Disons qu'un véhicule neuf qui est resté bien a l'abri n'aura que de vieux pneus ( et encore eux aussi vieillissent moins vite a l'abri) et des fluides à changer . Pour le reste ça reste du neuf un peu moins neuf c'est tout.
Comment savoir si ce modèle est resté bien à l'abri

. Il a très bien pu rester de longs mois sur un parc extérieur avant d'arriver dans le showroom d'un CC.
Cela dit, que le VH ait été stocké à l'extérieur ou non, je reconnais que le risque d'avoir des problèmes est assez faible. Avec des pneus neufs, un remplacement de batterie et une vidange, il n'y a en principe pas trop de quoi s'en faire.