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17 juin 2024 à 03:44:51

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Auteur Sujet: Fiabilité Honda CIVIC 1.0 I-VTEC 126 DYNAMIC CVT (2019)  (Lu 19055 fois)

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Re : Fiabilité Honda CIVIC 1.0 I-VTEC 126 DYNAMIC CVT (2019)
« Réponse #75 le: 16 mai 2024 à 15:27:35 »
attention aussi à ne pas trop faire de petits trajets où le moteur n'a pas le temps de monter en température.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Je vois ce que tu veux dire.
Oui c’est dans mon coin je vais aller voir cela pour me faire une idée.
J'ai commencé à regarder il y a quelque configuration qui ont attiré l'œil surtout celle ci
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2494486513   ;D
C'est un hybride rechargeable mais le kilométrage me fait peur je ne connais pas la fiabilité.
Et effectivement de visuel et option il y a tout ce que je veux au minimum en terme de technologie et confort et encore plus.
La puissance je m'en fiche un peu le 1.0 me suffit amplement en montagne à 5 la voiture tenait très bien la charge sans forcer là je serais servit avec la formentor.
Diesel pas besoin car je fais des long trajet quelque fois dans l'année sinon j'ai peur de flinguer oe fap comme la peugeot 407 que je roulais à l'époque.
Par contre le budget explose.
J'avais regardé les stelvio aussi.
Mais oui nous sommes d'accord au même prix de la civic avec tout le confort option je ne trouve pas grand chose.
Je vais continuer les recherches.. en creusant je vais découvrir comme ce soir la cupra grace a toi .  O0
Concernant la Formentor, il y a le 1.5t (150cv, c'est le moins cher), le 2.0t (avec plusieurs puissances jusqu'à 300cv) et cet hybride rechargeable (hyper chère aussi). Cupra c'est du 100% Volkswagen, ce sont les même mécaniques que les Golf, Audi, etc.. VW fait de l'hybride depuis assez longtemps.
Si tu as 25.000, attends les soldes sur les Formentor à la rentrée lors de la sortie de la version restylée. C'est un gros restylage, ils devront se débarrasser au plus vite des phase1.

Je n'ai pas trop les Mazda3 mais j'aime bien la 4 portes, que je trouve moins mal foutue (l'avant est différent aussi). Celle-là aurait le prix, l'année et le kilométrage de ta civic : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2686747982

Puisque tu roules si peu, as-tu vraiment besoin d'une voitures aussi récentes ? Avec le télétravail, je me suis mis à rouler assez peu, ça m'a aussi décidé à revenir à une "vieille" voiture pour ne pas subir la décote. Sur une "vieille" voiture haut de gamme (marque de luxe ou routière), tu as toutes les options qu'on trouve sur les voitures plus petites de la génération suivante. Par exemple, une Accord8 exclusive, une Avensis, un Mazda6 ou une Lexus NX de 2012-2017 (il ne manquera qu'android auto je suppose, mais il existe des poste compatibles).
« Modifié: 18 mai 2024 à 00:41:50 par Evinrude »
Civic4 1,4GL bva 1990 - Civic5 coupé 1,5lsi bva 1995 - Accord6 2,0bva 2000 - Civic6 coupé 1,6sr bva 1999 - Jazz3 1,3cvt 2018 - Civic10 1,0cvt 2018 - Accord8 2,0bvm 2009

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Re : Fiabilité Honda CIVIC 1.0 I-VTEC 126 DYNAMIC CVT (2019)
« Réponse #77 le: 17 mai 2024 à 11:39:50 »
on considère généralement que la valeur d'une voiture perd 15% chaque année.
En supposant qu'on garde sa voiture 5 ans, une voiture de 40 000 € neuve vaut encore moins de 20 000 € après 5 ans, alors que la même voiture achetée en occasion quand elle a 15 ans ne perdra que 2 000 € en 5 ans !

Il y a bien entendu d'autres éléments à prendre en compte, certains positifs (coûts des entretiens, consommation moindre des VH plus récents, etc.), d'autres négatifs (coût des assurances, financement, etc.), mais en général, on s'y retrouve largement avec une voiture d'occasion.

En Belgique on peut assurer une voiture de plus de 15 ans (en seconde voiture) pour un tarif dérisoire (Ethias)
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Fiabilité Honda CIVIC 1.0 I-VTEC 126 DYNAMIC CVT (2019)
« Réponse #78 le: 18 mai 2024 à 00:02:01 »
Merci

Quand je pense que j'ai encore ma mazda6 de 2004  ???
D'une mazda6 D 2004 à une Civic X 1.5L Sport 2018
L'aérodynamique, c'est pour les constructeurs qui ne savent pas fabriquer des moteurs. Enzo FERRARI

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Re : Fiabilité Honda CIVIC 1.0 I-VTEC 126 DYNAMIC CVT (2019)
« Réponse #79 le: 18 mai 2024 à 23:35:00 »
J’ai acheté une civic 10 1l 126cv neuve en 2019 , lors de la première révision, mon garagiste m’a informé qu’il avait changé le condenseur de Clim , car il y avait un défaut sur toutes une série d’après lui. Puis il m’a donné un nouveau rendez-vous pour remplacer la calandre, fabriquée dans un matériau peut compatible avec les capteurs du radar de stationnement. Cela m’a étonné car je n’avais pas de problème du tout avec ce système, j’ai roulé deux ans avec cette voiture et parcouru 30.000km sans le moindre problème ! Je l’ai revendu pour racheter un Hrv plus haut, car le voiture était très basse et j’ai commencé à cette époque à avoir des problèmes de dos récurrents , et pendant les crises , je ne pouvais plus entrer où en sortir ! Tout cela pour dire que j’ai été satisfait de cette voiture et que sans ces maudits problème de dos , je l’aurais gardé .

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Re : Fiabilité Honda CIVIC 1.0 I-VTEC 126 DYNAMIC CVT (2019)
« Réponse #80 le: 19 mai 2024 à 00:15:02 »
 

un matériau peut compatible avec les capteurs du radar de stationnement:(

Si je ne me trompe, y avait eu des Pb avec les capteurs du radar en cas de pluie.
Mais pas sur un matériau peut compatible  :-\
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Concernant la Formentor, il y a le 1.5t (150cv, c'est le moins cher), le 2.0t (avec plusieurs puissances jusqu'à 300cv) et cet hybride rechargeable (hyper chère aussi). Cupra c'est du 100% Volkswagen, ce sont les même mécaniques que les Golf, Audi, etc.. VW fait de l'hybride depuis assez longtemps.
Si tu as 25.000, attends les soldes sur les Formentor à la rentrée lors de la sortie de la version restylée. C'est un gros restylage, ils devront se débarrasser au plus vite des phase1.

Je n'ai pas trop les Mazda3 mais j'aime bien la 4 portes, que je trouve moins mal foutue (l'avant est différent aussi). Celle-là aurait le prix, l'année et le kilométrage de ta civic : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2686747982

Puisque tu roules si peu, as-tu vraiment besoin d'une voitures aussi récentes ? Avec le télétravail, je me suis mis à rouler assez peu, ça m'a aussi décidé à revenir à une "vieille" voiture pour ne pas subir la décote. Sur une "vieille" voiture haut de gamme (marque de luxe ou routière), tu as toutes les options qu'on trouve sur les voitures plus petites de la génération suivante. Par exemple, une Accord8 exclusive, une Avensis, un Mazda6 ou une Lexus NX de 2012-2017 (il ne manquera qu'android auto je suppose, mais il existe des poste compatibles).

Bonjour,
Oui parfois c'est mieux de prendre un modèle ancien mais qui a dépassé le stade des rappels et autres problème liée à une voiture avec nouvelle plate-forme moteur etc...

Je vais voir ce que je prend c'est vrai que les lexus ont bon look pour moi et sont normalement solide.

J'ai pu récupérer enfin mon véhicule.
Les galères continue, lame avant abîmé, j’espère que le dépanneur a pris des photo le jour où il l’à déposé car le garagiste nie en bloc.
J'ai une photo du jour de la panne lorsqu’elle n'avais rien et l'assurance me dit de me débrouiller si j'ai aucune preuve concrète je paye de ma poche même si tout risque  :'(

Et côté moteur je la redonne au garage demain j'ai un espèce de bruit de fond sonore comme un tambour de machine à laver j'ai peur de tomber sur une panne encore plus grave ..
Soit ils ont mal fait leurs boulot soit la voiture est à vendre au plus vite.

Elle m'en a fait des histoires cette civic dis donc  ;D :D

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Re : Re : Fiabilité Honda CIVIC 1.0 I-VTEC 126 DYNAMIC CVT (2019)
« Réponse #82 le: 20 mai 2024 à 13:32:54 »
J’ai acheté une civic 10 1l 126cv neuve en 2019 , lors de la première révision, mon garagiste m’a informé qu’il avait changé le condenseur de Clim , car il y avait un défaut sur toutes une série d’après lui. Puis il m’a donné un nouveau rendez-vous pour remplacer la calandre, fabriquée dans un matériau peut compatible avec les capteurs du radar de stationnement. Cela m’a étonné car je n’avais pas de problème du tout avec ce système, j’ai roulé deux ans avec cette voiture et parcouru 30.000km sans le moindre problème ! Je l’ai revendu pour racheter un Hrv plus haut, car le voiture était très basse et j’ai commencé à cette époque à avoir des problèmes de dos récurrents , et pendant les crises , je ne pouvais plus entrer où en sortir ! Tout cela pour dire que j’ai été satisfait de cette voiture et que sans ces maudits problème de dos , je l’aurais gardé .

Bonjour
Je pense que vous faites partie des chanceux qui ont pu profiter des rappel et autres arrangement de honda,  moi c'est tout le contraire..
Vous avez bien fait de la vendre vous l'avez fait au bon moment je pense surtout si vous pensez à la santé c'est important.
J'espère que vis crises ont diminue avec votre nouvelle voiture :)
Vous avez pris quoi comme véhicule ?

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Re : Fiabilité Honda CIVIC 1.0 I-VTEC 126 DYNAMIC CVT (2019)
« Réponse #83 le: 25 mai 2024 à 17:36:32 »
Bonjour à tous,

j'ai enfin récupérer le véhicule, elle faisait un bruit anormal mais cela venait des durites mal fixé par le garage.
Pas de commentaire pour la lame avant abimé, le garage qui nie en bloc et le dépanneur qui fait faux bond lorsque j'ai demandé des photos..
et l'assurance ... "débrouillez vous" dur de rester zen en ce moment j'ai trop accumulé je pense :crazy: :fight:

Quelqu'un a t il déjà fait une réclamation à Honda ? c'est mal parti mais on va tenter quand même.
Je suis preneur d'informations et de conseils.
Je cherche en parallèle la future remplaçante de la civic parce que niveau fiabilité (le titre du poste) c'est pas trop ça.

Merci d'avance
« Modifié: 25 mai 2024 à 17:44:26 par dozo »