Bonjour à tous,

Je lance un sujet car ma civic 8 de 2011( nov), craque à chaque démarrage lorsque j' enclenche la marche arrière.
Une fois quelle à bien craquée c'est fini jusqu'au prochain démarrage.
quelqu'un a déjà eu ce problème ?
Ceux qui possèdent une 1.8 essence ont ce genre de problème ?
Une boite de vitesse manuelle peut elle s'abimer ? Et dans quelle condition ?

Cordialement

Kelbet25

Sur une Civic de 2011, je ne pense pas que ce soit déjà l'usure

Oui j'ai un peu ce probléme sur mon accord de 1998 avec 250Mkm c'est un peu normal vu l'age et le kilométrage alors ce que je fais c'est le double débrayage comme sur les veilles voitures, cela viens de l'usure des fourchettes de synchro.

Curieux, je connais les fourchettes qui déplacent les bagues de synchro et les synchros, qui mettent à la même vitesse les pignons, au moment du changement de vitesse, mais les "fourchettes de syncro", je connais pas !!!

Donc, à mon humble avis, s'il y a suffisamment d'huile dans la boîte, il s'agit du synchro de marche arrière qui est fatigué, pour X raison, mais sûrement pas des "fourchettes"... 

Bonjour à tous,

Je lance un sujet car ma civic 8 de 2011( nov), craque à chaque démarrage lorsque j' enclenche la marche arrière.
Une fois quelle à bien craquée c'est fini jusqu'au prochain démarrage.
quelqu'un a déjà eu ce problème ?
Ceux qui possèdent une 1.8 essence ont ce genre de problème ?
Une boite de vitesse manuelle peut elle s'abimer ? Et dans quelle condition ?

Cordialement


Kelbet25

J'ai aussi un problème avec la troisieme qui craque de temps en temps
Boite de vitesse morte ?

Salut à tous, (je possède une 1.8 essence 2007 91'000km)

-Cela m arrive de temps en temps que la 3 craque un peu. Cela peu arriver dans les hauts régimes, synchro ou la boîte est froide(n'hésite pas a écraser la pédale d'embrayage ) lol
-Pour la marche arrière, il faut bien être au ralenti et de ne pas déjà mettre des gaz quand tu passes la vitesse.
-Si elle ne passe pas bien et que sa "force" sur le levier essayer de relâcher et appuyer à nouveau sur l'embrayage.

En tout cas si tu vois que la vitesse passe pas force pas, relâche l'embrayage et ressaye.
Je conseille aussi quand la voiture est froide de changer les vitesse a 2000-2500 tours.

Si le problème est assez répétitif, voir un garage Honda

A bientôt

Lio 66 a tous compris ! 

Je sais qu'on a des bons moteurs mais en boîte a vitesse et embrayage je sais pas du tout ^^

Je sais qu'on a des bons moteurs mais en boîte a vitesse et embrayage je sais pas du tout ^^

  les boîtes de chez Honda on souvent été citer en exemple, de vrai régale d'onctuosité, les seuls petits désagréments que j'ai connu étaient avec ma dernière Civic mais c'était pas une vrai boite Honda, vu qu'accouplée au moteur Isuzu, la première sautait de temps en temps au démarrage, mais comme le dit Lio les grands froid actuel n'arrange rien 

Bonjour à tous

En fait a chaque démarage si j'enclenche la marche arrière elle craque.
Et de façon aléatoire elle craque en troisième qd je passe la vitesse ou que je retrograde dessus.
c'est une deuxième main de 1 an

pensez vous qu'un mauvais conducteur peut abimer autant une boite de vitesse  en un an ?
Une utilisation sur circuit peut endommager une boite de vitesse ?

C'est fort possible si il débrayait pas bien (souvent les gens passent les vitesses sans bien enfoncé la pédale et c'est souvent la 3eme car c'est la vitesse la + solicité)