Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: Kelbet25 le 21 janvier 2013 à 20:31:43
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Bonjour à tous,
Je lance un sujet car ma civic 8 de 2011( nov), craque à chaque démarrage lorsque j' enclenche la marche arrière.
Une fois quelle à bien craquée c'est fini jusqu'au prochain démarrage.
quelqu'un a déjà eu ce problème ?
Ceux qui possèdent une 1.8 essence ont ce genre de problème ?
Une boite de vitesse manuelle peut elle s'abimer ? Et dans quelle condition ?
Cordialement
Kelbet25
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Oui j'ai un peu ce probléme sur mon accord de 1998 avec 250Mkm c'est un peu normal vu l'age et le kilométrage alors ce que je fais c'est le double débrayage comme sur les veilles voitures, cela viens de l'usure des fourchettes de synchro.
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Sur une Civic de 2011, je ne pense pas que ce soit déjà l'usure :-\
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Bonjour à tous,
Je lance un sujet car ma civic 8 de 2011( nov), craque à chaque démarrage lorsque j' enclenche la marche arrière.
Une fois quelle à bien craquée c'est fini jusqu'au prochain démarrage.
quelqu'un a déjà eu ce problème ?
Ceux qui possèdent une 1.8 essence ont ce genre de problème ?
Une boite de vitesse manuelle peut elle s'abimer ? Et dans quelle condition ?
Cordialement
Kelbet25
Etrange...
Sur ma Yaris Verso 1.4D4D de 2003,j'avais ce problème à froid et en marche arrière.
J'en ai parlé à la révision d'après et ils m'ont dit que ça le faisait sur toutes les 1.4 D4D.
Renseignes-toi auprès de ton garage Honda.
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Oui j'ai un peu ce probléme sur mon accord de 1998 avec 250Mkm c'est un peu normal vu l'age et le kilométrage alors ce que je fais c'est le double débrayage comme sur les veilles voitures, cela viens de l'usure des fourchettes de synchro.
Curieux, je connais les fourchettes qui déplacent les bagues de synchro et les synchros, qui mettent à la même vitesse les pignons, au moment du changement de vitesse, mais les "fourchettes de syncro", je connais pas !!!
Donc, à mon humble avis, s'il y a suffisamment d'huile dans la boîte, il s'agit du synchro de marche arrière qui est fatigué, pour X raison, mais sûrement pas des "fourchettes"... ;)
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Etrange...
Sur ma Yaris Verso 1.4D4D de 2003,j'avais ce problème à froid et en marche arrière.
J'en ai parlé à la révision d'après et ils m'ont dit que ça le faisait sur toutes les 1.4 D4D.
Renseignes-toi auprès de ton garage Honda.
d'aprés ce qu'on m'as dit sur la plupart des "petites" voiture la marche arrière ne serai pas synchronisée, et que ce serai pour ça que parfois elles sont un peu laborieuse à passer.
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Bonjour à tous,
Je lance un sujet car ma civic 8 de 2011( nov), craque à chaque démarrage lorsque j' enclenche la marche arrière.
Une fois quelle à bien craquée c'est fini jusqu'au prochain démarrage.
quelqu'un a déjà eu ce problème ?
Ceux qui possèdent une 1.8 essence ont ce genre de problème ?
Une boite de vitesse manuelle peut elle s'abimer ? Et dans quelle condition ?
Cordialement
Kelbet25
J'ai aussi un problème avec la troisieme qui craque de temps en temps
Boite de vitesse morte ?
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moi , c'est la 2
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Salut à tous, (je possède une 1.8 essence 2007 91'000km)
-Cela m arrive de temps en temps que la 3 craque un peu. Cela peu arriver dans les hauts régimes, synchro ou la boîte est froide(n'hésite pas a écraser la pédale d'embrayage O0) lol
-Pour la marche arrière, il faut bien être au ralenti et de ne pas déjà mettre des gaz quand tu passes la vitesse.
-Si elle ne passe pas bien et que sa "force" sur le levier essayer de relâcher et appuyer à nouveau sur l'embrayage.
En tout cas si tu vois que la vitesse passe pas force pas, relâche l'embrayage et ressaye.
Je conseille aussi quand la voiture est froide de changer les vitesse a 2000-2500 tours.
Si le problème est assez répétitif, voir un garage Honda :)
A bientôt
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La MA accroche quand les pignons sont en opposition, soit on revient au point mort et on embraye, puis on débraye et on repasse la MA, souvent c'est OK.
Si pas, on revient au point mort, on embraye, on débraye, on engage la 1ère, on embraye et immédiatement on débraye, point mort, on passe alors la MA et là cela doit aller !
Attention, comme dit plus haut : au régime ralenti sans accélérer !
Ce problème arrive fréquemment sur notre HR-V quand il fait bien froid ;)
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Lio 66 a tous compris ! O0
Je sais qu'on a des bons moteurs mais en boîte a vitesse et embrayage je sais pas du tout ^^
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Lio 66 a tous compris ! O0
Je sais qu'on a des bons moteurs mais en boîte a vitesse et embrayage je sais pas du tout ^^
Idem pour boîtes et embrayages (en essence en tout cas !). Ce problème ne se rencontre pas que chez Honda, c'est mécanique et lié (aggravé) par les basses températures (huile de boîte moins fluide)...
En diesels idem sauf les volant-moteurs bi-masse...
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Je sais qu'on a des bons moteurs mais en boîte a vitesse et embrayage je sais pas du tout ^^
O0 les boîtes de chez Honda on souvent été citer en exemple, de vrai régale d'onctuosité, les seuls petits désagréments que j'ai connu étaient avec ma dernière Civic mais c'était pas une vrai boite Honda, vu qu'accouplée au moteur Isuzu, la première sautait de temps en temps au démarrage, mais comme le dit Lio les grands froid actuel n'arrange rien ;)
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Bonjour à tous
En fait a chaque démarage si j'enclenche la marche arrière elle craque.
Et de façon aléatoire elle craque en troisième qd je passe la vitesse ou que je retrograde dessus.
c'est une deuxième main de 1 an
pensez vous qu'un mauvais conducteur peut abimer autant une boite de vitesse en un an ?
Une utilisation sur circuit peut endommager une boite de vitesse ?
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Bonjour à tous
En fait a chaque démarage si j'enclenche la marche arrière elle craque.
Et de façon aléatoire elle craque en troisième qd je passe la vitesse ou que je retrograde dessus.
c'est une deuxième main de 1 an
pensez vous qu'un mauvais conducteur peut abimer autant une boite de vitesse en un an ?
Une utilisation sur circuit peut endommager une boite de vitesse ?
C'est fort possible si il débrayait pas bien (souvent les gens passent les vitesses sans bien enfoncé la pédale et c'est souvent la 3eme car c'est la vitesse la + solicité) :phone:
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Et un simple réglage de la "grille" du levier ?
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pensez vous qu'un mauvais conducteur peut abimer autant une boite de vitesse en un an ?
Une utilisation sur circuit peut endommager une boite de vitesse ?
Si la première personne a tourner sur un circuit avec, c est sûre la boîte peu prendre cher. Et un mauvais conducteur aussi !
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Faire du circuit avec une civic 1.8l :idiot2:
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:fight:
J'ai déjà mis un sujet sur ma marche arrière qui craque au démarrage.
Maintenant j'ai la troisième qui craque aussi, mais de temps en temps.
Un problème de synchronisation ?
Ou de fourchette de boite ?
Ou la boite est morte ?
Rappel voiture de 1 an
Occasion de chez honda france (paris)
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:fight:
J'ai déjà mis un sujet sur ma marche arrière qui craque au démarrage.
Maintenant j'ai la troisième qui craque aussi, mais de temps en temps.
Un problème de synchronisation ?
Ou de fourchette de boite ?
Ou la boite est morte ?
Rappel voiture de 1 an
Occasion de chez honda france (paris)
Y a t'il de l'huile dans la boite ?
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J'ai fusionné tes 2 sujets car je pense que c'est mieux pour la compréhension d'avoir tous les messages sur tes problèmes de boite regroupés.
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Bonjour à tous,
Je lance un sujet car ma civic 8 de 2011( nov), craque à chaque démarrage lorsque j' enclenche la marche arrière.
Une fois quelle à bien craquée c'est fini jusqu'au prochain démarrage.
quelqu'un a déjà eu ce problème ?
Ceux qui possèdent une 1.8 essence ont ce genre de problème ?
Une boite de vitesse manuelle peut elle s'abimer ? Et dans quelle condition ?
Cordialement
Kelbet25
Bonjour
Il y a pas de synchro sur une marche arrière si il y a un craquement avéré c’est que l’arbre primaire tourne quand on débraye c’est un problème d’embrayage ou de commande d’embrayage à voir en premier
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Bonjour
Il y a pas de synchro sur une marche arrière si il y a un craquement avéré c’est que l’arbre primaire tourne quand on débraye c’est un problème d’embrayage ou de commande d’embrayage à voir en premier
Le final de mon histoire.
L'expert honda est passé et prise en charge totale de la boite de vitesse.
Elle tourne dorénavant comme une horloge.
Le premier conducteur a du être un assassin avec la voiture.
Merci à tous pour vos post.
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Remplacement complet de la boite? :o
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Remplacement complet de la boite? :o
Sa m'étonne pas y a des bcp de mauvais conducteur, surtout ceux qui garde la voiture moins de 1 an et en reprenne une autre derriére. C'est comme les belles voitures garées n'importe comment car ils sont tout risque ils sent foute ;)
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Le final de mon histoire.
L'expert honda est passé et prise en charge totale de la boite de vitesse.
Elle tourne dorénavant comme une horloge.
Le premier conducteur a du être un assassin avec la voiture.
Merci à tous pour vos post.
O0 Super content pour toi, faudrait que Honda agisse plus souvent comme ça, et pas nous faire croire qu'on ne sait pas conduire :-\
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Le final de mon histoire.
L'expert honda est passé et prise en charge totale de la boite de vitesse.
Elle tourne dorénavant comme une horloge.
Le premier conducteur a du être un assassin avec la voiture.
Merci à tous pour vos post.
Bonjour
Je suis content pour vous et vous souhaite bonne route.
La boite a été changé d’accord, l’embrayage a-t-il été également remplacé ?