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Auteur Sujet: Petite question ( sans doute conne mais bon... )  (Lu 36009 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Petite question ( sans doute conne mais bon... )
« Réponse #105 le: 31 juillet 2012 à 17:31:58 »
Un monteur de pneus mettra toujours les pneus neufs à l'arrière.
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Re : Petite question ( sans doute conne mais bon... )
« Réponse #106 le: 31 juillet 2012 à 17:49:04 »
tout à fait ou il te le conseillera fortement
pour en revenir aux pneus , un ami a crevé (pneu entaillé ) pendant les vacances
il à payé son pneu (chez euromaster) , moins cher que ceux qu'il avait commandé puis montés dans un centre
ces centres se sont mis au diapason
plus la peine de chercher sur tinternet sauf pour comparer et ne pas se faire avoir
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Re : Petite question ( sans doute conne mais bon... )
« Réponse #107 le: 31 juillet 2012 à 18:52:50 »
Traction: Pneus neufs à l'arrière

Propuls: Pneus neufs à l'avant
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Re : Re : Petite question ( sans doute conne mais bon... )
« Réponse #108 le: 31 juillet 2012 à 21:30:35 »
Citation de: honda hr-v le 31 juillet 2012 à 18:52:50
Traction: Pneus neufs à l'arrière

Propuls: Pneus neufs à l'avant

Ha oui ?  ???
J'avais lu qu'on mettait les neufs à l'AR parce qu'au freinage c'est le train AR qui assure la stabilité de la trajectoire du VH. Serait-ce différent sur une propulsion ?
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phil

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Re : Petite question ( sans doute conne mais bon... )
« Réponse #109 le: 31 juillet 2012 à 21:35:26 »
Un bon specialiste des pneus ne monte que 4 pneus neufs !!!  toute autre montage n'est qu'une solution pseudo economique, et de monter des pneus neufs a l'avant ou a l'arriere n'a jamais demontré une reelle efficace pratique ( cad autre que sur piste d'essai).
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Hors ligne Grigou

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Re : Re : Petite question ( sans doute conne mais bon... )
« Réponse #110 le: 31 juillet 2012 à 22:13:38 »
Citation de: phil le 31 juillet 2012 à 21:35:26
Un bon specialiste des pneus ne monte que 4 pneus neufs !!!  toute autre montage n'est qu'une solution pseudo economique, et de monter des pneus neufs a l'avant ou a l'arriere n'a jamais demontré une reelle efficace pratique ( cad autre que sur piste d'essai).

Mouais, sur le sec je veux bien te suivre, mais sur le mouillé je préfère te laisser à tes dérapages  ;)
« Modifié: 31 juillet 2012 à 23:46:39 par Grigou »
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Hors ligne Harry

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Petite question ( sans doute conne mais bon... )
« Réponse #111 le: 31 juillet 2012 à 23:19:39 »
Citation de: Grigou le 31 juillet 2012 à 21:30:35
Ha oui ?  ???
J'avais lu qu'on mettait les neufs à l'AR parce qu'au freinage c'est le train AR qui assure la stabilité de la trajectoire du VH. Serait-ce différent sur une propulsion ?

Même chose pour moi. Je n'ai jamais entendu parler d'une règle différente selon qu'il s'agisse d'une traction ou d'une propulsion.
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Hors ligne Harry

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Petite question ( sans doute conne mais bon... )
« Réponse #112 le: 31 juillet 2012 à 23:27:26 »
Citation de: phil le 31 juillet 2012 à 21:35:26
Un bon specialiste des pneus ne monte que 4 pneus neufs !!!  toute autre montage n'est qu'une solution pseudo economique, et de monter des pneus neufs a l'avant ou a l'arriere n'a jamais demontré une reelle efficace pratique ( cad autre que sur piste d'essai).

Un bon spécialiste ne doit quand même pas souvent voir des clients qui lui réclament le changement des 4 pneus. Si certains permutent très régulièrement les pneus avant et arrière, et arrivent donc à avoir une usure régulière des 4 pneus, je pense que cela reste quand même une minorité.
Pour beaucoup, le train de pneus avant est celui qui s'use le plus rapidement. Remplacer le train de pneus arrière alors qu'il n'est qu'à 40 ou 50% d'usure, c'est quand même un peu luxe  ^-^
 
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Hors ligne Grigou

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Re : Petite question ( sans doute conne mais bon... )
« Réponse #113 le: 31 juillet 2012 à 23:52:38 »
Citation de: Harry le 31 juillet 2012 à 23:27:26
Un bon spécialiste ne doit quand même pas souvent voir des clients qui lui réclament le changement des 4 pneus. Si certains permutent très régulièrement les pneus avant et arrière, et arrivent donc à avoir une usure régulière des 4 pneus, je pense que cela reste quand même une minorité.
Pour beaucoup, le train de pneus avant est celui qui s'use le plus rapidement. Remplacer le train de pneus arrière alors qu'il n'est qu'à 40 ou 50% d'usure, c'est quand même un peu luxe  ^-^

Moi je permutais et comptais bien changer les 4 en même temps...

Jusqu'à ce que je crève à 26 000 km  >:D

(mais j'ai quand-même demandé à ce que les 2 neufs soient mis à l'avant, et Norauto a bien voulu, parce que je préfère ça en hiver, et que les 2 usés ne l'étaient pas trop ... à l'époque)
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Hors ligne Harry

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Petite question ( sans doute conne mais bon... )
« Réponse #114 le: 01 août 2012 à 00:00:49 »
Pour ma part, j'ai rarement permuté mes pneus et à chaque fois le centre de montage (en général je vais chez Euromaster) m'a installé les pneus neufs à l'arrière.
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Hors ligne Jazzybridien

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Re : Petite question ( sans doute conne mais bon... )
« Réponse #115 le: 01 août 2012 à 01:35:21 »
Et tes pneus de gauche sont un peu simplets mais finalement toujours mieux que tes pneus de droites même s'ils sont aussi riches !
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phil

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Re : Petite question ( sans doute conne mais bon... )
« Réponse #116 le: 01 août 2012 à 08:52:14 »
Dans mon coin il y avait un bon technicien ( il est allé ouvrir un centre plus loin) qui apres avoir travaillé chez kleber devait etre assez capable je pense.
Celui-ci preconisait toujours de changer 4 pneus en meme temps car cela garantissait l'equilibre du vehicule . Un pneu vieilli et au dela de 2 ans il y a degradation de la gomme de facon suffisament sensible pour que le comportement soit affecté. D'ou lui il offrait a ses clients le permutage gratuit...
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Petite question ( sans doute conne mais bon... )
« Réponse #117 le: 01 août 2012 à 09:22:59 »
Citation de: Jazzybridien le 01 août 2012 à 01:35:21
Et tes pneus de gauche sont un peu simplets mais finalement toujours mieux que tes pneus de droites même s'ils sont aussi riches !

Avec les rond-points, ce sont souvent les pneus de droite qui sont les plus sollicités  :P
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Petite question ( sans doute conne mais bon... )
« Réponse #118 le: 01 août 2012 à 09:24:57 »
Citation de: phil le 01 août 2012 à 08:52:14
Dans mon coin il y avait un bon technicien ( il est allé ouvrir un centre plus loin) qui apres avoir travaillé chez kleber devait etre assez capable je pense.
Celui-ci preconisait toujours de changer 4 pneus en meme temps car cela garantissait l'equilibre du vehicule . Un pneu vieilli et au dela de 2 ans il y a degradation de la gomme de facon suffisament sensible pour que le comportement soit affecté. D'ou lui il offrait a ses clients le permutage gratuit...

Sur le principe, changer les 4 pneus en même temps est une bonne chose mais financièrement, ça fait quand même réfléchir  ::)
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phil

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Re : Petite question ( sans doute conne mais bon... )
« Réponse #119 le: 01 août 2012 à 10:40:30 »
Citation de: Harry le 01 août 2012 à 09:24:57
Sur le principe, changer les 4 pneus en même temps est une bonne chose mais financièrement, ça fait quand même réfléchir  ::)

Pas plus que 2 fois 2 non  ;)? Et sans doute meme moins cher. Mais c'est clair c'est une depense plus élévée en une fois oui...Et avec le généralisation de pneus aux dimensions too much ...Un vehicule coute...cher ...mais bcp d'automobilistes semble l'oublier....souvent ::).
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