C’est dommage cette histoire de courroie qui casse.
J’ai cette Civic 10. 1.0 depuis 2019, elle est de mars 2018, achetée à 10000km.
Arrivé à 85000km , j’attends avec inquiétude le remplacement de la courroie en mars 2024, pourvu qu’elle tienne d’ici là…
J’aime bien cette voiture , c’est ma première voiture automatique, le bonheur dans les bouchons.
J’ai eu le problème d’eau dans le feu droit orange , la clim fait du bruit au niveau de la boîte à gants et j’ai eu des problèmes de pneumatiques ( pneus gondolés) résolus grâce au forum en permutant les roues en croix tous les 10000km.
Je fais attention à la chauffe du moteur comme un diesel, j’ai une conduite pépère à 5,8l/100 et je désactive systématiquement le S/S.

Attention à la clim : la mienne aussi était de début 2018, condenseur mort poreux donc fuite de gaz donc plus de clim car mise en sécurité, condenseur remplacé hors garantie car le problème est massif, Honda ne discute pas et ne fait même pas d'expertise. Mon chef d'atelier Honda m'a dit qu'il l'avait changé sur presque toutes les civicX dont il s'occupe. Ta voiture est pile dans les dates !
Mon problème est que le manque de gaz a abimé le compresseur, qui s'est mis à siffler et je perdais du gaz en permanence (surement par le compresseur), et ça Honda ne reconnait pas la malfaçon, donc 1200€ + main d’œuvre.
A chaque de cela manquait de gaz, j'entendais un "glouglou" très léger.
Par contre, tu me parles de boite à gant, c'est le ventilateur qui est là normalement.

Il y a deux problèmes avec la courroie : la casse pure et simple (qui arriverait surtout au démarrage à froid) et, encore pire, "l'efficholage" de la courroie sans casser mais dont les résidus bouchent la pompe à huile.
Il y a deux théories sur le problème de la courroie : faire surtout des courtes distances (moteur froid, pas assez de lubrification, etc.) ou/et laisser longtemps le moteur sans tourner (la courroie sécherait).

Ton "glouglou" est le signe qu'il manque du gaz. Donc fuite. Dis-leur par téléphone et ils te changeront le condenseur d'office.
J'avais aussi constaté que ma clim' tournait tout le temps, même quand je la coupais, c'était assez incompréhensible.