Si il mette des turbos sur les essences, finis pour moi Honda ou j'achèterais des veilles Honda alors 
Suite à ma très mauvaise et unique expérience avec un turbo

(en fait deux turbos, puisque j'ai dû le remplacer

), je me suis aussi juré, comme Haga, de ne plus acheter que des voitures atmo. Mais bon, Honda a un grand coup à jouer avec la CTR. S'ils prouvent qu'ils sont capables de nous fournir un 2,0 L turbo FIABLE ET DURABLE sur une voiture de 310 CV, emblématique et prévue pour être sage ou sauvage selon l'humeur de son chauffeur, ils nous convaincront plus facilement de reconsidérer notre point de vue obstiné, en faveur de montures turbo plus modestes, notamment le 1,5 L turbo. Donc, WAIT AND SEE ! Amis PHistes (futurs) propriétaires de la CTR, je pense que vos retours d'expériences seront importants pour l'avenir de la marque.