Bonjour tout le monde,
Pas plus tard que la semaine dérnière, je suis allé faire le CT de ma Civic. Le gars du CT m'indique qu'il faut remplacer la veilleuse avant droite pour la contre visite. Naîf comme je suis, je me dit une veilleuse, ça va aller vite! Je me rends donc dans la concession Honda tout à côté et je demande s'il est possible de changer cette veilleuse. Le gars me dit:" pas problème!" il prend la clé de la voiture et part avec!
Le gars revient 30 min plus tard avec l'air un peu embarassé et me dit: "ben en fait, on ne peut pas changer juste la veilleuse parce qu'elle est intégrée au phare, il faut changer tout le phare me dit-il!". Il m'annonce le tarif exhorbitant de 1000 euros pour le remplacer!
Autant dire que je n'ai nullement l'intention de dépenser cette somme pour un phare. Merci les voleurs de chez Honda!
Vous est il déjà arrivé pareille mésaventure? Comment avez-vous fait?
Merci pour votre retour d'éxpèrience.

Voir éventuellement sur ce type de site (bien vérifier que la référence de la voiture est ok) : https://www.oscaro.be/fr/phare-avant/honda-civic?vid=56410#

comme sur l'exemple suivant:

Oui, c'est bien ça, 182 cv 5p BV6. J'ai déja trouvé la ref de pièce Honda 33100TEDP11. Il faudrait que je puisse m'assurer du numéro d'EAN.

Tu es certain de la référence ? Cela pointe vers des phares halogènes...

Pour moi c'est 33150TEDP11...

Il n'y a pas moyen de démonter le phare et de bidouiller pour mettre une ampoule?

Sur le CRV4 la conception est la même : les feux de jour à LED (qui fonctionnent en mode haute intensité et font veilleuses en mode basse intensité) sont intégrés aux phares... Je prie régulièrement, en particulier lorsque je croise une voiture avec une partie de ses feux de jour HS, pour ne pas avoir une panne... Et j'envie les voitures où les constructeurs ont eu la bonne idée de séparer les feux de jour et les phares.

1000€ c'est cher intrinsèquement. Mais les optiques sont chères chez toutes les marques. Et même de plus en plus chères.
Donc je n'irai pas jusqu'à parler de voleur à propos de Honda.
D'autant que sur mon CRV à 11 ans ça fonctionne toujours.
Toujours sur CRV4 ce qui est "amusant" c'est qu'il y a une véritable épidémie de 3ème feu stop LED HS, mais qu'en revanche les feux de jour avant ne font pas parler d'eux...(je croise toujours régulièrement des CRV4 et jamais vu un seul touché par une panne)

Il n'y a pas moyen de démonter le phare et de bidouiller pour mettre une ampoule?

c'est la bande lumineuse qui fait partie du phare.