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Auteur Sujet: Entretien Civic 2.2  (Lu 27486 fois)

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Re : Re : Entretien Civic 2.2
« Réponse #15 le: 01 juin 2016 à 20:13:59 »

Et il m'a levé un lièvre, sur lequel je souhaiterais votre avis : la vidange du liquide de frein est bien à effectuer tous les 3 ans ou 60 000 kms ? Si c'est bien le cas, ça veut dire que le concessionnaire ne me l'a pas faite alors que c'était dans le programme d'entretien...

Merci pour votre retour !

Oui tous les trois ans mais j'ai envi de dire qu'il faudrait presque être là pour vérifier ce qu'ils font vraiment car sur un liquide d'embrayage ( et je parle d'un fait vécu ) par exemple , la purge se résume à retirer avec une seringue la partie visible du liquide dans le petit bocal et en vérité aucune purge n'est réalisé mais pourtant facturé en temps que tel  >:(
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Re : Re : Re : Entretien Civic 2.2
« Réponse #16 le: 01 juin 2016 à 20:32:58 »
J'ai pas compris la fin  ;D

La prestation semble limite si pas fait...mais facturée à Icare!
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Re : Re : Re : Entretien Civic 2.2
« Réponse #17 le: 01 juin 2016 à 20:35:02 »
Oui tous les trois ans mais j'ai envi de dire qu'il faudrait presque être là pour vérifier ce qu'ils font vraiment car sur un liquide d'embrayage ( et je parle d'un fait vécu ) par exemple , la purge se résume à retirer avec une seringue la partie visible du liquide dans le petit bocal et en vérité aucune purge n'est réalisé mais pourtant facturé en temps que tel  >:(

Normalement, c'est une vraie purge qui est à faire!
Mais, certains se contentent d'enlever à la seringue le liquide du bocal et de refaire le niveau même pour le liquide de frein.
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Re : Entretien Civic 2.2
« Réponse #18 le: 01 juin 2016 à 21:28:07 »
Pour la révision des 30 000 km sur une Toyota, j'avais expressément demandé qu'on me change le liquide de frein.
Réponse: mais oui Monsieur, ça fait partie de la révision des 30 000.
Quand j'ai récupéré l'auto,la facture comportait bien le changement du liquide . J'ai jeté un coup d’œil au vase de liquide; le petit tamis très fin qui est serti sur l'orifice n'avait pas été touché.Pour confirmer mon impression, j'ai regardé les capuchons de purgeur. Aucun n'avait été touché. Ils sont très serrés et il est impossible de les déposer sans laisser des traces sur les salissures qui les couvrent.
Je telephone à la concession, et je me fait rabrouer sechement par la secretaire: "Monsieur, nous sommes une concession Toyota, et ces pratiques ne se font pas chez nous".
- Je suis sûr de ce que j'avance; passez moi le chef d'atelier.
Le chef d'atelier: si on vous l'a facturé, c'est qu'on vous la faite. Comment pouvez vous savoir si le liquide est neuf ou pas?
- C'est très simple, il suffit d'un coup d’œil aux purgeurs. Expliquez moi comment vous changez le liquide sans toucher aux purgeurs.
Petit silence, puis:
-Ah mais maintenant, on ne fait plus comme ça. On fait comme pour l'huile moteur: par aspiration directement dans le vase.
-Vous ne pouvez donc changer que le liquide du vase !
-Ah mais vous vouliez qu'on vous le change tout ? Il aurait fallut nous le dire.
Je vous passe les échanges aigres doux qui ont suivi; je leur ai ramené illico la voiture, et 20 mn plus tard, la purge complète était faite.
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Re : Entretien Civic 2.2
« Réponse #19 le: 01 juin 2016 à 21:44:40 »
C'est une vieille pratique.
Lorsque j'étais apprenti chez Pigeot, je faisais les révisions très contentieusement, mais j'étais limite, voire dépassais les temps barémés du constructeur.
J'avais beau faire le boulot plus vite, j'étais toujours limite, alors que d'autres prenaient le temps d'aller à la machine à cafés et restaient discuter.
J'ai finalement compris. Les purges, de liquides de frein, et d'embrayage, n'étaient jamais faites. Juste le bocal, et ils desserraient les purgeurs de quoi faire couler un peu de liquide sur l'étrier.
Le liquide de refroidissement était tout juste "rafraîchi", en ouvrant le bouchon du radiateur quelques secondes, et en vidant le bocal. Pareil pour les vidanges, comme ça, ces mécanos, peu scrupuleux, récupéraient le restant d'huile dans les bidons, pour faire leur vidange à l’œil.
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Re : Entretien Civic 2.2
« Réponse #20 le: 01 juin 2016 à 21:45:02 »
C'est triste car c'est les concessionnaires qui font le plus de mal à la profession de l'entretien automobile ! Les centres auto ne font pas mieux mais sont bien moins cher...
Les petits mécanos de quartier sont souvent de confiance mais font perdre la garantie ! Enfin vu ce qu'il  reste des garanties...
Les concessionnaires oublient que c'est souvent l'entretien qui les font vivre maintenant, en fait ils ont pas oublié, ils font à la va vite et font payer bien trop cher!
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Re : Re : Entretien Civic 2.2
« Réponse #21 le: 01 juin 2016 à 21:45:54 »
C'est une vieille pratique.
Lorsque j'étais apprenti chez Pigeot, je faisais les révisions très contentieusement, mais j'étais limite, voire dépassais les temps barémés du constructeur.
J'avais beau faire le boulot plus vite, j'étais toujours limite, alors que d'autres prenaient le temps d'aller à la machine à cafés et restaient discuter.
J'ai finalement compris. Les purges, de liquides de frein, et d'embrayage, n'étaient jamais faites. Juste le bocal, et ils desserraient les purgeurs de quoi faire couler un peu de liquide sur l'étrier.
Le liquide de refroidissement était tout juste "rafraîchi", en ouvrant le bouchon du radiateur quelques secondes, et en vidant le bocal. Pareil pour les vidanges, comme ça, ces mécanos, peu scrupuleux, récupéraient le restant d'huile dans les bidons, pour faire leur vidange à l’œil.

CQFD
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Re : Entretien Civic 2.2
« Réponse #22 le: 01 juin 2016 à 21:48:24 »
Pour cela que l'accè atelier est interdit, mon petit garagiste je regarde ceux qu'il fait et en plus je profite si il n'y a pas autre chose à faire juste en regardant (style trace d'huile ou autres.....)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Re : Re : Entretien Civic 2.2
« Réponse #23 le: 01 juin 2016 à 21:48:37 »
Normalement, c'est une vraie purge qui est à faire!
Mais, certains se contentent d'enlever à la seringue le liquide du bocal et de refaire le niveau même pour le liquide de frein.

C'est bien ça , c'est du travail de m...e , ni fait ni à faire . Et puis un jour , tu retourne chez ton concessionnaire pour qu'il te change un étrier de frein ou un récepteur d'embrayage .....
Au passage , j'ai moi même fait ma purge du liquide d'embrayage  ( de frein aussi ) , si tu voyais la gueule du liquide lors de la purge !!!
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Re : Entretien Civic 2.2
« Réponse #24 le: 01 juin 2016 à 21:58:35 »
Une fois l'auto hors garantie,je fais moi même ces changements tous les 2 ou 3 ans, et en se tenant à cette fréquence, on ne voit quasiment pas la différence de couleur entre le vieux et le neuf.
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Re : Entretien Civic 2.2
« Réponse #25 le: 01 juin 2016 à 23:31:38 »
OK ça confirme ce que je pensais : ils ont dû le facturer dans le faire, en oubliant d'être cohérent avec ce qu'il y avait de marqué au carnet d'entretien. Et derrière le gars du concessionnaire me pipaute en me disant "et bien mon bon monsieur on a de l'huile spécialement développée pour nous"

Tsssss

Y'a un moyen de le coincer 2 ans après ? (J'ai peur de connaître la réponse...)

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Re : Entretien Civic 2.2
« Réponse #26 le: 01 juin 2016 à 23:47:06 »
Le service Honda baisse, attention !
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Re : Entretien Civic 2.2
« Réponse #27 le: 04 juin 2016 à 15:25:09 »
Bonjour à tous !

Pour finir mon histoire :
- la révision est faite chez le petit garagiste, y compris vidange du liquide de freinage. Dans le doute j'ai préféré le faire, et même avec ça je reste 50€ moins cher que le concessionnaire ;
- j'ai fait un tour chez le concessionnaire pour lui demander des explications. Selon lui "la facture fait foi, c'est une erreur dans le carnet d'entretien". Je me disais dans ma tête "prends moi pour un c..", c'est quand même étonnant que le carnet soit bien complété pour le reste mais que l'erreur soit juste sur ce point... Aux dires du petit garagiste, le liquide de frein n'avait jamais été vidangé. De là à le prouver...
- je trouve ça totalement abusif de ne pas avoir de carnet d'entretien précisant les périodicités d'entretien. J'ai fait un mail à Honda France, qui m'a renvoyé dans un premier temps vers mon con-cessionnaire (bien évidement), j'attends leur retour suite à mon retour (leur réponse ne me satisfaisant pas, étonnant non ?)

Voilà la suite de l'histoire.
Savez vous où je peux trouver la signification des pictogrammes de l'ODB sur l'entretien des véhicules ? Mon garagiste l'a bien remis à 0, mais il me reste un truc d'affiché.

Merci

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Re : Entretien Civic 2.2
« Réponse #28 le: 04 juin 2016 à 15:39:31 »
Rien dans ton manuel ?
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Penguelen

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Re : Entretien Civic 2.2
« Réponse #29 le: 04 juin 2016 à 15:42:04 »
Pour le CRV4, une partie des infos concernant l'entretien est dans le manuel utilisateur (fréquences des différentes opérations je crois) et une autre dans le carnet d'entretien (codes ODB)