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Auteur Sujet: Problème alternateur  (Lu 18234 fois)

l-aventurier78

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Problème alternateur
« le: 13 octobre 2012 à 19:13:21 »
Bonjour tout le monde ,

Ayant un soucis avec le voyant batterie , j'ai fait des test avec quelqu'un pour mesurer l'intensité que développer ma batterie sans rien et en allumant le moteur , en allumant le moteur j'avais 11,70 permanent et moteur éteins j'avais 11,95 d'intensité.
Combien pensez vous que je devrais avoir a peu près en intensité ?

Puis j'aurais aimer savoir approximativement le coût pour changer un alternateur chez Honda ?
Ou voir en garage multi-marque ?

 :police: zztop91 : remise à la norme afin de clarifier ce sujet intéressant !  + ajout d'un l dans le titre !
« Modifié: 11 novembre 2012 à 08:53:45 par ZZtop91 »
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Re : Problème aternateur
« Réponse #1 le: 13 octobre 2012 à 19:37:18 »
Moteur en marche tu dois avoir plus de 13,5 v aux bornes de la batterie. A l'arrêt, si batterie OK, tu devrais avoir plus de 12v...

Edit : fait  ;)
« Modifié: 16 octobre 2012 à 20:06:15 par Lio66 »
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Re : Problème aternateur
« Réponse #2 le: 13 octobre 2012 à 20:09:44 »
Déjà, il ne s'agit pas d'intensité mais de tension.
Sinon, les valeurs données par Lio66 sont OK.

Il est possible que cela soit un problème de batterie ...
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Re : Re : Problème aternateur
« Réponse #3 le: 16 octobre 2012 à 19:22:25 »
Citation de: ZZtop91 le 13 octobre 2012 à 20:09:44
Déjà, il ne s'agit pas d'intensité mais de tension.
...
Il est possible que cela soit un problème de batterie ...
En effet, une batterie plus que fatiguée risque de te donner ce genre de résultats.

Maintenant, une chose simple : passe chez un vendeur spécialisé en batteries, demande à tester le circuit de charge (cela se fait très rapidement sans aucuns démontages) et demande lui un diagnostic sur ta batterie. Tu seras fixé et tu pourras alors décider de la remplacer immédiatement ou d'attendre un peu  ;)
« Modifié: 16 octobre 2012 à 20:05:36 par Lio66 »
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l-aventurier78

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Re : Problème aternateur
« Réponse #4 le: 17 octobre 2012 à 21:26:19 »
D'accord merci , mais me voyant dans la situation ou j'étais en panne , le garagiste m'a pas laissé le choix , tentative de rechargement de ma batterie échoué , dans la foulée m'a prescrit le décès de ma batterie et m'a monté , facturé une nouvelle batterie comme remède miracle à un prix plutôt raisonnable.

Du coup aujourd'hui j'ai été validé le devis chez norauto , ayant fait plusieurs devis ailleurs. 200€ de différence et une confiance envers norauto puisque je les ai déjà fait intervenir sur d'autres voitures.
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Re : Problème aternateur
« Réponse #5 le: 18 octobre 2012 à 09:09:51 »
200€ de différence sur le prix de la batterie?  :idiot2:
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Problème aternateur
« Réponse #6 le: 18 octobre 2012 à 18:58:43 »
Une batterie c'est de l'ordre de 100 euros pour ta voiture et c'est tres simple a changer.
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enilessouM

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Re : Problème aternateur
« Réponse #7 le: 19 octobre 2012 à 00:06:30 »
Fallait prendre une Jazz Hybride ou une Insight:il n'y a pas d'alternateur,pas d'embrayage et j'en oublie.
Non c'était juste histoire de dire.
Mais le 1.7 Isuzu,ils l'ont pas reconduit sur d'autres véhicules chez Honda,non?
Pour l'avoir testé sur la civic,je l'avais trouvé agréable.
« Modifié: 19 octobre 2012 à 00:08:34 par Mousseline »
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Re : Problème aternateur
« Réponse #8 le: 19 octobre 2012 à 09:42:52 »
Citation de: Mousseline le 19 octobre 2012 à 00:06:30
Fallait prendre une Jazz Hybride ou une Insight:il n'y a pas d'alternateur,pas d'embrayage et j'en oublie.
Non c'était juste histoire de dire.


Ouais .... fallait prendre un vélo : il n'y a pas d'alternateur, pas de batterie, pas d'embrayage, pas de moteur, pas de FAP, pas de clim, pas d'électronique, pas de moteur de lève-vitre, pas de ......

Non, c'était juste histoire de délirer !
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Re : Problème aternateur
« Réponse #9 le: 19 octobre 2012 à 09:49:57 »
...pas d'essuie glace arrière  :-X
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Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
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Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Problème aternateur
« Réponse #10 le: 19 octobre 2012 à 09:51:32 »
Citation de: eccureuil le 19 octobre 2012 à 09:49:57
...pas d'essuie glace arrière  :-X

Aaahh p.......n c'est vrai !!  :'(   :-[
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enilessouM

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Re : Re : Problème aternateur
« Réponse #11 le: 19 octobre 2012 à 11:18:58 »
Citation de: Crix2 le 19 octobre 2012 à 09:42:52
Ouais .... fallait prendre un vélo : il n'y a pas d'alternateur, pas de batterie, pas d'embrayage, pas de moteur, pas de FAP, pas de clim, pas d'électronique, pas de moteur de lève-vitre, pas de ......

Non, c'était juste histoire de délirer !

Sauf le vélo électrique de XJ  qui a en plus un plasma de 65" sur le porte bagages :crazy:
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Re : Re : Problème aternateur
« Réponse #12 le: 19 octobre 2012 à 11:41:07 »
Citation de: ZZtop91 le 18 octobre 2012 à 18:58:43
Une batterie c'est de l'ordre de 100 euros pour ta voiture et c'est tres simple a changer.

Attention c'est une diesel, prix de la batterie plus élevé que pour une essence, j'en ai fait les frais, 198€ contre 94€ pour la version essence  :tickedoff:
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Moi
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Re : Problème aternateur
« Réponse #13 le: 19 octobre 2012 à 11:55:02 »
154€ fulmen chez Speedy
me suis renseigné , il y  a 1 semaine pour la mienne
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être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

l-aventurier78

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Re : Problème aternateur
« Réponse #14 le: 21 octobre 2012 à 17:27:43 »
Enfaite c'est 200€ de diffèrence pour changer l'alternateur avec tous comprit.
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