C'est une vieille pratique.
Lorsque j'étais apprenti chez Pigeot, je faisais les révisions très contentieusement, mais j'étais limite, voire dépassais les temps barémés du constructeur.
J'avais beau faire le boulot plus vite, j'étais toujours limite, alors que d'autres prenaient le temps d'aller à la machine à cafés et restaient discuter.
J'ai finalement compris. Les purges, de liquides de frein, et d'embrayage, n'étaient jamais faites. Juste le bocal, et ils desserraient les purgeurs de quoi faire couler un peu de liquide sur l'étrier.
Le liquide de refroidissement était tout juste "rafraîchi", en ouvrant le bouchon du radiateur quelques secondes, et en vidant le bocal. Pareil pour les vidanges, comme ça, ces mécanos, peu scrupuleux, récupéraient le restant d'huile dans les bidons, pour faire leur vidange à l’œil.