Peut - être quelqu'un d'autre avant.
Parce que vous en connaissez beaucoup vous des PHEV pas SUV, SVP ?
 

Golf GTE, Passat GTE, A3 e-tron, Prius plug-in, V60 Plug-in Hybrid ... et je pense que je dois en oublier.

Sois patient ! Le 48v arrive.
Sorte de mini hybridation.... et disponible bientôt en diesel (Renault...)
C'est pas ça....

Oui mais parce que la banquette arrière est implantée plus loin en arrière sur la Jazz au détriment de la longueur du coffre par rapport à la Civic.

Et c'est ce qui fait tout l'intérêt du HR-V : espace aux jambes confortable + grand coffre 

Je viens de jeter un coup d'oeil à l'empattement de ces 3 modèles :

- Jazz : 2530 mm
- Civic : 2595 mm
- HR-V : 2610 mm

Bien qu'étant basé sur la même plateforme que la Jazz, le HR-V a donc droit à un empattement rallongé.

L'empattement ne fait pas tout !! Avec un vehicule plus haut on peut s'assoir plus verticalement dedans . Du coup en gagne de la place en longueur! C'est Giugiaro qui le premier a proposer cela à Fiat ( Uno à l'epoque) pour augmenter l'habitabilite d'un vehicule sans augmenter la longueur.
Cela explique aussi a l'inverse pourquoi dans certaine berline basse ( exemple serie 3 ou classe C) la place a l'arriere est vite limite en reel meme si une mesure de distance entre dossier av/ar laisse penser le contraire.

+1, on peut aussi prendre l'exemple de l'Accord 8 qui, malgré un empattement de 2710 mm, n'offre pas plus de place à l'arrière (voire même moins) qu'une Jazz.

+1
C'est complexe l'habitabilité !
C'est comme dans certains monospaces très spacieux mais on a les oreilles au niveau des genoux!

Pour des enfants qui sont dans des sièges auto ou sur des réhausseurs, le confort de la banquette de l'Accord ou de la Jazz ne fait guère de différence. Et pour des adultes, si le confort d'assise est effectivement important, la place disponible au jambes participe au moins tout autant au confort général. 

Le confort des places arr!ère dépend aussi en grande partie de la taille des passagers avant. Avec un conducteur d'1m70, le passager arrière d'une Accord profitera d'une assise très confortable ET d'un espace aux jambes plus que suffisant.
Si le conducteur fait 1m90, l'assise sera toujours aussi confortable....mais le passager arrière va avoir les jambes coincées dans le dossier avant, ce qui n'a rien de très confortable.

Pour des enfants qui sont dans des sièges auto ou sur des réhausseurs, le confort de la banquette de l'Accord ou de la Jazz ne fait guère de différence. Et pour des adultes, si le confort d'assise est effectivement important, la place disponible au jambes participe au moins tout autant au confort général. 

Le confort des places arr!ère dépend aussi en grande partie de la taille des passagers avant. Avec un conducteur d'1m70, le passager arrière d'une Accord profitera d'une assise très confortable ET d'un espace aux jambes plus que suffisant.
Si le conducteur fait 1m90, l'assise sera toujours aussi confortable....mais le passager arrière va avoir les jambes coincées dans le dossier avant, ce qui n'a rien de très confortable.

Quelle idée aussi de mesurer 1m90 !

C'est donc à cause des grands d'1m90 qu'on nous impose les corbillards hauts sur pattes au détriment des carosseries élancées et aérodynamiques.

Les grands d'1m90 ne devraient pas conduire.