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Auteur Sujet: La Honda CIVIC génération 10 présentée en coupé au salon de New York  (Lu 181582 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : La Honda CIVIC génération 10 présentée en coupé au salon de New York
« Réponse #510 le: 28 novembre 2015 à 16:01:08 »
Il produit beaucoup de BVA, de CVT.... mais à tout de même acheté cette BVA9 pour le CRV en Europe et pour d'autrz S modèles ailleurs, pourquoi ?
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

phil

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Re : La Honda CIVIC génération 10 présentée en coupé au salon de New York
« Réponse #511 le: 28 novembre 2015 à 17:26:56 »
En meme temps le surcout industriel réel est pas énorme par rapport au prix de l'option !! Alors BVA maison, CVT ou BVA achetée je crois que c'est surtout un soucis industriel/marketing la ! ( le marché de la BVA évolue vite actuellement et la disponibilité en masse de la "bonne" BVA pour un modele n'est pas forcement si facile , y a qu'a vois PSA qui n'arrive pas a fournir en masse les 2008 BVA par exemple ).
Par contre il faut aussi noter que la tendance est clairement au montage de BVA qui "favorisent" le CO2 cad BVa 8 ou 9 ou CVT car les démultiplications sont plus longues .
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : La Honda CIVIC génération 10 présentée en coupé au salon de New York
« Réponse #512 le: 28 novembre 2015 à 18:37:45 »
Citation de: phil le 28 novembre 2015 à 17:26:56
En meme temps le surcout industriel réel est pas énorme par rapport au prix de l'option !! Alors BVA maison, CVT ou BVA achetée je crois que c'est surtout un soucis industriel/marketing la ! ( le marché de la BVA évolue vite actuellement et la disponibilité en masse de la "bonne" BVA pour un modele n'est pas forcement si facile , y a qu'a vois PSA qui n'arrive pas a fournir en masse les 2008 BVA par exemple ).
Par contre il faut aussi noter que la tendance est clairement au montage de BVA qui "favorisent" le CO2 cad BVa 8 ou 9 ou CVT car les démultiplications sont plus longues .

C'est PSA ou c'est Aisin qui n'arrive pas à fournir ?
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Penguelen

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Re : La Honda CIVIC génération 10 présentée en coupé au salon de New York
« Réponse #513 le: 05 décembre 2015 à 23:31:59 »
C'est quand même 4.63m la Civic X US....Vache... Tu m'étonnes qu'elle est racée...
Mais saurais je la garer ?  ;)
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Re : Re : La Honda CIVIC génération 10 présentée en coupé au salon de New York
« Réponse #514 le: 06 décembre 2015 à 00:20:00 »
Citation de: Penguelen le 05 décembre 2015 à 23:31:59
C'est quand même 4.63m la Civic X US....Vache... Tu m'étonnes qu'elle est racée...
Mais saurais je la garer ?  ;)

Oui, sans souci, car elle fait moins d'1m50 de haut  >:D
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : La Honda CIVIC génération 10 présentée en coupé au salon de New York
« Réponse #515 le: 11 décembre 2015 à 16:15:52 »
Photoshop  :love:

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Re : Re : La Honda CIVIC génération 10 présentée en coupé au salon de New York
« Réponse #516 le: 11 décembre 2015 à 16:40:50 »
Citation de: AoS le 11 décembre 2015 à 16:15:52
Photoshop  :love:



Si ils proposent ce style, je suis preneur  :love:
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Erwann

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Re : La Honda CIVIC génération 10 présentée en coupé au salon de New York
« Réponse #517 le: 11 décembre 2015 à 17:49:21 »
Elle est bof bof. Et ce n'est plus vraiment une compacte.
En tout cas la marque devient quelconque.
http://www.autonet.ca/fr/2015/10/24/honda-civic-2016--une-edition-epique
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Hors ligne haga

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Re : La Honda CIVIC génération 10 présentée en coupé au salon de New York
« Réponse #518 le: 11 décembre 2015 à 18:39:04 »
Je ne veux pas de 2 places j'ai des enfants  :crazy:
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne VincentS

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Re : La Honda CIVIC génération 10 présentée en coupé au salon de New York
« Réponse #519 le: 15 décembre 2015 à 08:17:54 »
dans l'automobile magazine, ils écrivent (inventent, supposent, informent au choix) que la civic 10 sera proposée avec le 1.6 dtec en 120 et 160 cv...

les 308, mégane, golf, focus, ... ont aussi ou vont avoir droit à des versions diesel puissantes, alors pourquoi pas ?
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Hors ligne stratus

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Re : Re : La Honda CIVIC génération 10 présentée en coupé au salon de New York
« Réponse #520 le: 15 décembre 2015 à 08:41:48 »
Citation de: VincentS le 15 décembre 2015 à 08:17:54
dans l'automobile magazine, ils écrivent (inventent, supposent, informent au choix) que la civic 10 sera proposée avec le 1.6 dtec en 120 et 160 cv...

les 308, mégane, golf, focus, ... ont aussi ou vont avoir droit à des versions diesel puissantes, alors pourquoi pas ?

Pour les NOx réelles? (entre autres)
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Hors ligne Harry

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La Honda CIVIC génération 10 présentée en coupé au salon de New York
« Réponse #521 le: 15 décembre 2015 à 10:50:19 »
Citation de: VincentS le 15 décembre 2015 à 08:17:54
dans l'automobile magazine, ils écrivent (inventent, supposent, informent au choix) que la civic 10 sera proposée avec le 1.6 dtec en 120 et 160 cv...

les 308, mégane, golf, focus, ... ont aussi ou vont avoir droit à des versions diesel puissantes, alors pourquoi pas ?

De par sa taille, la Civic 10 commence sérieusement à s'éloigner de la catégorie des compactes. Si elle vient se frotter à la catégorie supérieure, une seule offre diesel en 120 ch risque d'être un peu limite, une version 160 ch qui puisse être associée à la BVA 9 ne semble donc pas illogique.
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=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne zouzou60

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Re : La Honda CIVIC génération 10 présentée en coupé au salon de New York
« Réponse #522 le: 15 décembre 2015 à 10:52:38 »
Pas illogique pour contenter en plus la clientèle des Accord....diesel!
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Deb PwetPwet

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Re : Re : La Honda CIVIC génération 10 présentée en coupé au salon de New York
« Réponse #523 le: 15 décembre 2015 à 19:06:49 »
Citation de: Erwann le 11 décembre 2015 à 17:49:21
Elle est bof bof. Et ce n'est plus vraiment une compacte.
En tout cas la marque devient quelconque.
http://www.autonet.ca/fr/2015/10/24/honda-civic-2016--une-edition-epique

Elle ne fait pas partie des compactes à la base... puisqu'il s'agit là de la version ''fastback''  (plus grande que la Civic hatchback). C'est la berline familiale qui est revue en mode coupé quoi
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Erwann

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Re : La Honda CIVIC génération 10 présentée en coupé au salon de New York
« Réponse #524 le: 15 décembre 2015 à 20:11:39 »
Je trouve que Renault fait fort en ce moment. Nos françaises se débrouillent bien.  Honda va trouver une forte concurrence.
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