Auteur Sujet: Honda Civic 1.6 i-DTEC (Lu 34226 fois)

Lio66 · « **Réponse #45 le:** 16 mars 2013 à 20:34:48 »

Citation de: Grigou le 16 mars 2013 à 20:32:15

Je disais ça parce que je pensais que tu avais copié une revue de la presse écrite

Sinon, tu justifies cette copie en disant que payer te donne le droit de copier, ou je comprends de travers ?

Tu comprends juste. J'ai dérogé à une règle que je respecte normalement, simplement pour faire plaisir à ceux qui s’intéressent à ce 1.6 i-DTEC... J'ai cité de plus mes sources et comme cette revue ne peut se trouver en vente, la dérive est moins grave

Grigou · « **Réponse #46 le:** 16 mars 2013 à 21:01:15 »

Effectivement

hondasan · « **Réponse #47 le:** 21 mars 2013 à 14:43:39 »

Cette semaine dans le Moniteur Automobile daté du 20/3 l'essai complet de la Civic 1.6I-DTEC, beaucoup de points positif et un gros point négatif à savoir "marque sous représentée en Belgique"

Apparemment seul la direction de Honda Belgique l'ignore ou s'en fou complètement
Bonne lecture à tous.
P.S. dans le même N° première prise en main du RAV4 dernière génération, pas encore lu ce qu'il en dise

i-VTEC · « **Réponse #48 le:** 21 mars 2013 à 14:45:48 »

Citation de: hondasan le 21 mars 2013 à 14:43:39

P.S. dans le même N° première prise en main du RAV4 dernière génération, pas encore lu ce qu'il en dise

Oui, tu nous diras ce qu'ils en disent...

eccureuil · « **Réponse #49 le:** 21 mars 2013 à 14:55:53 »

Suis tombé sur un N° de Totoplus durant les vacances comparant la Civi 1.6 I-DTEC au HDI de la Citroën C4.

La Civic est devant la C4. Même si la C4 ne démérite pas ! C'est pas moi qui le dit, c'est Totoplus

AoS · « **Réponse #50 le:** 21 mars 2013 à 14:59:07 »

Les premiers propriétaires de Civic 1.6 i-DTEC en UK (source: forum Civinfo) semblent très satisfaits de la consommation vraiment basse même dans les conditions réelles.

hondasan · « **Réponse #51 le:** 21 mars 2013 à 18:02:35 »

Citation de: i-VTEC le 21 mars 2013 à 14:45:48

Oui, tu nous diras ce qu'ils en disent...

Eh bhin du RAV ils ne disent rien de bien spécial, si ce n'est qu'il devient dur à différencier du reste de la gamme avec les mêmes avant et profil que les AurisII, YarisIII, Verso faceliftée, bref une identité stylistique forte qui ne les distingue plus l'une de l'autre

, un mieux concernant l'intérieur, mais une nette régression mécanique ou Toy se contente de reprendre des valeurs sûr d'en diminuer les puissances, les émissions CO² et les conso sans innovation aucune, la ou la concurrence lance de bon 1.6 diesel et que toute la gamme Toy est hybride sauf le RAV.
Bref rien de bien neuf à se mettre sous la dent, ce n'était qu'un premier essai, il se contredise souvent quand l'essai complet est réalisé, c'est parfois dingue de se contredire autant,
Faut peut-être y voir des dessous de table reçu entre les essais pour corriger certain points faible

phil · « **Réponse #52 le:** 21 mars 2013 à 19:24:19 »

Apres essai franchement le nouveau Rav ( testé en D4d 150) n' a rien à envier au crv ou au cx5. C'est dans un mouchoir de poche entre les 3 avec des petits plus pour chacun. Par contre mécaniquement et en bva il n'y a aucune différence technique ( diesel qui intéresse que les francais) à vrai dire , avec un plus en terme de poids pour le Mazda toutefois ( plus "vif" que les 2 autres du coup ). Parler de régression mécanique a propos du RAV n'est sans doute pas le bon terme surtout que les suspensions sont justement en gros progres !.

hondasan · « **Réponse #53 le:** 21 mars 2013 à 19:41:10 »

Citation de: phil le 21 mars 2013 à 19:24:19

Parler de régression mécanique a propos du RAV n'est sans doute pas le bon terme surtout que les suspensions sont justement en gros progres !.

Je ne fais que retranscrire ce que dit le Moniteur de l'Automobile à la demande i-VTEC, je ne l'ai pas tester donc je ne puis juger

AoS · « **Réponse #54 le:** 26 mars 2013 à 22:25:31 »

Un membre de Civinfo (Stef) a combiné les résultats des essais des Civic 1.6 i-DTEC et 2.2 i-DTEC dans un tableau.

Au niveau des accélérations, le 2.2 est clairement et logiquement en tête ... mais sur les exercices de reprise, le 1.6 est quasi toujours devant ... ce qui prouve à quel point les vitesses sont (trop) longues sur la Civic 2.2

Harry · « **Réponse #55 le:** 26 mars 2013 à 22:52:34 »

Et les rapports de boite trop longs, c'est malheureusement une pratique qui se généralise

Où comment dégrader l'agrément pour répondre à une norme inadaptée

el campagnard · « **Réponse #56 le:** 26 mars 2013 à 23:55:58 »

Citation de: AoS le 26 mars 2013 à 22:25:31

Un membre de Civinfo (Stef) a combiné les résultats des essais des Civic 1.6 i-DTEC et 2.2 i-DTEC dans un tableau.

Au niveau des accélérations, le 2.2 est clairement et logiquement en tête ... mais sur les exercices de reprise, le 1.6 est quasi toujours devant ... ce qui prouve à quel point les vitesses sont (trop) longues sur la Civic 2.2

ben oui, quant j'avais tappé dans la 2.2 pour voir, c'est pas compliqué tout se passe entre la seconde et la troisieme.
le reste de la boite sert à baisser la conso et le bruit. ils ont vraiment exagéré sur l'étagement des rapports.

bilit13 · « **Réponse #57 le:** 04 avril 2013 à 16:09:45 »

Bonjour à tous.

J'ai passé commande aujourd'hui pour le 1.6.
J'ai hésité avec le 2.2.
Ce qui m'a fait choisir Honda:

La concurrence n'est pas au niveau dans cette gamme:
-BMW: casse moteur du à la chaine...(tapez N47 sur google)
-Audi: tracteur dont la qualité est en baisse et avaries fréquentes (mais SAV efficace)
-Renault (quoi j'ai dit renault)??
-PSA: les vendeurs vous prennent pour un blaireau et les tarifs des C4 sont exorbitant
Je viens des italiennes en essences (alfa) et pas top en gasoil (saturation du train avant)
Donc me restais les nipponnes
Ma premiere impression au volant de cette civic ont été très bonnes et agréablement surpris.
Je me suis senti bien à son volant (il pleuvait)
Le seul bémol est la lourdeur du train avant et pire sur la 2.2
La garantie de 10ans a été un facteur d'achat.
Je suis passé au diesel car je vais faire autour des 20000km/an...
Evidement que je serai resté en essence si moins de km.

Je recupere ma civic dans 10 jours
j'ai pris la couleur gris acier.
Je reviendrai pour vous donner mes impressions au bout de 1 mois et ma conso (le vendeur m'a dit autour de 4.5l)

A bientot

Penguelen · « **Réponse #58 le:** 04 avril 2013 à 16:22:13 »

Citation de: bilit13 le 04 avril 2013 à 16:09:45

Bonjour à tous.

J'ai passé commande aujourd'hui pour le 1.6.
J'ai hésité avec le 2.2.
Ce qui m'a fait choisir Honda:

La concurrence n'est pas au niveau dans cette gamme:
-BMW: casse moteur du à la chaine...(tapez N47 sur google)
-Audi: tracteur dont la qualité est en baisse et avaries fréquentes (mais SAV efficace)
-Renault (quoi j'ai dit renault)??
-PSA: les vendeurs vous prennent pour un blaireau et les tarifs des C4 sont exorbitant
Je viens des italiennes en essences (alfa) et pas top en gasoil (saturation du train avant)
Donc me restais les nipponnes
Ma premiere impression au volant de cette civic ont été très bonnes et agréablement surpris.
Je me suis senti bien à son volant (il pleuvait)
Le seul bémol est la lourdeur du train avant et pire sur la 2.2
La garantie de 10ans a été un facteur d'achat.
Je suis passé au diesel car je vais faire autour des 20000km/an...
Evidement que je serai resté en essence si moins de km.

Je recupere ma civic dans 10 jours
j'ai pris la couleur gris acier.
Je reviendrai pour vous donner mes impressions au bout de 1 mois et ma conso (le vendeur m'a dit autour de 4.5l)

A bientot

SAV Audi efficace ? Depuis quand ?

A sa sortie, je n'ai lu que du bien du 1.6 130 DCi de Renault. J'ai pas trop suivi depuis les éventuels pbs qu'il a pu rencontrer mais j'ai encore lu récemment que des compliments sur son agrément (notamment monté dans le QQ)

Keradhoc · « **Réponse #59 le:** 04 avril 2013 à 16:42:00 »

Citation de: Penguelen le 04 avril 2013 à 16:22:13

SAV Audi efficace ? Depuis quand ?
A sa sortie, je n'ai lu que du bien du 1.6 130 DCi de Renault. J'ai pas trop suivi depuis les éventuels pbs qu'il a pu rencontrer mais j'ai encore lu récemment que des compliments sur son agrément (notamment monté dans le QQ)

je confirme tout le positif que l'on peut trouver chez Renault dont de très bons retours du 1.6 130 DCi de Renault mais avec très peu de recul (KM); Ce n'est bien sûr pas vrai de tous les modèles à toutes les époques : c'est beaucoup moins homogène en fiabilité que Honda avec un impact négatif sur la réputation de la marque.
Un cousin inconditionnel de VAG est tombé 4 fois en panne sérieuse sur la route

... et il continue à acheter

En fiabilité impeccable, ces dernières années, j'ai eu 2 Renault sur 3 dont l'actuelle , 2 Citroën sur 2 et 0 Peugeot sur 2... mais ce n'est pas une statistique
De plus vu les -gros- volumes de ventes en France des constructeurs nationaux, même un faible taux de mécontents représentera largement plus que ceux de n'importe quel importateur, en valeur absolue ...

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