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29 août 2025 à 14:55:00

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Auteur Sujet: probleme honda civic cdti  (Lu 12489 fois)

mathieu57

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probleme honda civic cdti
« le: 10 mars 2012 à 13:46:08 »
bonjour,
Je suis en possession d'une honda civic cdti de 2005.J'ai un souci avec...Je vous explique....Lorsque je commence à rouler avec et que j'essaye de monter un peu dans les tour elle a des rater et ensuite dès qu'elle monte en température elle se coupe...Je débranche la cose bosh et sa repart mais cela recommence après...A votre avis d'ou cela peut il provenir....Merci pour vos réponses....

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Re : probleme honda civic cdti
« Réponse #1 le: 10 mars 2012 à 13:58:30 »
Quel genre de conducteur es-tu, calme normal nerveux ?
Si tu es du genre calme, pas de montée dans les tours, peut-être un turbo encrassé par de la suie et qui le mettrait en sécurité. Dans ce cas, décalaminer en mettant un additif dans le réservoir et en tirant un peu sur la mécanique
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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mathieu57

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Re : probleme honda civic cdti
« Réponse #2 le: 10 mars 2012 à 14:11:37 »
j'ai une conduite assez sportive....

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Re : probleme honda civic cdti
« Réponse #3 le: 10 mars 2012 à 14:15:35 »
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

mathieu57

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Re : probleme honda civic cdti
« Réponse #4 le: 10 mars 2012 à 16:37:48 »
ben ecoute moi non plus je c .est pas      pk tu as quoi comme probleme

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Re : Re : probleme honda civic cdti
« Réponse #5 le: 10 mars 2012 à 17:41:25 »
ben ecoute moi non plus je c .est pas      pk tu as quoi comme probleme

C'est toi qui dit que tu débranches la "cose bosh" mais tu ne sais pas de quoi il s'agit  :idiot2:
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : probleme honda civic cdti
« Réponse #6 le: 10 mars 2012 à 17:57:04 »
la causse bosch : non ???
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Hors ligne nadar

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Re : Re : probleme honda civic cdti
« Réponse #7 le: 10 mars 2012 à 18:12:17 »
ben ecoute moi non plus je c .est pas      pk tu as quoi comme probleme

commences peut-être par essayer d'expliquer clairement ce que tu veux, et on verra si on peut t'aider.
Jamais entendu parler de "cose bosh".
Je suppose que ce n'est pas l'idéologie Nazi...
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Hors ligne Harry

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probleme honda civic cdti
« Réponse #8 le: 11 mars 2012 à 14:34:41 »
la causse bosch : non ???

ou alors, il veut parler de la cosse de la batterie Bosch, non ?!  ::)  :P
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Re : probleme honda civic cdti
« Réponse #9 le: 11 mars 2012 à 17:16:48 »
Ah bon ... Y'a beaucoup de Boches dans les Causses ??  :idiot2: :crazy:

Ach, c'est vrai; ils ont perdu la guerre ...  :buck2:
M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
-> ex-CR-V2 - 2,2l i-CTDI Executive 2006 - argent greenish - 7,13 l/ 100
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Re : probleme honda civic cdti
« Réponse #10 le: 11 mars 2012 à 17:30:23 »
Je connaissais le bleu des Causses  :buck2:

... et le pure malt d'Ecosse  :crazy:
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
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zav1985

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Re : probleme honda civic cdti
« Réponse #11 le: 05 avril 2012 à 14:54:16 »
Bonjour à tous,

Quel genre de conducteur es-tu, calme normal nerveux ?
Si tu es du genre calme, pas de montée dans les tours, peut-être un turbo encrassé par de la suie et qui le mettrait en sécurité. Dans ce cas, décalaminer en mettant un additif dans le réservoir et en tirant un peu sur la mécanique

Hondasan, penses tu que c'est une méthode efficace, as-tu testé ? as tu un produit à conseiller ?

Merci
« Modifié: 05 avril 2012 à 19:55:38 par zav1985 »

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Re : probleme honda civic cdti
« Réponse #12 le: 05 avril 2012 à 20:38:26 »
Oui j'ai eu ce problème il y a quelque temps déjà et comme on m'avait prévenu au garage, c'était dans mon cas souvent une conduite trop calme, le turbo qui se met en sécurité par le dépôt de calamine, donc quand cela arrivait, je coupait le contact, j'attendais 1 à 2 min. puis je repartais et tout fonctionnais normalement pendant un certain temps puis rebelote on recommençais. donc mon CC m'a conseillé un additif à mettre dans le réservoir, un bidon tout les 15000km du Marly je pense et de temps en temps je tire un peu plus dans les tours en 4ème +/- 4000 tours et au lieu de passer la 5, je redescends en 3, j'ai un panache de fumée noir et depuis, je n'ai plus de problème, je touche du bois, à maintenant 212000km j'ai pas à me plaindre
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Re : probleme honda civic cdti
« Réponse #13 le: 05 avril 2012 à 20:46:03 »
Citer
le turbo qui se met en sécurité par le dépôt de calamine

Tu as un turbo inteligent ?

C'est pas l'aditif qui t'as fait quelque chose mais c'est quand tu l'as "décrassé" que tu a arangé ton problème. Problème qui vient de l'EGR.

EGR: Fabriquez vous une plaque !!!
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Re : probleme honda civic cdti
« Réponse #14 le: 05 avril 2012 à 21:18:51 »
J'ai jamais du remplacer de EGR mais vu que c'est un turbo à géométrie variable et qu'il se cale avec les dépots de calamines, l'électronique décèle un défaut et se met en sécurité et plus de turbo
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