pour lui et son garage etait la vanne egr.... :(
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Pourquoi cela ne t'avance pas trop? Tu ne fais pas confiance au concessionnaire?
Il me semble qu'il est préférable d'avoir un moteur avec 110ch mais qui avance ... qu'un moteur reprogrammé qui développerait plus de chevaux mais se met en sécurité à 2000tr/min :idiot2:
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c'est pas que j'ai pas confiance c'est que le gars qui me la reprogrammé ,me jure limite que c'est pas a cause de la reprog , de plus mon concessionnaire me dit qu'il ne peut pas reinitialiser le calculateur.....alors imagine maintenant je decide de partir en alsace (digitronic) a 200km de chez moi (aller seulement) que j'enleve la reprog et je revien avec le defaut !!!!!! sa fait une journée perdu plus 400km dans le vent 40chx en moin et 500 euros envoler juste parcequ'il a fait reset sur mon calculateur !!!je veux pas dire mais du coup c'est une journée qui fait mal !!!bien sur si il faut enlevé la reprog je le ferais , ta raison c'est toujours mieux de rouler avec une voiture qui roule !!!!mais faut que je soit sur du problem
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Ton concessionnaire a lu les codes d'erreur? Qu'est-ce que cela dit?
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quand j'ai ramener la civic je lui ai pas dit pour la reprogrammation parce que j'y aller juste pour une vanne egr apres avoir changer la vanne, j'ai du changer le turbo !!aprés la panne est revenu il ma dit qu'il ne trouvais rien !!le defauts est revenu je suis retourné et la seulment je lui est dit que j'avais une reprog et la il ma dit c'est bon c'est sa !!!change ton calculateur a 1000 euros!pour lui y a pas de defauts ils savent pas d'ou sa vient
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Mais pourquoi donc as-tu acheté cette voiture sachant qu'elle a fait l'objet d'une reprogrammation et qu'elle signalait une anomalie moteur ?
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Tu as déjà changé le turbo et la vanne EGR? :o
Tu as déjà dépensé combien sur cette voiture ???
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Maintenant que la concession Honda sait que la voiture a été traffiqué c'est foutu ... retourne aux conditions d'origine et si tu as un peu de chance cela fonctionnera ... quand on joue il faut savoir perdre ... désolé ... ou savoir réparer soit même ...
Si tu n'es pas loin de la Belgique ou de l'allemagne tu trouveras peut-être quelqu'un de moins cher pour reprogrammer ton boitier ... tu peux aussi négocier auprès de celui qui t'a reprogrammé le boitier de revenir gratuitement au programme d'origine ... il doit garantir sa reprog, non ?
Sinon, tu peux aussi investir 1000 euros dans une electronique neuve pour repartir du bon pied ...
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Attend quand tu achete une voiture qui est reprogrammé tu te dit pas forcement que c'est de la mer.. !!!surtou quand le concessionnaire qui a entretenue la voiture depuis ces debut te dit que c'est juste la vanne egr !!maintenan je vais voir pour la faire deprogrammé c'est pas un souci je pencée qui je trouverai quelqu'un ici qui pourais me conseiller sur le moteur parce que enlevé ma reprog j'y avais deja pencé!!mais si jamais j'enleve la reprog et que le defau revient bin sa m'avancera pas plus ... :(
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Et quand vous dites reparé sois meme ...desole mais des gars qui repare un calculateur faut y aller quand meme et en plus avec une reprog
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1) tu vas chez le "tuner" et tu lui demandes d'enlever la reprog et remettre les paramètres d'origine
2) tu vas chez Honda s'il y a encore un défaut et tu dis qu'ils t'ont remis la reprog d'origine
Après c'est possible que ce soit l'ECU qui déconne (à cause des reprog ?) mais dans ce cas, tu peux demander qu'ils te remettent le turbo et la vanne EGR d'origine.
Ce qu'ils t'ont facturé pour le turbo et l'EGR doit à mon avis largement couvrir le prix de l'ECU.
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Quel est le kilomètrage de ta voiture?
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quand j'ai ramener la civic je lui ai pas dit pour la reprogrammation parce que j'y aller juste pour une vanne egr apres avoir changer la vanne, j'ai du changer le turbo !!aprés la panne est revenu il ma dit qu'il ne trouvais rien !!le defauts est revenu je suis retourné et la seulment je lui est dit que j'avais une reprog et la il ma dit c'est bon c'est sa !!!change ton calculateur a 1000 euros!pour lui y a pas de defauts ils savent pas d'ou sa vient
vous arrivez à le traduire?
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vous arrivez à le traduire?
Et bien,grosso-modo:pour le même soucis,changement de l'EGR,ensuite le turbo...Et bientot un ECU,quelquefois il vaut mieux opter pour une CTR d'occasion que d'acheter des mazout "Sport"trafiqués,çà ne revient pas moins cher,mais on est moins emmerdé..
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Effectivement jaurais mieux fait d'acheter une ctr surtout que c'est ma premiere civic diesel !!! et la pour l'instan j'ai a peu prés 98 000 KM au conteur !!!mais ce que je vais faire je pence c'est la deprogrammé et si le defaut revient mon concessionnaire vas m'entendre !!!
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Moralité de l'histoire ... ne jamais acheter une voiture d'occasion qui a été reprogrammée ^-^
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et si le defaut revient mon concessionnaire vas m'entendre !!!
Ton concessionnaire n'y est pour rien ... son job c'est d'entretenir des voitures non modifiées ...
Ton mésaventure me fait penser aux personnes qui overclockent leur PC puis se plaignent de l'instabilité de l'ensemble ... et quand ils reviennent aux paramétrages normaux rien se va plus ... parce que l'OS à morflé (pas grave - il suffit de reinstaller), parce que le processeur ou les barettes rams sont maintenant défectueux ... mais dans ce cas là, on joue avec quelques centaines d'euros ... et c'est "rigolo" ...