Oui distribution décallée, ne te sert plus de ta voiture.

Immobilises là et répares là!

Points de callage:
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=16243.0

Bulletin relatif à la distribution sur ce modèle:
http://www.gates.com/france/file_display_common.cfm?thispath=France%2Fdocuments_module&file=TB_025_E1_5563XS_GM_Isuzu_1_7D.pdf

Alors je reviens vers vous , j'ai été voir le sous traitant pour lui apporter mon véhicule comme prévu ce midi pour les anomalies de voyant permanent bougie et anomalie moteur , rappel Honda me disait que le soucis venait d'un relai , d'un cable , d'une troisième chose et/ou une anomalie du a la distribution , 16h30 conclusion du garagiste "j'ai vérifier la distribution pour certifier que je l'avais bien installé , qu'il n'y a aucune raison de soucis sur ce point là , j'ai ensuite regarder tout ce qui touche au CKP , le vilebrequin etc...
J'ai démonter deux pièces que j'ai nettoyer et les voyants anomalie moteur et bougies de préchauffage sont partient d'eux même , j'ai fait un tour avec votre véhicule quelques kilomètres et rien c'est raffiché d'anomalie."

J'ai insister , je lui ai demandé s'il été sur de lui , que je partais trois jours donc je pourrais récupérer le véhicule que mardi prochain , le garagiste m'a dit que c'étais d'accord , que demain il va refaire un tour plus long pour me tenir au courant de l'évolution.

Donc au final les voyants d'après ce que m'a dit le garagiste sont partient naturellement , sans balise donc sans recherche d'anomalie et sans correction d'erreur.
J'ai donc fait travaillé Honda 3 jours sur mon véhicule pour qu'au final je reparte 2 fois avec les voyants qui revenaient soit peu après , soit quand je rallume le véhicule.

En gros j'en conclus que l'électronique sur une voiture c'est loin d'être bien , c'est pas non plus mal car celui qui n'a pas de problème il est pénard mais celui qui a un soucis et qu'il est comme le mien c'est la merde... !!!!!!! 

Donc je vais attendre la semaine prochaine , j'appelerais mardi matin avant d'aller chercher ma voiture pour savoir si les voyants ont revenues ou non et s'il n'y a rien de constatez par le garagiste ( bruit , fuite , perte de puissance ).

J'espère que j'aurais rien a payer puisque le garagiste a effectué un nettoyage de pièces qui été pas convenue.

Le capteur "point moraux"? 

capteur de point mort haut ?

Ca existe? 

Oui sur ce moteur il y a un capteur vilebrequin et un capteur arbre à came qui contrôle la syncro et autorise ou non le démarrage, c'est une maladie de cette série de Civic diesel, déjà expliqué plus haut, j'ai eu a remplacer celui du vilebrequin

Encore a cause de la motorisation Diesel mdr xD
Ca vous irrisent pas trop le poil , les Hondistes essence ?