+1 la cote de la Centrale donne ~7500€

Ok, le fait que la carrosserie ne soit pas au top doit probablement plomber un peu la valeur mais moins de la moitié de la cote 

Des voitures de cet âge là, et avec ce kilométrage, n'intéresse généralement pas vraiment les concessionnaires. Faire une reprise avec un prix très bas c'est un bon moyen pour décourager le client et l'inciter à revendre sa voiture par lui-même.

- si tu es pressé, fais comme tout le monde : tu quittes Honda.
- si tu n'es pas pressé, attends un ou deux ans et ils braderont leurs invendus.

Merci pour vos commentaires qui me confortent dans mon choix.

J'ai en effet décliné l'offre. Pour toutes les raisons indiquées : le prix, le moteur qui est vraiment trop bruyant, la reprise miteuse (il m'a dit qu'elle n'intéresserait qu'un marchant...). Je ne suis même pas rentré dans la LOA...

Deux petites anecdotes, le vendeur (très sympa au demeurant, a descendu en flamme Tesla lorsque je lui ai demandé comment ils faisaient pour placer du E:Ny1 à ce prix pour ces prestations. Il n'a pas hésité à me dire que Tesla avait de gros problèmes de fiabilité et de qualité, que les Tesla vendues en France étaient celles qu'ils ne pouvaient pas vendre aux US... Bref, du gros n'importe quoi. Mon gendre et ma fille ont une Model Y depuis un certain temps... je me suis un peu renseigné sur le sujet et oui il y avait de vrais soucis de qualité au début, c'est largement réglé. Du gros mytho...
Il s'est aussi largement trompé en me parlant de CVT pour le HR-V et la Civic, en le comparant au double embrayage utilisé par Toyota notamment. À côté de la plaque. Je suis un peu déçu de Honda qui a toujours été très techno jusque-là et qui évitait le bullshit marketing. Dommage.


Et pour l'instant, je garde ma brave Civic 9 !

Merci et bonne semaine à tous.