C'est vrai que j'aurais aussi préféré une position auto puis off puis continu, pour pouvoir donner un petit coup simple vers le haut. C'est un peu pénible quand ça balance juste quelques gouttes de lave glace, et que tu entends et vois les gros pschhh des laves phares... Je n'avais jamais eu de lave phare, et franchement c'est moyen si on ne peut pas les découpler du lave glace (feux allumés, qui marchent très bien en auto d'ailleurs). En plus il y a un bouton manuel pour les actionner si on en a besoin. J'ai mal vu les réglages ?
Sinon en auto pas de souci pour moi en réglant de temps en temps avec la molette. Il s'adapte tout seul aux conditions, mais ce n'est pas forcément parfait. Par contre il augmente bien le rythme avec la vitesse.