Salut,

Je viens vous exposer mes constations : Rebornette (Civic IX 1.6 iDtec de 2015) me fait des régénération FAP a de drôles de moments.

Cela fait plusieurs fois que je constate cela. Dernier exemple en date ce matin. 5° départ de la maison et après 1 à 2 kilomètres je vois que ma consommation instantanée moyenne reste à 12 ou 13 litres au 100 kms quand elle est habituellement de 6 à 7 lites. Je décide de lever le pied et bingo j'ai 2 barres en conso instantanée sans solliciter l'accélérateur, signe que Rebornette a lancé une régénération du FAP.

Pourtant je pensais que cela ne se faisait que moteur chaud !!!! Hors là l'aiguille de température moteur était toujours au plus bas !!!

Ce n'est pas la première fois que je constate ce genre de phénomènes. Elle me l'a fait un soir en rentrant tard chez moi par petites routes de campagnes. A peine parti alors que la température devait être de 12/14 degrés et le moteur encore froid elle a lancé un cycle.

De même avant je notais un cycle tous les 3 pleins de carburant. Là on est plus à 1 sur 2 pour qu'une régénération se lance.

L'avant dernière fois j'ai roulé entre 3000 et 4000 tours/min pendant 10 bornes histoires de bien optimiser le processus.

C'est grave docteur ?

@+

consommation instantanée moyenne

C'est en instantané ou en moyenne 

J'avais la même chose sur mon ex CR-V 3 i-CTDI FAP ... si un cycle de régénération était interrompu (en cours lorsque j'arrivais à la maison), il reprenait lors du démarrage suivant, même si le moteur était froid 

Pour la fréquence que tu notais avant (tous les 3 pleins), cela m'étonne quand même ... normalement, une régénération du FAP devrait se faire au moins une fois par plein je dirais (sur mon CR-V, c'était tous les 400km ... je sais que sur l'i-DTEC c'est plus espacé mais cela ne devrait pas dépasser les 700-800km entre 2 régénérations à mon avis).

La Civic est-elle passée récemment à l'atelier pour un entretien et aurait-elle reçu une mise à jour de l'ECU qui ait modifié la fréquence ou le fonctionnement de la régénération (les rendant plus perceptibles) ?

Salut,

Merci pour ta réponse.

Je pensais que c'était tous les 2500 à 3000 kms la régénération. Donc cela correspond à 3 pleins environs.

En effet pas noté si j'étais en régénération à mon arrivée.

J'ai encore quelques milliers de kilomètres avant la prochaine visite chez le concessionnaire, je lui poserai la question. Pour moi pas de reprogrammation ECU à la dernière visite....

@+

J'avais noté la même chose sur mon ex CR-V 3 i-CTDI FAP ... si un cycle de régénération était interrompu (en cours lorsque j'arrivais à la maison), il reprenait lors du démarrage suivant, même si le moteur était froid 

+1 Idem avec mon ex Civic i-ctdi.

Je n'ai jamais fait attention aux régénérations avec mon ex Civic 1,6 i-dtec, mais, si les fréquences de régénération sont moins espacées c'est aussi le signe que ton Fap est moins propre aujourd'hui qu'il ne l'était hier, ce qui, sommes toutes est plutôt logique.
Combien de kilomètres a ta Civic ?

Ce n'est pas toujours évident de repérer quand une régénération du FAP est en cours .... en particulier sur l'autoroute.

Je les repère très facilement.
Pourvu que ca dure

Ah, non ? 

C'est une golf 4 tdi.
Et il n'était pas rare à l'époque d'en voir qui fumaient, mais un peu moins quand même en général

Combien de kilomètres a ta Civic ?

Perso ma Civic approche des 120 000 kms.... En gros je fais 30 000 kms par an.

@+

c'était juste pour illustrer le principe qui consiste à aller déverser les saloperies accumulées en ville quand on est à la campagne....