Ce matin j'ai laissé mon bon vieux CRV III qui m'a accompagné pendant 4 ans, et j'ai récupéré ma Civic.

La couleur gris foncé lui va très bien et elle est magnifique avec son toit en verre.

J'ai juste eu 2 " petites mauvaises" surprises.

Comme j'ai l'habitude de le faire avec tous mes véhicules neufs, j'ai soigneusement fait le tour de la voiture, et sur le hayon arrière, juste au dessus de la plaque à gauche et à droite du logo Honda, j'ai constaté deux petites marques sur la peinture.  Ce n'est pas bien grave mais vu que la voiture est neuve ce n'est pas normal.  Il est évident que ces marques ont été faites par l'ouvrier qui a installé la plaque d'immatriculation arrière.

La suppression de ses 2 marques nécessite de repeindre tout le bandeau inférieur du hayon, et le vendeur avec qui j' m'entend très bien, m'a dit que la réparation serait prise en charge à 100 % par la concession.

Arrivée à la maison, j'ai vérifié la pré installation des barres de toit qui m'a été offerte.  En fait cette opération consiste à couper une partie de la baquette de pavillon en aluminium, au niveau des points de fixation des barres (4 points), où 2 tiges filetées sortent pour venir fixer les supports de barres de toit.  Un cache spécifique très discret vient se clipser sur les 2 tiges filetées lorsque les barres ne sont pas installées.

L'ouvrier qui a fait l'installation, n'a pas coupé au bon endroit la baguette de pavillon au niveau du point de fixation avant droit, et si l'on fixe  le cache sur les 2 tiges filetées celui-ci ne recouvre pas complètement la partie découpée, laissant apparaître les 2/3 de la découpe.
En plus la partie avant de la baguette de pavillon n'est pas bien clipsée et lorsque le cache est enlevée elle se relève sur 2 à 3 centimètres.

Si l'on fixe le cache de façon à masquer intégralement la découpe, ce dernier ne se clips pas dans les tiges filetées, et il tient par miracle, et a de fortes chances de partir sur la route.

Il faut donc remplacer intégralement la baguette de pavillon avant droite pour refaire les découpes bons endroits.

J'apporte la voiture lundi au concessionnaire pour faire voir ce problème au carrossier.

C'est dommage que les personnes qui travaillent sur un véhicule neuf ne fasse pas très attention, car pour une petite inattention, cela va coûter cher à la concession.

Je sais que je suis maniaque mais je pense qu'à ma place vous n'auriez pas laissé passer ces 2 petit problèmes.

A part ça je suis impressionné par la dimension du coffre.  J'ai récupéré un tapis de coffre de mon CRV, et lorsque je le met dans la Civic il n'y a pas beaucoup de différence.

Vivement que le rodage soir terminé.


J'avais demandé au vendeur de me commander un pinceau de retouche "Argent Acier métallisé"'.  Ce dernier m'a dit aujourd'hui que les pinceaux de retouche n'étaient plus vendus.

Je lui ai demandé ou était le code de la peinture sur la voiture, et sur la plaque derrière la porte conducteur il m'a fait voir le code qui serait le NH737M.

Pouvez-vous me confirmer que ce code correspond bien à la référence de la peinture.

Je suis étonné que les pinceaux de retouche ne soient plus vendus.

Où se procurer un petit pot ou une bombe de peinture de la référence exacte ?

Pour le code couleur, cela correspond au "Polished Metal" donc je pense que c'est le bon.

Tu peux regarder les photos du CR-V de mon épouse (2ème lien dans ma signature) pour voir si c'est la même couleur.

Etonnant, en effet, qu'Honda ne vende plus les stylos de retouche  ... mais cela se trouve sur ebay: http://www.ebay.com/itm/Honda-Acura-touch-up-paint-NH737M-Polished-Metal-Met-/310282860670

Aujourd'hui petit tour chez mon concessionnaire pour voir le problème de la pré installation des barres de toit.

Au final,; il c'est excusé, m'a prêté une voiture pour l'après-midi, et a remplacé intégralement les 2 baguettes de pavillon en les coupant exactement aux dimensions prévues par la notice de montage des barres de toit.

N'ayant pas de baguettes de pavillon en stock et ne voulant pas me faire attendre, il les a enlevé sur une Civic neuve qui ne devait être livrée que dans une quinzaine de jours.

Pour la peinture, je lui ai dit que je ferai un essai au pinceau de retouche, et si le résultat ne me convient pas il repeindra intégralement le hayon.

Tout est donc rentré dans l'ordre.

Je n'ai pas beaucoup roulé avec ma nouvelle Civic, mais en ville le silence de fonctionnement et l'absence de vibrations est incroyable par rapport au diésel.  Bien entendu il n'y a pas le couple du diésel en bas, mais le moteur est vraiment très souple et reprend à 1000 tours sans le moindre accoup sur tous les rapports.  Au ralenti il semble qu'il est arrêté tant le niveau sonore est bas.

Mon concessionnaire m'a justement prêté aujourd'hui une Civic 8 2.2 I-DTEC, et c'est vraiment le jour et la nuit par rapport à la génération 9, au niveau qualité des plastiques, ajustements, et finition globale c'est incomparable, et au niveau ergonomie c'est aussi nettement mieux.

Le GPS de la Civic 9, qui doit être le même qui équipe le nouveau CRV,  a lui aussi beaucoup évolué par rapport à celui de mon CRV 3.  Le système téléphone bluetooth   est d'une simplicité déconcertante, et je préfère de loin ce système tactile à celui avec molettes des marques allemandes.

La référence de la couleur est indiquée sur la plaque fixée sur le montant du côté de la porte conducteur.

Sur quel site as tu commandé stp ?

J'ai remarqué que si le revêtement des passages de roues avant était en plastique, comme c'est généralement le cas, ceux des roues arrières étaient dans une sorte de tapis à poils raz, un peu comme une moquette d'extérieur.

J'espère qu'ils ne vieilliront pas trop mal.  Est-ce pour l'insonorisation qu'ils ont mis un tel revêtement ?

C'est la première fois que je vois des passages de roues garnis de la sorte ?

J'ai reçu mon pinceau de retouche et la couleur est exactement la même que celle de ma Civic. 

Au fait j'ai demandé à ma concession et la menne vend bien ces fameux stylos a15€ ttc

C'est vrai, idem avec le Tourer, mais nada avec la Jazz et le CR-V.....