Le choix du diésel est surtout pour le couple, et le prix à la pompe. Beaucoup de kilometre vont être fait, beaucoup de route de montagne bien pentu.

Le problème des modèles essence, c'est qu'ils sont hors budget, et de toute façon, c'est sa première voiture, il la revendra ou il la gardera suivant son utilisation. Et puis le gris, pffff, pffff La même réflexion a été faite sur le forum 4x4 que où je suis

au niveau moteur

Tiens, d'ailleurs mon fils c'est sur Besançon qu'il va passer son permis

Une honte de voir ces Honda en si mauvais état 

ben, est-ce que l'on peut le mettre sur Off, c'est à dire faire en sorte que les gaz d'échapement ne reviennent pas dans le moteur, mais qu'il sortent, comme il devrait le fair d'ailleurs, pour éviter d'encrasser l'admission et le moteur.

Ah, et tu penses que les constructeurs qui ont inventé ce système, à moindre coût et qui encrasse le moteur, voire, une fois que la vanne est trop encrassée elle puisse rester sur off, c'est mieux. ?  Je pense que le jour où les constructeurs trouveront un moyen plus judicieux pour moins polluer, on roulera tous en vélo, ou on marchera tous à pied.

C'est vrai que le moteurs essence ne rejette que de l'oxygène, les pneus ne se désagrège jamais en fine particule, l'huile des moteurs est 100 % recyclable, la graisse des cardans est 100 % biologique.

Nos dirigeants ont réussi à faire en sorte que l'on se tape les uns sur les autres, cela leur permet de faire leur petites affaires tranquillement en douce.

Il faut un peu arrêter un jour et ouvrir les yeux. Toute voiture qui est produite et qui roule est polluante, quelque soit son carburant.

Même la toyota prius, si on prends en compte son impact carbone lors de sa fabrication, était l'une des voitures qui rejetait le plus de Co2 dans l'atmosphère.

Et que dire de l'électricité que l'on consomme pour recharger les batteries des voitures qui provient en très grande majorité du nucléaire, qui est, comme chacun le sait, à 20000 % biodégradable sur 1.000.000.000 d'année.

Et avant dernier point, le moteur diesel a été inventé pour utiliser de l'huile végétale. Pourquoi le gazole alors ? Tout simplement parce que le pétrole était beaucoup moins cher à l'époque.

Et dernier point. Pour fabriquer nos si chères batteries pour les voitures électriques, et de nos ordinateurs et téléphones portables, il faut du lithium. Réserve estimée à 400 ans, un peu comme le pétrole à ses débuts. J'aimerai bien connaitre l'impact écologique

Un peu de lecture http://www.consoglobe.com/fin-du-lithium-cg

Bon, allez, j'en veux à personne sur cette terre, juste dommage que l'on ne se renseigne pas un peu sur le coût du vanne
EGR grippée, sale et d'un moteur encrassé qui, en plus de générer une autre forme de pollution, réserve à son propriétaire des notes mécaniques salées. Et la vanne EGR n'est pas réservée qu'au seul moteur diesel sur véhicule 4x4.