Gna gna gna 

Sinon, pour les autres marques japonaises, je regarderais du côté des Toyota Auris et Mazda 3.

Du côté des coréennes, il y a la Kia Ceed ou Hyundai i30 mais je ne sais pas si elles sont au niveau des japonaises pour la fiabilité.

Par contre la Mazda 3 est vraiment sympa niveau esthétique !
Tu aurais un conseil concernant une version ( phase ou génération ) à privilégier ? Perso j'aime bien la 3ème génération.
Et un grand merci pour tes conseils !

Je ne connais pas assez les différentes versions de Mazda 3 pour pouvoir te conseiller (j'ai eu une Mazda 323F mais c'était il y a 25 ans !).

Mais comme d'autres l'ont dit aussi... si tu pars sur une japonaise, essence, atmosphérique (sans turbo) en boîte manuelle... tu ne prends généralement pas de grand risque au niveau fiabilité.

- Sache que Kia et Hyundai sont le même groupe, ce sont les mêmes voitures avec les mêmes pièces. Tu ne prends pas de risque si tu achètes leur moteur essence atmo le plus courant il y a quelques années : le 1,6 (appelé GDI). Il y avait aussi un 2.0 et un 1.6 turbo dont tu n'as pas besoin. A prendre en manuelle car leur boite auto est en fait une robotisée à double embrayage donc fragile.

- En dehors du prix, il y a un autre avantage aux coréennes : elles ont été beaucoup plus vendues que les Honda, il y en a donc plein les casses, et en plus ce sont les mêmes pièces sur de nombreux modèles différents. C'est très important quand on a besoin de faire des économies car, quelque soit la marque, il y a toujours des petits trucs à changer (moteurs de vitre ou de toit ouvrant, etc) pour lesquels le neuf n'est pas nécessaire et est hors de prix en concession. Concernant les Honda, seuls des pièces de civic8 diesel sont assez simples à trouver en casse... Idem pour les filtres et autres consommables qui seront dispo en hypermarché.

- Si tu veux toujours une Honda, il y a aussi la civic7. Personne n'en veut, la 5 portes est semblable aux premières Mégane , la 3 portes est plus basse. Elle s'est assez bien vendue, il y en a beaucoup en occasion, souvent avec peu de kms, et dans les casses. A acheter en 1,6 essence.

Le diesel, c'est principalement en Europe que cela a marché.

Aux US et au Japon, les 2 marchés principaux des constructeurs japonais, ils ne vendent que des motorisations essence donc ils ont bien plus d'expérience dans ce domaine.

Après, les japonais (dont Honda) ont quand même fait des bons moteurs diesel mais avec les normes antipollution, les diesel de ces 15-20 dernières années sont devenus de plus en plus complexes et, du coup, moins fiables que les diesels d'antan.