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Auteur Sujet: Honda Civic 1.6 i-DTEC  (Lu 34212 fois)

enilessouM

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Re : Honda Civic 1.6 i-DTEC
« Réponse #15 le: 20 novembre 2012 à 15:04:36 »
Citation de: Alain29 le 20 novembre 2012 à 14:58:43
:double-doigt:  Je te mwerde !!!!  ;)

mais c'est cacastrophique!  :2funny:

M'en fous j'ai des garde-boue et des bavettes ;D

 :angel:

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Re : Re : Honda Civic 1.6 i-DTEC
« Réponse #16 le: 20 novembre 2012 à 17:30:05 »
Citation de: Alain29 le 20 novembre 2012 à 11:41:48
47 kg de moins?! Pas mal. Ils ont rogné notamment sur l'épaisseur entre les cylindres, espérons qu'ils n'ont pas trop affinés.  :-\

47 kg en moins pour le moteur, ça fait combien de kilos possibles en moins pour une voiture, ça ? (réduction de poids carrosserie liée à la taille plus faible de la partie avant, des suspensions, etc ...).
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Re : Honda Civic 1.6 i-DTEC
« Réponse #17 le: 20 novembre 2012 à 17:36:43 »
0,3-0,4%
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ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : Re : Honda Civic 1.6 i-DTEC
« Réponse #18 le: 20 novembre 2012 à 17:38:13 »
Citation de: poulou13 le 20 novembre 2012 à 17:36:43
0,3-0,4%

% de quoi ?? si c'est du poids du moteur tu te gourres complètement ...
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Re : Honda Civic 1.6 i-DTEC
« Réponse #19 le: 20 novembre 2012 à 17:46:22 »
pardon : 3%
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Re : Re : Honda Civic 1.6 i-DTEC
« Réponse #20 le: 20 novembre 2012 à 17:58:57 »
Citation de: poulou13 le 20 novembre 2012 à 17:46:22
pardon : 3%

% de quoi ?

3% de 47 kg ferait seulement 1,5 kg : je dirais plus ...

Mais tout dépend si on tient compte ou non de la taille réduite, aussi ... Si c'est dans une voiture qui peut aussi accueillir le 2.2, on y gagne moins, mais quand-même, 1,5 kg me parait faible.
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Re : Honda Civic 1.6 i-DTEC
« Réponse #21 le: 20 novembre 2012 à 19:07:56 »
quand tu ne veux pas , tu ne veux pas
3% de 1500kg
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Re : Re : Honda Civic 1.6 i-DTEC
« Réponse #22 le: 20 novembre 2012 à 23:05:10 »
Citation de: poulou13 le 20 novembre 2012 à 19:07:56
quand tu ne veux pas , tu ne veux pas
3% de 1500kg

Ha, parce-que tu trouves que c'était limpide ?

Moi je pensais que tu parlais du poids du moteur, justement, parce que si tu augmentes son poids tu dois renforcer diverses pièces pour supporter cette augmentation, et je ne vois pas en quoi le poids initial de la voiture intervient.
EN plus, 3% de 1500 kg ça fait 45 kg, donc autant dire que tu gagnes autant sur les autres organes que sur le moteur lui-même. Peu probable ...

Bref, quand on ne sait pas ...  :coolsmiley:
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Re : Honda Civic 1.6 i-DTEC
« Réponse #23 le: 02 janvier 2013 à 18:54:41 »
Un essai de la Civic 1.6 i-DTEC: http://automobile.challenges.fr/essais/20121219.LQA3864/honda-i-dtec-un-diesel-de-reference-pour-la-civic.html



Points positifs
4-cylindres Diesel très homogène
Excellente filtration des bruits et des vibrations
Comportement très efficace
Consommation maîtrisée
Bon rapport prix-équipement-prestations
 
Points négatifs
Les grands gabarits aimeraient un siège conducteur plus bas
Pas de miracle, la sonorité du Diesel reste perceptible
"Bruyante" sous accélération ?
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Re : Honda Civic 1.6 i-DTEC
« Réponse #24 le: 02 janvier 2013 à 20:00:47 »
Même type d'appréciation sur l'Argus papier (que j'avais acheté pour coter le CR-V et pour son papier sur l'Auris 2 hybride  ;))

Titre de l'essai : "le moteur qu'il lui fallait"  ;)
... et le seul défaut remarqué : le bruit du moteur ...
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enilessouM

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Re : Re : Honda Civic 1.6 i-DTEC
« Réponse #25 le: 03 janvier 2013 à 09:14:50 »
Citation de: Grigou le 02 janvier 2013 à 20:00:47
Même type d'appréciation sur l'Argus papier (que j'avais acheté pour coter le CR-V et pour son papier sur l'Auris 2 hybride  ;))

Titre de l'essai : "le moteur qu'il lui fallait"  ;)
... et le seul défaut remarqué : le bruit du moteur ...
Les mêmes qui louaient la sobriété du tdi injecteurs-pompe sans jamais évoquer les castagnettes à froid comme à chaud. ::)
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Re : Re : Honda Civic 1.6 i-DTEC
« Réponse #26 le: 03 janvier 2013 à 10:11:45 »
Citation de: Grigou le 02 janvier 2013 à 20:00:47
Même type d'appréciation sur l'Argus papier (que j'avais acheté pour coter le CR-V et pour son papier sur l'Auris 2 hybride  ;))

Titre de l'essai : "le moteur qu'il lui fallait"  ;)
... et le seul défaut remarqué : le bruit du moteur ...

A la lecture de l'article, le reproche semble être manifestement sur sa sonorité en phase d'accélération.
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Honda Civic 1.6 i-DTEC
« Réponse #27 le: 03 janvier 2013 à 10:44:35 »
Citation de: eccureuil le 03 janvier 2013 à 10:11:45
A la lecture de l'article, le reproche semble être manifestement sur sa sonorité en phase d'accélération.

Le ralenti et les phases d'accélération restent bien souvent les points faibles de la plupart des diesel.
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=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

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Re : Honda Civic 1.6 i-DTEC
« Réponse #28 le: 07 janvier 2013 à 17:42:17 »
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Re : Honda Civic 1.6 i-DTEC
« Réponse #29 le: 07 janvier 2013 à 19:33:50 »
 :coolsmiley: Qu'est ce qui se trouve au plafond, la petite grille d'aération derrière les spots d'éclairage, je ne me rappelles pas avoir vu ça lors de ma semaine à bord du 1.8I-VTEC  :-\
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