aaaaah qu'est-ce que je regrette de plus pouvoir faire ça - j'ai une civic 9 1.6 dtec et j'avais dans le passé la civic 8 1.8... 

mais bon avec 35000 km/an, le budget carburant était trop conséquent... remarquez que dans 2 ans, l'essence sera +/- au prix du diesel en Belgique avec le tax shift à la noix du gouvernement, les véhicules diesels consommeront tjs un peu moins mais coûtent plus chers (à l'achat et un peu à l'entretien), je me demande si je ne retournerai pas un jour du bon côté de la force !  (faudra voir aussi l'évolution du prix du gasoil en France, à la frontière, mais la France a décidé des augmentations moins conséquentes je crois)

Bon voilà, c'est fait, 5500 pour débuter en 2éme,3éme,4éme. Quel pied, on sent que c'est limité en puissance, mais le chant du moteur, c'était magique. Je comprend pourquoi Honda à des fans invétérés, il est peu probable que je choisisse un jour une autre marque. La seule chose qui me gave, c'est la qualité de la peinture même pas à la hauteur d'une Dacia, pour le reste, Forza Honda, et béni soit le jour ou par hasard, j'ai mis les pieds dans cette concession. Merci pour vos réponses.

Sur un démarrage an S avec insertion sur la rocade dans la foulée,
l'Insight avec son 1.3 de 98 chevaux a "pris" 5500 tours sans broncher.
96 km/h compteur.

Et de temps en temps tout en respectant le temps de mise en température bien évidemment, ça fait du bien et ça lui fait pas de mal.
Alors  ton 1.4 Vtec 100 ch, dans la limite du raisonnable, bien sûr, il va pas dire non.
Moins que toi, en tous cas, c'est certain