Et c'est quoi l'interet de "partir plus vite " qu'une essence ? Comprend pas la ...c'est pas plutot un psy qu'il faut consulter?

Le gros nuage noir des diesel ce n'est plus vrai avec les véhicules récents.....ou alors sur un véhicule mal entretenu. Ce qui n'empêche que si on cherche à faire des démarrages musclés, il vaut mieux choisir un moteur essence 

Moi j ai plus de Gap déjà mais je veux une puissance booster au démarrage que j arrive à dépasser des essence qui démarre plus vite que un diesele

Achètes une Insight  ou un CRZ.
On "gratte" tout ce qu'on veut au démarrage 

pour les diesels récent peut être mais qu'est-ce que ça pue,surtout à froid une horreur 
civicman avec un pseudo comme le tient s'est une type r qu'il te faut 
le premier truc qui va lâcher s' est l'embrayage avec volant moteur bi-masse sur ta civic 2,2(2000€)
tu as des civic type r 8g en occase qui sont abordable,rien que le bruit du vtec ça donne envie.

Pas plus qu'un moteur de tondeuse. C'est une affaire de goût. 

pour d'écrire l'odeur(moteur de poêle à mazout) tu prend un chauffage à pétrole et tu as la même odeur

pour d'écrire l'odeur(moteur de poêle à mazout) tu prend un chauffage à pétrole et tu as la même odeur

T'as trop reniflé les vapeurs de poêle à pétrole toi   

Aujourd'hui j'ai suivi une Citroen C3 très récente (plaque CN, donc de fin 2013 je pense) version exclusive, ben elle fumait bien noir... Même à vitesse stabilisée il y avait des particules nettement visibles. Super les diesels "propres"!!

Les seules essences "odorifiques" qu'il m'arrive de remarquer sont les vieux modèles, type supercinq, 205 etc etc d'avant 95 donc clairement à carburateur. A l'époque, pas si lointaine, où il n'y avait que ça, je ne me souvenais pas que ça sentait autant! Ou alors mon nez s'affine  .

Un diesel récent qui fume noir (comme dans l'exemple donné par stratus) c'est un moteur qui à un problème et/ou qui n'est pas entretenu correctement. Dans tous les cas, ce n'est absolument pas normal.